公铁立交桥施工组织设计(编辑修改稿)

公铁立交桥施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

张拉后的钢丝 束孔立即进行压浆，压浆前将锚具外多余钢丝用手提砂轮机切割。 压浆使用活塞式压浆机进行压注，并且自下而上进行，每个孔道一次压实，不得中途停顿。 压浆从一端向另一端进行，至另一端流出浓浆时，关闭出浆口阀门，并继续加压至 时，保持压力并关闭进浆阀门。 压浆完成后，将锚头及洞口用砼进行封闭，并且在水泥强度达到 20Mpa，开始移梁。 梁体架设 根据地形条件及梁场位置，梁体 平移 到路基上 ， 运梁小车运梁， 公路架桥机架设。 在桥头路基上拼装并调试好架桥机，空载前移，两台起吊天车退至后支腿附近，收起前支腿， 检查纵向轨道及中、后行走箱应在纵向走向状态，架桥机做好前移准备。 架桥机空载前移就位，落下前支腿，使行走箱落在轨道上，中、后顶镐下落，使中、后行走箱就位在横向轨道上，做好架梁准备。 喂梁：将梁运至架桥机后跨内，两台起吊天车将梁提升，做好携梁前移准备。 边梁安装：两台起吊天车将边梁运至架桥机前跨位置，然后下落，整机横移调整位置，改用边梁挂架起吊边梁，整机携梁横移至边梁安装位置，下落就位完成边梁的安装。 中梁安装：两台起吊天车将中梁运至架桥机前跨位置，整机携梁横移至中梁安装位置，下落就位，完成中梁的安装。 重复 上述步骤，完成第一跨梁的架设安装。 完成第一跨梁的架设安装后，对架桥机进行安全检查无问题后，顶起中、后顶镐支腿，中、后行走箱由横向转为纵向，中、后顶镐下落，使行走箱落在轨道上，两小车退至后支腿附近，收起前支腿，架桥机做好前移准备。 架桥机空载前移至下一跨，重复步骤，完成本跨的架设安装。 依此类推，完成全桥的架设安装。 架设顺序：先架设中梁后架设边梁。 架设完后，对边梁采取临时加固措施，以增强 T 梁的稳定性。 在安装过程中各有关人员必须同时到位，统一指挥，协调一致。 主梁安装就位后，尽快将横隔梁连接钢筋及部分桥面板 湿接缝中连接钢筋焊成整体，并尽快浇筑横隔梁的现浇部分混凝土，以使横向部分尽快形成整体。 详见 “桥梁 架设 施工工艺框图”。 公铁立交桥引道工程 开工前，及时编制路基实施性施组、作业指导书。 设置经国家计量部门认证合格的试验室，保证检测试验结果的准确性。 施工过程中，对进场填料进行复查和试验，确保填料种类、质量符合设计要求。 路基填筑 按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。 沿横断面全宽纵向分层填筑，分层填筑厚度根据填筑机械能力，填料种类和要求的压实度，通过现场工艺确定。 整形后 ，碾压时，采用先静压、后弱振、再强振的方式碾压，最后静压收光。 直线地段，由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于 40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不小于 2m，上下两层填筑接头错开不小于。 路面工程 路面摊铺前采用全站仪精确放桩，变坡及曲线段加密放桩。 摊铺料采用拌和场集中拌和，自卸车运输。 运输过程中，必要时采取帆布覆盖，以保证摊铺料在摊铺时满足设计、规范要求。 采用人工配合摊铺机摊铺， 压路机压实，确保路面施工质量。 霍白公路改造工程 及时与道路产权部门进行联系，得到交通管理部门和产权部门的积极配合，必要时请求配合发布道路施工通告或绕行通告， 施工时采取隔离措施，把道路行车区和施工区隔离开来，确保行车和施工安全。 改造 道路施工设置相应的安全警示标志，如设置限速标志、缓行标志、转弯标志、限高标志等；施工场地两旁设置警示桩；夜间设红色警示灯，并设专人巡守。 公铁立交桥工程 模板采用大块或定型钢模拼装，槽钢外固无拉筋支撑技术，一次立模整体浇注，减少模板拼装和钢筋头外露现象。 同一墩台砼采用同一厂家、同一型号、同一 批号的水泥；砂石料也采用同一产地、相同级配的原材料，保证砼的颜色一致。 加强养护，保证养护期间砼表面的湿润。 墩台施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线位置。 墩台帽施工前后严格进行复测，确认跨度及支承垫石标高，并采取措施确保支承垫石钢筋网准确。 施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线及梁端线位置。 砼工程施工实行工序标准化作业，砼达到拌和、运输、灌注、养护机械化。 砼采用集中拌和站拌和，配备自动计量系统以保证配比 计量精确。 捣固实行责任区分工制，人员固定，保证砼捣固密实，无蜂窝麻面。 3 工期保证体系及保证措施 建立以项目经理负责，总工程师牵头，经理部各专业部门组织监督，各专业工程队负责实施的工期保证体系，投入足够施工资源，提高机械化作业程度，依靠科技进步、采用新技术、新材料、新设备、新工艺，精心组织，合理安排，精心施工，确保优质、高效、快速、有序地完成本 工程项目施工，保证工期目标的顺利实现。 详见 “工期保证体系框图”。 组 建强有力的指挥机构，实行项目经理部，工程队两级管理体系。 选派指挥能力强，决策水平高和富有管理经验的干部进入两级管理层。 配备专业素质高，业务能力强的技术干部。 调集足够的具有修建公路 路基 、桥梁 施工经验的队伍投入本工程建设。 积极主动配合业主及地方有关部门，做好建设用地征地工作，并征得业主及当地政府支持做好临时用地的租地、补偿工作，确保按期、 准时 开工。 编制实施性施工组织设计，按计划组织施工生产。 推行全面计划管理，确保重点工程，难点工程的工期。 配备性能先进、状况良好的机械设备施工。 确保物资供应渠道畅通，做到提 前提货，及时采购、保证质量。 合理运筹资金，加强调控能力，确保工程资金正常运转。 施工期间，使用计算机进行进度、质量等工程管理工作；计算机的硬件和软件满足施工管理的需要，并符合业主统一管理的规定；人员配备与工程规模相适应；采用网络进行数据的传送。 