公路卡口监控车牌识别管理系统技术方案(编辑修改稿)

公路卡口监控车牌识别管理系统技术方案(编辑修改稿)内容摘要：

模糊查询。 打印模 块能按照查询出来的通行记录进行打印。 能 进行多任务 操作：在不影响识别的同时， 监控、查询、打印可同时完成。 对历史记录能智能交通产品供应商 武汉汉王智能交通研发中心_______________________________________________________________________________ 8保存 120 万张以上图片、车牌结果，并能自动存储和刷新（保存 60 天自 动覆盖删除）。 b、软件业务 接口模 块该系统提供的软件业务接口模块允许其它公安业务系统与该系统接口，调动所有的业务资源为社会治安管理服务，包括 车辆归属的查询、 车主身份的查询、其它关联业务调度等。 c、数据库业务接口模块该系统提供数据库业务接口，可以将系统的数据库资料提供给其它业务软件，供它 们调用，实现数据共享。 技术特点及指标1. 技术特点（1）高可靠的车牌号码识别实时检测和记录通过车辆的有关信息，自动识别车牌号码。 在黑天和雨雾天气也能够正常识别。 系统在实时记录通过的车辆图像时，能够识别 0～9 十个阿拉伯数、A～Z 二十六个大写字母以及相关的汉字－京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、 贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、2020 个性化 车牌、2020 新式军牌、警、学、特、使、领、港、澳等。 （2）视频触发 避免线圈触发的弊端（断路施工、线 圈因道路变形而变化）。 （3）视频测速基于高速处理器和高速算法，识别车辆 速度， 测速误差小于177。 3%(雷达测速误差范围为177。 5％)。 （4）高速数据处理和控制有能力处理大流量情况，不会影响 业务。 （5）实时数据传输通过 IP 接口，中心 计算机能够设置监控卡口计算机的数据上传形式和数据类别，并将信息进行记录和处理。 （6）数据库管理 按大型车、小型车两类对车辆进 行查询。  设定查询起止时间查询车辆通行记录。  对某一特定牌号进行查询，包含对特定字符的模糊查询。  对设定车速范围或车长范围的车辆通行记录的查询。  对特定路段车辆通行记录的查询。  对流量的统计查询智能交通产品供应商 武汉汉王智能交通研发中心_______________________________________________________________________________ 9管理软件可定时对车辆通行记录进行统计，得到不同路口平均 车流量、小时平均车流量、日平均车流量、月平均车流量等 统计数据以供管理人 员参考。  记录的自动处理管理软件使用数据库系统保存和管理车辆通行记录，历史记录保存时间可根据计算机存贮容量大小由用户决定，超过保存 时间的车辆通行 记录由管理软件自动删除，无需人工干预。 （7） 系统报警比对系统黑名单数据库，发现可疑 车辆自动向指挥中心报警，并上 传 相关数据。 （8）系统远程管理维护通过网上任意一台经过授权的计算机，对系统进行维护。 这也有助于我公司 对用户提供及时的技术支持。 2. 主要技术指标（1）车牌识别率在正常城市车牌清洁程度情况下，平均字母和数字 识别率可达到 95%以上。 满足招标文件提及的号牌汉字要求，汉字识别 率 90%以上，并通过针对系统应用地区加强模板，可实现平均汉字识别率达到 95%以上。 （2）卡口监控车牌识别系统技术参数 车牌定位正确率 98% 捕捉车辆成功率 95% 车牌识别率：白天 95% 夜晚88% （整牌含汉字） 测速速度 秒(从捕捉到车辆至输出速度结果) 识别速度 秒(从捕捉到车辆至输出识别结果) 适应车速范围： 200 公里/小 时 测速误差 177。 