南护岸、东护岸墙及道路施工组织设计(编辑修改稿)

南护岸、东护岸墙及道路施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

筋同一品牌、同一规格的水大于 60t 为一批进行抽查。 2 拉 2 弯，抗拉450mm/根，冷弯250mm/根/5砌筑砂浆每一楼层（或每 250m3）砌体的每个配合比至少制作一组试块，当一个施工现场使用多台砂浆搅拌机时，每台搅拌机至少制作一组试块在搅拌机出料口或砂浆运输或砂浆槽内的三个不同部位集取每组 6 个试块当原材料或与合比有变动时，相应增加取样组数。 6普通混凝土一、每拌制 100 盘且不超过 100m3 的同配合比的混凝土，取样不得少于一次。 二、每工作班拌制的同一配合比不足 100 盘时取样不得少于一次。 三、当一次连续浇筑超过 1000 m3 时同一配合比的混凝土每 200 m3 取样不得少于一次。 四、每一楼层，同一配合比的混凝土，取样不得少于一次。 五、每次取样至少留置一组标准养护试件。 六、同一强度等级的同条件养护试件，其留置的数量应根据混凝土工程量和重要性确定不宜少于 10 组，且不应少于3 组。 在浇筑地点随机抽取，但每组试件应在同一盘或同一车运送的砼中抽取每组三个试块对混凝土结构工程中的各混凝土强度等级，均应留置同条件养护试件检验拆模强度应另留置。 7回填土柱基抽总数的 10%检查，但少少于 5 点。 室内填土，每层按 100～500㎡取样一组场地平整填方，每层按 400～900㎡取样一组填方工程应按设计要求和施工规范对土壤分层取样，并提供分层平面图。 在施工前，应取有代表性土样 30kg,作最大干裂弯及最佳含水量测定。 根据工程特点特制本工程检验和试验方案，指导工程施工全过程检验和试验工作。 16进场材料的检验和试验施工所使用的建筑材料的质量，直接影响到工程的质量，对工程所使用的砂、石、水泥的质量必须严格控制。 要求材料进场时质量必须达到合格；标准并具备质量证明书，符合设计要求各种材料后应该加以妥善保管，避免其质量发生变化。 （1）对材料进场时需掌握以下三点要求：① 对材料的外观、尺寸、形状、质量等进行检查验收。 ② 要检查材料的质量证明文件是否齐全，并收集整理报送。 ③ 要检查材料的品种、规格、数量是否符合设计要求。 除外，有的材料到场后，还要抽样复验。 （2）所有进入工程项目的物资，由工地材料员和质检员按规定共同进行检验，并接受监理工程师的抽样验证。 需复试的材料经监理工程师见证按规定通知试验人员取样检验。 经检验合格后材料方可使用。 过程产品的检验和试验分项、分部工程质量评定必须按施工验收及质量验评标准，质检员必须在工程施工过程中，根据施工进度跟踪质量检验。 施工过程质量检验由施工员组织、质检员负责检验，合格后通过各监控单位进行质量核验，确认质量合格后，方可进行下道工序。 凡需在施工过程中试验的项目，必须在认可符合要求的试验部门完成。 （1）分项工程质量检验① 施工班组长根据施工各项内容，对照质量检验标准，在施工过程中，随时进行自检，并填写自检记录。 同时，由施工员组织对上、下道工序的施工班组进行互检。 17② 经自检互检合格的过程产品提请专职质检员评定；经专验不合格的过程产品，由专职质检员向项目部发出质量隐患整改通知书，并限期整改。 整改完后，将整改情况反馈给质检员，由质检员逐项进行复验，直至合格为止。 ③ 隐蔽工程由项目技术负责人，质检员检查合格后，报请监理、设计和业主单位人同检查并何等好隐蔽工程验收记录，经参加各方签字后，方可进行下一道工序施工。 （2）分部工程质量检验① 分部工程质量评定前必须在所有分项工程完成质量评定，并有相应的评定记录。 ② 一般分部工程质量由专职质检员核定，关键分部工程质量由公司质检处核定。 道路验收由施工技术组向工程监理部提出报告，监理部将报请业主、设计，监理等单位进行验收。 ③ 当分部工程质量不符合要求时，专职质检员应向项目部发出质量隐患整改，通知单，并要求限期返工或返修，整改完后，将整改情况返回质检员，由质检员进行逐项复查，直至符合要求为止。 最终检验和试验（1）在工程项目完成合同规定内容后，竣工交付使用前，应进行最终检验和试验，其前提是确认所有进场物资试验和分项、分部工程检验均已完成且满足规定要求后，方可进行最终检验和试验。 （2）最终检验和试验的依据是《建筑工程施工质量检验评定统一标准》及“工程施工合同”规定的内容。 （3）由项目负责人组织，进行观感质量评定，质保资料核查，并根据18技术资料、观感质量及分部评定结果，进行单位工程质量评定，申报竣工验收。 19第四章 主要施工方法 工 程 定 位 测 量测量仪器仪器名称 型 号 编 号 允 许 误 差全站仪 TC702 647159 测角：″；测距：2mm177。 