壶流河大桥施工组织设计(编辑修改稿)

壶流河大桥施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

通过法兰盘栓接，法兰盘宽度 8cm，为 4mm 厚钢板，螺栓间距为 2530cm。 模板纵横肋均采用 L45 45 5mm 厚角钢，纵肋间距 50cm，横肋间距 40cm。 加工要求板面平整，强度、刚度和稳定性经检算符合要求，安装 方便，支撑牢固，模板横竖缝排列有序，板间加 3mm厚胶垫保证模板缝不漏浆，不出砂线。 模板第一次使用前，用电动除锈刷彻底除锈，涂刷脱模剂后才能支立。 拆模后，模板及时整修、清理、涂油、更换胶垫，堆放整齐，立模后，灌注砼前，再次清理模板表面杂物，但不得将脱模剂滴漏在砼表面。 （ 2）、原材料： A、水泥：采用 425普通硅酸盐水泥； ①、检验：水泥必须经检测符合国家标准。 进场后应根据生产厂提供的水泥品质试验报告单等证明文件，按其品种、标号、出厂时间等的不同分批进行试验、鉴定。 为试验取样时，应从每批水泥的不同堆垛、 不同部位选取等量水泥，混合拌匀后作为一份试样。 每份试样再分成两等份，一份供当时试验使用，另一份保存备用。 ②运输和保管： 水泥在运输和保管时，不得受潮和混入杂物，不同品种和标号的水泥应分别运贮，不得混杂，不同出厂时间的水泥应分别堆放，便于按次序使用。 袋装水泥堆垛高度不宜超过 10袋，最多不可能超过 12袋。 水泥贮存的时间不宜过长，常用水泥由出厂起，在正常环境中存放超过三个月时标号即降低，应视为过期水泥，不得使用。 B、砂：砂子使用中粗砂。 ①、砂中有害物质的含量限制：砂的含泥量以质量计，对于大于 30号的砼及 有抗冻、抗渗性要求的砼，不应大于 3%；对于30号以下的砼不应大于 5%。 砂中云母含量不宜大于 2%，轻物质含量不宜大于 1%，硫化物及硫酸盐含量不宜大于 1%。 ②、每批检验所代表数量一般不超过 200立方米。 取样时，应从砂堆的不同部位取 8 份大致等量的砂混合成一个试样，然后以四分法将试样数量缩分到稍多于试验所需数量备用。 C、石子：采用碎石，颗粒级配采用连续粒级。 一般最大粒径不应大于结构断面最小尺寸的 1/4及钢筋最小净距的 3/4。 ①、石子中有害物质含量：对于普通砼，所用碎石的含泥量限制一般规定如下表： 碎石含 泥量限制 项 目 ≥ 30号砼 30号砼 含泥量（按质量计） 1． 0 2． 0 （ %）不大于 针状和片状颗粒含量规定如下表： 针状和片状颗粒含量限制 项 目 ≥ 30号砼 30号砼 针状、片状颗粒总含量 （按质量计）（ %）不大于 15 25 硫化物及硫酸盐含量不得超过 1%。 ②、石子的检验：每批一般不超过 400m3作为一个取样单位。 取样时，应将料堆表层铲除，从其顶部、中部和底部五个均匀分布的位置抽取数量大致相等的 15份试样， 然后将这 15份试样混合均匀，用四分法或分料器缩小至稍多于试验所需数量备用。 ③、采备：对于开采出来的石子，一般需筛除大于和小于规定规格的颗粒，级配不符合要求时，须过筛 ,调整级配。 碎石在装卸、堆积时，应保持垂直卸落，逐层堆高，防止沿斜坡滚落，使粗细颗粒分离。 D、水：拌制砼应使用洁净的天然水和饮用水。 使用前，应检验其酸碱度及硫酸盐等杂质含量。 （ 3）、钢筋 ： A、钢筋的检查与保管：钢筋进场后，应检查出厂质量证明书。 或试验报告单，每捆钢筋均应有标牌，并按批号及直径分批验收。 外观检查：钢筋的端头应切得正直 (盘圆钢筋允许不切头 )；钢筋表面不得有裂缝、结疤和折叠；钢筋表面允许有凸块，但不得超过变形钢筋横肋的最大高度；钢筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位的尺寸的允许偏差。 力学性能试验：钢筋进场后，应作拉力试验和冷弯试验及可焊性试验。 钢筋的验收和力学性能试验分批进行，以同一标号和同一截面尺寸的钢筋为一批，每批质量不应大于 60T，在每批钢筋中，任意选取经表面检查和截面测量合格的 3 根钢筋的端部，各取一组试件，每组试件中包括一个拉力试件、一个冷弯试件和一个可焊性试件，按《公路工程金属试验规程》执行。 