3% JEPG 存储数据格式，分辨率 768*576，压缩比 10％～100％  每幅图像最大字节数： 20KB 图像象素： 768 576 最低照度： LUX(彩色) 最低照度： LUX(黑白) 图像灰度等级： 256 级 图像彩色等级： 24 位真彩色智能交通产品供应商 武汉汉王智能交通研发中心_______________________________________________________________________________ 10 清晰度 ： 480 线 平均无故障时间： 100000 小 时 适应环境温度范围 ：60℃－+70℃ ；工作湿度：0 ～ 95% 工作电压： 176VAC ～ 243VAC， 50Hz177。 5Hz一一一 子系统设计 系统硬件设计 前端子系统构建的关键点建立起无人职守的全天候、全自动 卡口监测系统，系 统做到不死机，即使出现死机现象，也可以极短的时间内重启，不影响系统正常运行，自 动侦测设备运行状态，系统运行状态及时上报指挥中心，使得在网络连同时指挥中心可以随时查阅前端各子系统状态；在网络出现问题时，指挥中心通过检查前端子系统的运行日志，可以直接判断是否为网络故障，减少 现场检查设备的次数。 1. 车牌识别系统的稳定运行：本产品是基于嵌入式系统平台开发的电子产品，在正常工作条件下、可以保证连续 100000 小时的无故障运行。 2. 工控机的稳定运行：由于计算机的复杂性，以及操作系统本身的缺陷，任何人也无法保证工控机不会出现死机现象， 对 此我们采用硬件看 门狗的方式，由前端的系 统软件复 杂与硬件看门狗通讯，一旦出现计算机或软件死机，系 统将自动 重启，保 证系统连续运行。 3. 数据传输和共享的安全性：基于对公安系统网络安全的考虑，本公司在软件开发时已经采用了通讯程序协议加密、数据加密、网络端口扫描监测等技术，不会出 现由于软件自身缺陷造成可能的外部入侵，同时在。 实现在广域网中的数据 库 信息共享问题。 4. 数据查询：一般来说，所有的查询指令都是由指挥中心发出的，前端子系统只负责将查询结果上传到指挥中心，此技术类 似于 ORACLE 中的分布式数据库管理，以次方式来减轻指挥中心服务器的工作负担。 主要功能和特点由前所述，由于我们有构建卡口系 统的丰富经验，以及 长期积累的卡口可能出 现的各种问题的解决方法，所以使得整个前端系统具有了以下特点：1. 稳定性： 长时间无人职守的状态下稳定运行，可全天候、不间断地对所有通过卡口点的车辆进行自动拍摄，且只有当车辆 通过时才拍摄 ；准确地记录并存贮车辆（全景和近景特指车头或车尾部位）、 车牌、智能交通产品供应商 武汉汉王智能交通研发中心_______________________________________________________________________________ 11速度、流量、日期、时间、地点和行驶方向等信息，能自动识别车辆类型（大、小）、车牌（含汉字、字母及数字和车牌颜色），实现车辆超速、逆行、黑名单车辆实时报警功能。 具 备信息数据库管理功能，能自动更新黑名单数据库，自动与指 挥中心服务器校时。 2. 安全性： 数据传输和共享加密，所有数据传输和共享均采用本公司自行开发的软件实现，不采用Window 网络系统 的计算机直接访问，有效防止外部入侵。 3. 数据实时性： 采用网络数据 传输保证了前端数据在决大部分情况下，数据实时传输至指挥中心，保证了数据的实效性。 4. 易维护性： 由于前端子系统 具备设备自检功能，检测数据定时发送到指挥中心，指挥中心可以通过查阅前端设备自检数据、前端 设备报 警等信息，方便地 发现设备故障。 使得前端子系 统的维护变得简单、轻松。 系统设备选型1一 卡口监控车牌识别系统本系统的核心产品是一种以计算机视觉和模式识别科学为理论依据，并辅以多种工程学标准，开 发的最新型的光、机、电一体化的高科技产品。 由于有科学的理论指导并采用了众多的新技术使其具有科学上的先进性，合理的设计 使其具有全天候野外工作能力。 