根据当地气候、水文特点，合理安排施工，最大限度避免冬雨季等不利因素的影响，充分利用施工黄金季节，实行连续作业。 在施工过程中，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按工期要求，有条不紊地进行。 加强安全检查，保证施工生产的正常进行，以安全生产保质量，保工期目标实现。 4 工程质量管理自控体系及保证措施 本工程质量按《公路工程质量验收规范》要求执行，质量等级合格。 建立健全各级全面质量保证与质量管理体系，成立以项目经理为首的全面质量管理领导组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创优质工程。 在 本工程 设立专职质量检查体系。 项目经理部设安全质量检查室。 建立以项目经理 、 总工程师为首的质量自控体系，以设计和技术规范为标准，负责工程质量管理。 定期组织有关人员进行质量教育、检查、评定。 项目经理部设工程试验室，通过检测试验手段，协助配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。 详见 “工程质量管理体系框图”。 保证路基填筑措施 路堤填筑采用分层填筑，分层碾压，施工过程中严格按照卸土、摊平、碾压、试验四道工序分区控制，逐工序检查验收，确保工程质量。 保证桥 梁 工 程质量技术措施 依据原材料性质配制多个配合比，从中选出能满足设计要求的最佳配合比进行检验，确定最终的砼配合比。 砼采用搅拌站集中拌和，原材料采用电子计量系统进行计量。 砼采用分层连续方式灌筑，砼摊铺厚度小于 300mm，砼初凝后，加强保温保湿养护。 严格规范钻孔桩施工工艺，确保钻孔桩各个环节的施工质量；桥梁下部结构模板采用大块钢模拼装，槽钢外固 无拉筋支撑技术，一次立模整体浇注，减少模板拼装和钢筋头外露现象。 5 安全生产管理体系及保证措施 死亡事故为零；重大事故为零；群伤事故为零；重大施工 机械和设备损坏事故为零；重大火灾事故为零；重大交通事故为零；重大垮塌事故为零；轻伤负伤率低于 3‰。 在本 工程 的施工中拟成立以项目经理为首的安全领导组，积极开展安全管理和保证工作，制定详细的安全工作措施，建立健全相应的安全保证小组，定期或不定期举行活动，分析原因，制定对策，确保安全目标的实现。 安全管理体系详见 “安全生产管理体系框图”。 技术 措施 路基工程 1）路堑开挖前，做好堑顶防排水设施，开挖区临时排水设施与永久性排水设施相结合 ，并与原排水系统顺接。 2） 填筑时，在填土区边缘设置安全标志。 高边坡路堤施工，制定相应的安全防护措施。 3）影响既有道路交通的工程施工时，首先与 有关 管理部门取得联系，制定确保交通安全的施工方案、施工计划及保证安全的具体措施，报 有关管理部门审批后施工。 4）路基施工地段发现地下不明管道、线缆时及时与有关部门联系，确认做好防护后再继续施工。 地下管道、线缆处施工时，在征得有关部门同意后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。 桥梁工程 基本作业安全技术措施 1）对施工中的辅助结构如脚手架、提升设备等，进行 安全检算，采取相应的安全措施。 2）施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员按要求进行安全技术培训和考核。 3）钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。 4）模板就位后，立即用撑木等固定，以防倾倒伤人。 当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。 每节模板立好后，上好连接件，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。 5）在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。 6）模板吊装前，使 模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。 起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。 7）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。 8）在预应力作业中，必须特别注意安全。 在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面设立防护装置。 9）操作千斤顶和测量伸长值的人员，站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。 油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。 如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。 10）安全网保持完好，使用宽度不小于 3m，长度不小于 6m，网眼不大于 100mm 的维纶、 锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。 每块网能承受不小于 1600N 的冲击荷载。 11）高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。 12）雨天进行高处作业时，采取可靠的防滑措施。 高耸构筑物或钢架设置避雷设施。 接地电阻≤ 4 欧。 强风、浓雾恶劣气候不从事高处作业。 强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。 线间桥梁施 工安全 技术 措施 1）设防护员。 选派责任心强、具有相关施工经验 、通过既有线施工安全考核 的职工。