钢筋进场 后应妥善保管具体应做到： a、堆放场地应选择地势较高处，上用料棚遮盖、下设垫块，使钢筋不受雨淋； b、按不同的等级、直径分别堆放，并标明数量； c、不和酸盐、油类物品一起存放。 B、钢筋的调直：直径 10mm 以下的细钢筋多卷成盘形，粗钢筋常弯成发卡形，以便运输和储存。 因此，运到工地的钢筋 ，应先调直。 盘圆钢筋应放开，把它截成 3040米的长度，然后用电动绞车拉直或用钢筋调直机调直。 拉直时，对拉力进行控制，使任一段的伸长率不超过 1%。 粗钢筋可放在工作台上用手锤敲直，也可用手工扳子。 整直后的钢筋应平直、无局部曲 折。 C、钢筋的除锈去污：钢筋表面应在使用前清除干净，除锈方法可采用钢丝刷、砂盘等工具。 D、焊接：采用双面搭接焊，搭接长度为 5 倍的钢筋直径。 焊接钢筋网的接头位置应错开。 在受力钢筋直径 30 倍区段范围内（不小于 50cm）所有接头的受力钢筋截面面积不得超过受力钢筋总截面面积的 50%。 焊接网、架接头的最小搭接长度 砼标号 钢筋类别 受拉区 受压区 ≥ 12 Ⅰ级 25d 15d Ⅱ级 30d 20d E、安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距均应 符合设计要求。 绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变 形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过下表的规定： 钢筋安装位置的允许偏差 项次 项 目 允许偏差 （ mm） 1 两排以上受力钢筋、钢筋的排距 177。 5 2 同一排受力钢筋，钢筋的间距 梁、板、柱 177。 10 基础、墩、台、柱 177。 20 3 钢筋弯起点位移 177。 20 4 箍筋、横向钢筋间距 177。 20 5 焊接预埋件 中心线位移 5 水平高差 +3 6 保护层厚度 墩、台、基础 177。 10 柱、梁、板、拱肋 177。 5 （ 3）、砼： A、拌和：采用 JS500 强制式拌和机拌和。 上料采用自动计量装置，严格按配合比施工，由试验人员现场监控，工地配料偏差为：水泥不超过土 2%，骨料不超过177。 3%，水和外加剂不超过177。 1%。 搅拌时间不少于 2 分钟，砼坍落度控制在 之间，施工时配坍落度筒，拌和时随时检测，及时调整。 B、运输：水平运输采用翻斗车，垂直运输采用汽车吊吊运料斗直接至砼面。 做到随拌随用，在最短的时间内运到灌注地点并浇灌入模。 在运输过程中不得发生离析、漏浆、严重泌水及塌落度损失过多等到现象，如运至灌注地点，砼出现离析现象，坚决禁止使用。 对运输车辆的要求： a、车箱板应平整光滑，不吸水，箱板封堵严密无缝隙、不 漏浆； b、运输道路应平整，并经常清扫，以免车体强烈震动砼离 析，道路纵坡不超过 10%； c、运输距离不超过 300米； d、每日使用完毕后，应将车板上粘附的砼块彻底清洗于净。 C、灌筑：浇筑砼前应对基底、模板、钢筋、预埋件、脚手 架及各项机具、设备等进行检查，各项条件符合要求、各项施工准备工作安排就序后，才能浇筑砼。 砼的塌落 度要严格控制，墩身 ；墩帽 34cm。 砼灌注应水平分层进行，灌注自下而上， 分层灌注厚度为插入式振动器作用半径的 ，一般为 30cm左右。 砼浇灌应连续进行，以避免产生薄弱断面，保持结构的整体性。 如必须间断，允许间断时间见下表： 浇筑砼允许间断时间 项 次 砼入模温度（℃） 允许间断时间（分） 1 2030 90 2 1019 120 3 59 150 注：本表所用水泥为普通硅酸盐水泥。 如超过上述允许时间，应按施工缝处理： ①、应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松弱层，但凿除时，处理层砼须达到下列强度： a、用水冲洗凿毛时，须达到 ； b、有人工凿除时， 须达到 ； c、用风动机凿毛时，须达到 10Mpa。 ②、经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净，在浇筑下层砼前，对垂直施工缝应刷一层水泥净浆，对水平缝应铺一层厚为 12cm的 1： 2 水泥砂浆。 ③、施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。 ⑤、 施工缝处理后，须待处理砼达到一定强度后才能继续 浇筑砼。 需要达到的强度，一般最低为 ；当结构为钢筋砼时，不得低于。 D、捣固：使用插入式振动器振捣 ,棒应垂直插入砼内，应避 免碰撞模板、钢筋和其它预埋件，与侧模应保持 5cm10cm 的距离。 插点要均匀，可按行列式或交错式进行，移动间距不应超过其作用半径的 ，作用半径可实地测得，一般为 4050cm；采用 3 根 70 振动棒，两根捣固周边， 1 根捣固中央。 每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，在振捣新砼层时应将振捣棒插入下层砼 510cm，使两层砼结合成一体。 砼捣固时间控制在 3045秒，一般以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为度。 E、预埋件：砼顶帽支承垫石和流水坡，宜与墩台帽一起灌注，原浆抹平。 支承垫石要用特制铁架样板固定在墩台顶帽钢模上，锚栓孔采用刨光的Ф 15*80cm 圆木刷好脱模 剂，按定型图尺寸用钢筋焊接固定，埋入垫石顶面下 40cm，露出 40cm，待砼初凝后正、反转动圆木，终凝后拔出木杆。 墩台顶围栏孔用Ф 5*60cm木棒或钢管埋入 30cm，砼终凝前拔出。 如支承垫石和流水坡不能同时施工，需待墩台顶帽砼终凝后按施工接灌办法处理：先凿除接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面松动的石子或松弱砼层，尔后用压力水冲洗湿润，用同等级、同种水泥的小石子砼灌筑捣实抹光，覆盖养护，砼粘结密实、无空鼓、无裂纹。 墩台帽周边倒棱，用 6*6cm 的方木，对角锯开，刨制成5*5cm 的等腰截面三角条，在灌砼前，刷好脱模剂 ，安装固定在帽石顶部模板内侧周壁上，一次成型，棱角清晰。 U 型螺栓、检查梯预埋角钢、通信支架预埋件应按设计位置在模板上切口安装，预埋入砼内。 F、养护：砼养护一般采用洒水养护，养护时间一般不少于 7天。 每天洒水的次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。 G、拆模：不承重的侧面模板，应在砼强度达到能保证其表面及边棱角不因拆除模板而受损环时，方可拆除。 一般情况下宜待强度达到。 砼达到 （天） 水泥品种 水泥标号 砼 标 号 砼硬化期中的平均温度(℃ ) 5 10 15 20 25 30 普通水泥 ≥ 225号 200 4.5 3 2 1.5 1 ≥ 325号 ≥ 200 3 2 1.5 1 1 达到拆模时砼强度要求所需的时间应根据施工检查试件的试验结果确定。 拆模工作应自上而下进行。 拆除模板时应小心仔细，避免砼因振动而损伤和减少模板的破损。 用吊车拆卸大块模板时，必须使模板与砼完全脱离后，才能吊运。 已拆下的模板应由专人负责整修，分类堆放，清除表面污渣，涂脱模剂以备再用。 拆除模板时，养护工作不能中断，仍需继续浇水养护。 H、接茬钢筋： 沿墩身四周预埋接茬钢筋，接茬钢筋的埋设按设计要求进行。 如设计无规定时，预埋直径不小于 16mm 的钢筋 （光钢筋两端应有半圆形弯钩，螺纹钢两端应有直弯钩），埋入与露出长度不少于直径 30 倍（不含弯钩的有效长度，一般各为 50cm），间距不大于钢筋直径的 20倍（一般为 30cm）。 四、桥台施工 劳动力组织： 桥台施工劳动力组织（人 /班） 序号 工作内容 人数 附。