HWV 型车牌识别仪前端图示智能交通产品供应商 武汉汉王智能交通研发中心_______________________________________________________________________________ 12后端单路卡口监控车牌识别盒产品外观如上图单路卡口监控车牌识别盒产品内部结构如上图单路(白)以及多路( 黑)车牌识别系统产品外观如上图2一 卡口监控车牌识别系统专用光线调节模块此产品是我公司针对卡口监控车牌识别系统的测速识别和卡口抓拍效果，而特定研制的摄像头控制模智能交通产品供应商 武汉汉王智能交通研发中心_______________________________________________________________________________ 13块，它的研制成功改变了以往测速 识别仪对光线的苛求，可以根据拍摄图像中车辆特征的效果自动调整快门速度和曝光强度，并可自 动控制 补光照明设备的开启和关闭，可以适应清晨、正午、傍晚、夜晚、夕照、车辆大灯等各种不同光照条件。 专用光线调节模块（安装在前端摄像机内）如上图3一 卡口监控车牌识别系统专用摄像头的防护外壳考虑到我国城市道路特点、气候条件和卡口路段的道路交通情况以及用户需求。 因 为冬天的室外最低温度可能会接近零下 40 摄氏度，而夏天在日照 强烈的条件下，路面温度可能会高达 50 摄氏度，如此恶劣的环境变化，会使一般的工业级电子 产品无法正常工作，要保 证前端卡口的室外 设备全天候地自动地正常运行工作，首先要解决的是对设备内部温度的自 动调控，所以我 们对龙门 架上的设备采用高品质的 IP66 级防水、恒温防护外壳。 防护罩指标 采用小型全天候摄像机防护罩，主要由铝合金构成，可安装 摄 像机和摄像机的控制电路板及电源模块。  技术指标 输入电压：220VAC 50HZ 输入功率：40W 220VAC 机械构造：铝合金，聚脂粉涂层 环境标准：IP66 认证：CE 电缆入口：2 处护罩底部密封口，通 过最大电缆直径（） 窗口： 护罩盖锁：不锈钢智能交通产品供应商 武汉汉王智能交通研发中心_______________________________________________________________________________ 14 加热：内置自动加热器，加热器供电 220VAC 25W，加热器在 8℃时自动打开，在 37℃时自动关闭。 防护罩产品外观如上图4一 卡口监控车牌识别系统专用摄像机采用日本 SONY 公司生产的低照度彩色摄像机。 经我公司的长期应 用和测试，此 产品具有安装调试方便、故障率低、信噪比高、低照度、价格合理等多项优点。 型号：SONY FCBEX48BP 彩色一体机技术指标： 有效像素 38 万 低照度： 18 倍光学变焦 光圈： 焦距：F= TO MM 自动白平衡 背光补偿 FCBEX480BP 1/4″EXview HAD CCD 216 倍变焦（18 倍光学， 12 倍数 码） 460 线 44 万像素 Auto ICR（外光滤光片自动开关功能）近 红外线感度 彩色转黑白 超低照度，最低可达 （一般）智能交通产品供应商 武汉汉王智能交通研发中心_______________________________________________________________________________ 15 重点测光 保障私隐遮盖功能（24 个区域） 电子慢速快门 报警功能 180176。 相位反转功能 镜像功能 画面冻结功能 自动/手动聚焦 自动/手动光圈 自动/手动快门 红色/蓝色增益 亮度调节 超级逆光补偿 锐度调节 数字变倍调节 操作显示功能 高速串联埠（最大 ）及 TTL 信号控制（VISCA protocol） 内/外同步车牌识别系统前端专用摄像头产品图示5一 电源模块技术指标：智能交通产品供应商 武汉汉王智能交通研发中心_______________________________________________________________________________ 16 输入电压：220VAC（165~265VAC） 50HZ 输出电压：12VDC 输出功率：15W 通过认证：目前唯一通过国家 3C 认证的模 块电源模块电源产品外观如上图6一 光源采用美国 LUMILEDS 生产的大功率白光 LED 灯（每个 LED 灯的功率为 1W），特点是高亮度与寿命 长，由摄像机控制板通过固态继电器控制频闪，与摄像机场同步信号同步，可大大减少灯的总输出功率和减少灯的发热，可延 长 灯的寿命。  输入电压：220VAC 50HZ 输入功率：20W 输出功率：9W/。