项目施工中的合同管理与技术管理(编辑修改稿)

项目施工中的合同管理与技术管理(编辑修改稿)内容摘要：

施工角度提出了对设计的有关建议，这些建议被采纳的同时，也带来了设计变更的机会，即：在原合同价号之外又增加了两个价号，即：老石料开挖和老石料开挖后的再利用，另 外混凝土块预制与铺砌的规格也发生了变化，进而单价需要重新确定，为此带来了重新报价的机会。 在和咨询以及业主确定单价的过程中，项目部认真研究合同条款，利用合同中的规定积极争取采用现行的市场价格作为这几项单价的确定基础，并通过一年半的谈判，最终获得成功，为项目带来的效益十分显著。 如果我们没有认真研究合同特殊条款，而根据合同一般条款的规定采用标书现有的类似价号作为参考，将失去创造效益的良好机遇。 三、技术管理与设计变更 技术管理和合同管理以及商务管理工作是密不可分的，要搞好项目施工，必须有足够充 分的技术准备工作做依托，比如施工方案的制订与优化等。 在本项目的实施中，方案制订的过程中碰到了许多技术问题，尽管设计变更在国外项目的实行中比较困难，我们在遇到这些技术问题的时候，还是尽最大可能通过设计变更的方式解决。 1. 单块石料重量优化 本项目共计需要石料 81 万吨，而合同规定 100 公斤 /块以上的石料占总计数量的 50%。 根据我们对石料采购途径进行的调查，孟加拉国没有石料，所有石料均需要自孟加拉的周边国家进口，最终我们选择了印度。 但是印度和孟加拉的国情是石料全部采用人工装卸，运输车辆也全 部是普通的卡车，根据询价的情况， 100 公斤 /块的石料采购价格很高，而且供应商均对提供大块石料不感兴趣，只愿意提供 100 公斤 /块以下的石料。 针对这种情况，我们广泛收集该河道的水文资料，然后根据设计原理就原施工图的石料的规格部分进行了设计校核，通过校核发现，原设计石料规格的安全系数太大，我们把计算结果提交给了咨询，并从孟加拉的现实状况以及工程实施的角度向咨询提出建议，结果石料优化取得成功。 该石料规格的变化，一方面降低了大量的工程成本，另外一方面避免了大石料不易采购，工程无法进行的局面发生。 2. 西岸设计护坦底高程修改 西岸防护工程是本项目的主体工程之一，位于主河道西侧，施工段全长 600 多米，工程造价约为 1075 万美元。 按原投标图纸，水下土方开挖的护坦底高程是 15 米，坡比 1：。 在进行施工方案编制的时候发现，投入水下开挖设备 3800 德盛号挖泥船最大挖深只能挖到 12 米高程，根本挖不到设计底高程。 这就意味着按此设计，目前的设备根本无法进行西岸的防护施工，进行方案比较时发现投资新购用于深水清淤的专用设备成本太大，若对 3800 挖泥船进行挖深改造则在技术上存在一定的难题 ，同时从边坡稳定以及水文条件的角度进行综合分析，即使上述方案能得到顺利实施，我们面临的工程工期也非常紧张，为此，我们只有做到技术上有足够的把握，保证土方施工在规定的时间内完成，并使其成功率 100%，才可以保证按期完成施工任务。 而要做到这一点，就是提高边坡稳定的安全系数，同时提高水下土方设备的生产率，尽量缩短土方施工时间，给下道工序留出一定的时间。 根据对国际上现有深水清淤设备的了解，我们确定了走设计更改这条路。 进行设计变更历时达 1 年多的时间，此期间我们把合同管理、商务管理和这项技术管理工作有机地结合起来 ，通过长时间的讨论，咨询最终于 2020 年 11 月 2。