南入城口整治提升工程交通组织专项方案(编辑修改稿)

南入城口整治提升工程交通组织专项方案(编辑修改稿)内容摘要：

二阶段 的施工内容主要有：管道工程、路基工程、老路路面挖除及路面结构层施工。 主要施工范围在江贺公路北侧 半幅 ～ 江郎山大道东侧 K0+000～ K0+200 的半幅 3施工区域，该两处施工区域占据了全部工程量的 30%左右。 该区域施工时， 即可利用 第一阶段 已经施工完毕的道路 进行交通管制 ，仍然能确保半幅施工、半幅通车。 针对本阶段的施工特点，除利用第一阶段 已经施工完毕的道路进行交通管制外， 对于 S221省道常山来车方向以及江山去往常山方向的车辆，均 能 通过车管所路口 S221 省道进行双向分流， 就 可以合理避开江郎山大道北段半幅道路的施工。 本工程污水管道位于两侧分隔带内，雨水管道位于两侧非机动车道内，可以与路基工程进行交叉施工。 在管道和路基工程完成后，再将该范围内的老路面挖除至现设计路基顶面，与 新建 路基形成整体。 待半幅路基工程验收合格后，即可进行路面结构层的施工。 （详见 ： 第 二 阶段施工交通设施布置图） （三）岔路口：因为该工程建设范围内，厂房、民居较多，小型岔路口也较多，所以在施工期间，还要做好各个小型岔路口的安全防护措施，并进行必要的交通管制。 岔路口路段施工作业时，必须在岔路口前 20m 处设置道路施工标志牌提醒过往车辆减速慢行。 对沿线民居 的小路口，因摩托车、电瓶车较多且交通安全意识淡薄，必要时设置改道绕行标志牌。 对比较大的路口，应合理避开，无法避开的，必要时增设减速带。 （详见：岔路口路段 施工交通设施布置图 ） 本专项方案实施之前，我方将具体做好如下措施： 因本工程 原状为异形路口交叉，提升改造后将是一个平面为十字交叉的路口，根据交通管制的需要， 我方将在外围绕行的各个路口以及本改造区域内的 4个大路口，均在进口方向处提前 500m 处设置绕行告示牌，相关路口 放置方向提示牌，出口设置导向标志牌。 浙江顺通路桥工程有限公 司 江山市南入城口整治提升工程交通组织专项方案 10 由于 江贺公路施工路段区域 内的 路灯 拆除 后 ， 将会引起 交通的不便， 甚至引发交通事故，所以我方现场设置的所有 标志牌 均具有反光功能 ， 同时在左右车道进出口 转换处，设置太阳能爆闪灯 和 LED 夜间导向标志。 根据经验，节假日期间，交通流量将会明显加大， 我方也将会在上述常规性的交通管制的基础上， 加派专人巡视、协调疏导，并在左右车道进出口转换处，增设临时指挥岗亭，24 小时进行交通管制。 对于和通行车道相邻的路基开挖、坑槽施工等危险路段，我方将沿线设置安全警示标志，悬挂安全彩带，并在夜间增设警示红灯。 为应对突发事件，特别是万一出现了大面积的交通拥堵 ，我方将立刻启动 本专项方案中的应急预案，第一时间拨打 路政及 交警电话报警， 同时组织人员 立刻进行疏导， 利用山海协作园区开发建设的 1路、 2路并 及时打开原封闭的路口，有序进行分流， 并在各个路口的来车方向进行拦截，以防止后续车辆进入后造成更大的拥堵。 为确保通信畅通，及时、动态掌握现场的路况，方便群众反映交通问题，我方将 和交警、路政应急联动，并 在现场醒目位置 设置应急联系方式： （ 1）施工方 戴江彪：电话： 18767026999，移动 短号 510499； （ 2） 交警 （ 3） 路政 按程序要求报批“ 占用 、挖掘道路施工审批表 ”， 提请江山市交通运输局、江山市公安局交通警察大队在报纸、网络、电视等相关媒体上发布 交通管制通告， 并通过 交警 、 驾驶员平台 动态 发布车辆绕行提示。 六、安全防范与保护措施 作业人员及施工现场的安全措施： （ 1）凡在路上进行施工作业和现场施工管理的人员都必须身穿反光背心标志服。 （ 2）施工人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区外。 （ 3）连续施工路段、弯道路段、视线差路段、车辆交会困难路段，要根据实际情况实时安排专人指挥交通，以确保安全。 保证老路通车的措施 （ 1）由安全科牵头， 专职安全员负责施工路段的交通安全、畅通工作，同时安排专门人员每天上路检查各路段、路口交通标志、标牌的设置和摆放，发现有标志、标牌缺失、遗漏的，及时整理、补齐。 （ 2）经常组织施工人员进行交通安全教育，增加施工人员的交通安全意识，施工人员上路作业一律穿戴桔红色反光工作服和路上作业标志服，确保施工人员的人身安全。 浙江顺通路桥工程有限公 司 江山市南入城口整治提升工程交通组织专项方案 11 （ 3）科学、合理的安排半幅通车半幅施工的施工组织计划，确保车流畅通，减少车辆在施工路段的滞留时间。 （ 4）制定应急措施，一旦发现有车辆抛锚或发生阻塞，及时组织机械将故障车辆拖离现场。 （ 5）加强与交警、路政部门的沟通，施工过程中，经常向交警、路政部门汇报有关交通安全信息，接受指导，及时纠正、清除不安全因素。 如发现车辆违章现象，及时向交警和路政部门汇报，并配合开展工作。 （ 6）作好半幅通车路段老路面的养护工作，设置专人进行老路面的清扫、检查、维护，确保交通顺畅。 边通车边施工路段安全措施 由于本施工段车流量大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。 必须严格按照 JTGH3020xx 《公路养护安全作业规程》、 GB57681999《道路交通标志和标线》等国家标准规定 ，结合本工程的特点，设立交通安全标志，在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设置交通安全警示标牌，必要时增设临时指挥岗亭 24 小时指挥交通，并安排专人员在各主要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通行指挥。 针对夜间通车路段，每天晚上派专人进行巡查，以确保行车及人员安全。 七、制度保证措施 贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。 对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。 项目经 理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。 经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设兼职安全员。 （ 1）根据施工组织设计和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。 (2)严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的 “三工制”活动。 坚持每周一的安全活动日活动。 (3)每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。 (4)坚持特殊工种持证上岗。 浙江顺通路桥工程有限公 司 江山市南入城口整治提升工程交通组织专项方案 12 (5)坚持定期安全检查制度。 项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。 (6)设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。 (7)加强安全教育，提高员工安全意识，树立“安全第 一”的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。 (8)做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。 新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。 坚持每个安全活动日的安全学习活动。 规范执行安全检查制度。 项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。 经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必 须进行安全检查。 (9)对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。 定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。 如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。 (10)加强安全教育的宣称，采用黑板报、广播、集中学习等多种形式，切实提高全体员工的安全意识和素质，定期举办安全学习班。 八、机械及操作人员安全措施 运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。 认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国 道路交通安全法实施条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。 必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。 所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。 现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。 施工现场实施。