2ppm经纬仪 TDJ2E 412166 方位角闭合差：177。 10/n（s）水准仪 S3E 82377 水准点闭塞差：177。 12/L（mm）施工测量放样A、施工测量放样工艺流程本工程拟采用全站仪和经纬仪进行测量放样，用 S3E 水准仪进行高程控制。 放样流程图如下所示： 20施工图纸和修改单施工控制资料放样数据准备 计算程序准备 放样通知单检 核检校仪器 测量点测量检 核测放围墙轮廓点线检 核绘制交样单交 样资料归档有问题有问题有问题B、施工测量放样作业方法及要求（1）测量放样前，应从合法、有效途径获取施工区已有的平面和高程控制成果资料；（2）根据现场控制点标志是否稳定完好等情况，对已有的控制点资料进行分析，确定是否全部或部分对控制点进行检测；（3）已有控制点不能满足精度要求应重新布设控制，已有的控制点密度不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。 （4）必须按正式设计图纸、 文件、修改通知进行测量放样；21 道 路 工 程 施 工 方 法道路工程施工工艺流程：路基夯实→砼面层基层→水泥混凝土路面→路缘花岗石 路基夯实施工前，应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样确定其性质。 土工试验对每一种土取样不少于三组，进行土工常规试验。 做好排水设施在开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水沟。 临时排水设施与永久排水设施相结合，排水设施与市政排水管道相连，以利排水。 施工期间应注意经常维修排水沟，保证水流通畅。 素土夯实夯压前若土基潮湿，含水量过大时，应采取疏干处理措施，若土过于干燥，则应均匀洒水，使其保持适当的含水量再进行碾压。 夯机的选用与夯压遍数应根据土质情况及铺筑段试验，以达到最佳密实度为准。 夯压时，应遵循先轻后重，先慢后快，先边后中，先高后低以及轨迹要重叠等原则，夯压应超过两施工段的接缝。 夯压时应顺道路中心线方向进行，弯道及路口园角处应边开边错，设超高的曲线段应自曲线内侧逐渐移向外侧。 夯压速度应均匀。 应认真循序夯实，夯击面在纵横方向均匀相互重叠一半，以防漏夯。 土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。 若下层密实度测定未达到密实度要求，不得铺筑上层。 22路基土方工程结束后，应进行测量整型报现场监理工程师检验，办理隐蔽工程验收及签证手续。 砼面层基层本工程砼面层基层采用碎石垫层铺设。 一、施工准备：（1）备料：到料场取样送检测中心试验室检验碎石的级配组成，检验结果满足规范要求才大批量进购。 （2）对已验收移交给路面组施工的路基进行质量抽检，重点检查路基的弯沉值和压实度，符合规范要求后，方可进行铺筑。 （3）施工放样：在土路基上恢复中线，定出桩位，直线段每20m 设一桩，平曲线每 10 米设一桩，并在两侧路层边缘外设指示桩；在两侧指示桩上用明显标记标出垫层边缘的设计高。 （4）计算材料用量：根据垫层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的集料数量，根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 二、材料要求：碎石：最大粒径不应超过 80mm，大于 20 mm 且小于 80 mm 的石料占 65%~85%，小于 mm 的粉料占 4%~15%，液限小于 28%，塑限指数小于 9，在最佳含水量时进行碾压，重型击实试验压实度为96%，填料浸水 4 天的最小强度（CBR） 8%，每层压实厚度为20cm。 三、铺筑试验路段：23在垫层正式开工之前，选择一段已经交工的验收的路槽上铺筑试验路，要求选择地势较平坦且交通干扰少的路段，提出施工方案报监理工程师审批，同时，进行施工前的各项准备工作。 施工方案经监理工程师批准后，组织实施：（1）用自卸汽车装料，要求每车料的数量基本相等。 运至施工现场，由远及近按预计的堆放距离卸于路槽中央，同时统计运材料所用车辆及时间，用于确定每天材料供应量。 （2）按经验的松铺系数，确定松铺厚度。 （3）碎石摊铺在预定的宽度上，表面应平整，检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时进行减料和补料。 （4）碾压：整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动式压路机进行碾压。 直线或不设超高的平曲线段，由两侧开始向路中心碾压，设超高的平曲线段或不设超高的平曲线段，一般需碾压 68 遍，应使表面无明显轮迹，压路机的碾压速度，头两遍以 ，以后用 ,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 碾压完成后，做压实度试验，要求压实度≥96%，若达不到要求，则进行补压，直到压实度满足要求，从而确定碾压遍数。 通过铺设试验段。 确定集料的配合比例，材料的松铺系数，标准施工方法；压路机的碾压遍数；密实度的检查方法，初定每一作业班的最小检查数量；确定每一作业班的合适长度、运输机械的协调和配合等等。 四、碎石垫层铺筑：24按试验段的改进方法，进行备料，用汽车运输集料，按设计要求整形和整平，用重型振动式压路机碾压密实，做好横缝的处理工作。 五、质量检验及注意事项：（1）已碾压完成的施工路段按每工作台班进行质量检验，重点检查压实度，每工作台班依据工程质量检验评定标准要求检查，要求达到 98%以上，弯沉值每公里进行一次检查，检查频率为每车道 4050 个测点，并进行评定。 （2）施工注意事项：①原材料级配应符合规范要求。 ②集料应拌和均匀，若发现离析现象，及时派工人现场翻拌，消除粗细集料离析现象，在整形过程中，严禁任何车辆通行。 ③碾压时，应控制集料含水量略大。 碾压应先用静压稳压两遍。 即时检测、找补。 ④两作业段的街接处，应搭接拌和。 第一段拌和后，留 58m 不进行碾压，第二阶段施工时，将前段留下未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。 （3）清理场地，做到工完料尽，不污染环境。 水泥混凝土路面施工方法 按胀缝位置的设置设计要求，路面砼可分两次浇灌。 施工工艺流程：碎石垫层验收 → 铺设砼 → 插入式振动器振捣 → 平板振动器振捣、整平→ 梁式振动器振平 → 磨光机打磨抹平、提浆 → 3M 刮尺寸找平、检查 → 磨25光机二次打磨抹平、提浆 → 人工砼面压光 → 砼路面压纹 → 道路半成品铺设→ 路面砼养护及成品保护。 （1）碎石垫层验收①碎石垫层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。 如果损坏应采用相同材料修补压实。 ②下承层的平整度、压实度、坡度、标高应符合设计要求，宽度不得不小于设计规定。 （2）施工准备①在下承层上恢复中线及路边线，在路中心线上每 20m 设一中心桩，同时在胀缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点设中心桩，并相应在路边各设一对边桩。 ②测设临时水准点于路线两旁固定建筑物上或另设临时水准桩，每隔100m 左右设置一个，以便于施工时就近对路面进行标高复核。 ③路面分仓施工按设计要求拟定好施工缝、胀缝、缩缝的布置及细部的施工处理。 （3）混凝土的运输 水平运输选用自卸小四轮。 （4）混凝土拌和物的检验①坍落度、均匀性等指标检测每台班不少 2 次。 ②抗折强度（28d）试块制作每班或每 200m3一组。 ③抗压强度（28d）试块制作每班 1 组。 （5）混凝土拌和物的浇筑立模26①模板采用与路面板厚度相同钢模板。 纵缝模板的拉杆穿孔眼位尺寸与图纸要求相一致。 ②立模前先检测基层的顶面标高和基层有否损坏等，确认符合要求才可立模。 ③立模的平面位置和高程应符合设计要求。 ④模板的支撑采用可调法兰螺丝加钢筋桩固定，确保模板支立稳固。 ⑤模板的接头以及现基层接触处如有缝隙，应采取措施堵塞。 ⑥浇筑混凝土前，模板内侧涂隔离剂。 摊铺①混凝土拌和物摊铺前，检查模板位置、高程、支设稳固和基层平整润湿，模板内则面涂脱模剂，合格后方可摊铺。 ②摊铺厚度应考虑 10%左右的振实预留高度。 ③每仓混凝土的摊铺、振捣、整平、做面必须连续进行，不得中断。 振捣、整平①摊铺好的混凝土拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。 ②振捣时先用插入式振动器在模板（或混凝土板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次。 同一位置振动时间不少于 20s。 插入式振动器移动间距不大于 30cm，其至模板的距离不大于 10cm，并应避免碰撞模板和钢筋。 然后再用平板振动器全面振捣，板与板间重迭 10cm 以上。 同一位置振动时间不少于 20s，以不再冒出气泡并泛出水泥砂浆为准。 ③混凝土拌和物全面振捣后，再用三棍混凝土摊铺整平机进一步振实并初步整平。 摊铺整平机往返行走 2~3 遍，使表面泛浆，并赶出气泡。 摊27。