上海商业街市场研究报告(编辑修改稿)

上海商业街市场研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

栏袖珍商业街。 商业街按功能来划分，可分为综合型商业街，如南北总长度为 1600 米的北京西单商业街 、乌鲁木齐中山路商业街、昆明青年路商业街。 又可分为专业型商业街，如杭州健康路丝绸特色街、福州榕城美食街、北京三里屯洒吧一条街。 商业街按不同等级来划分，可分为市级商业街。 如哈尔滨中央大街、天津和平路商业街。 又可分为区级商业街、天津和平路商业街。 又可分为区级商业街、小区商业街，如天津滨江道商业街、北京地安门商业街和方庄小区餐饮一条街。 除此之外，按不同性质来划分，又可分为商品性一条街、服务性一条街，如北京中关村电子一条街、北京西二环东侧 的北京金融街。 第三， 商业街的风格。 商业街的风格是指商业街的整体格调和 整体形象。 它是通过自身的一系列活动和较长时间的运作，给社会留下知名度、印象度和美誉度。 首先，商业街要保持统一的建设风格。 哈尔滨的中央大街，是以俄式建筑风格最为招眼的综合型商业街。 这就是它的基本建筑网络。 南京夫子庙，是以青砖、桶瓦、歇梁、飞檐为建筑物色的商业街，站在 “天下文枢坊 ”前，从明末清初的建筑风格，可透视到南京十朝旧都的商业文化。 北京大栅栏商业街建筑群中，明清时代中国民族资产阶级和洋务活动的混合商业文化，表现得淋漓尽至。 现在的北京王府井商业街，在建筑风格和装饰风格上却矛盾显现，既有以新东方商业 设施、香港美食城、王府饭店为代表的中式建筑物，又有以东方广场、丹耀大厦、工艺美术大厦为代表的西式建筑群体。 既有穆斯林大厦的伊斯兰建筑风格，又有台湾饭店、好友商场、利生体育用品商店等风格不一的商业建筑设施。 其次，商业街要突出个性理念的软件管理风格。 北京西单商业街，自 1981 年西单商场提出 “中档品牌、大众服务 ”的经营方针后，商业街的主管部门，强化为市民服务的意识，已逐渐形成 “平民消费 ”模式的完整的管理理念系统。 1996 年 6月 1 日、 8 日、 15 日对北京市城区三大商业街进行调查的结果表明，到西单商业街购物中 客流总量中，北京市地方人口占 74％，而境外人口占 26％。 从而可看出，西单商业街 “平民消费 ”定位理念的科学性北京秀水服装一条街，突出为欧洲人服务的个性理念特征，在此从事交易的客人， 87％来自东欧， 11％来自中东，2%来自世界各地。 这条街的管理委员会制定一整套带有理念特色的管理和服务条款，是北京专业性商业街中经久不衰的特色商业街。 第四， 商业街的定位。 商业街的定位是决定商业街生存与发展的前提条件。 在当今各大中城市都在建商业街之际，根据规范商业街的量化标准、人文环境、地位比重和可塑性四点定位准则，部析商业街单体，寻找了一个城市商业街功能定位的规律，进而设计城市商业发展的总框架。 首先，商业街要根据城市的基本职能和城市功能，确定自已的定位，北京作为全国的政治中心和文化教育中心是世著名的历史文化名城，前门大栅栏商业街正是这座有深厚文化底蕴国际大都市的缩影。 大栅栏商业街一是业态齐全、商品种类繁多。 二是老字号店多、带有浓厚的历史文化色彩。 三是光顾的客流 特殊，购物者多以购物、休闲、观光、娱乐为一体的复合型为主。 故此，大栅栏商业街定位在 “商业、文化、旅游 ”一体化上。 其次，商业街要根据城市或城市的不同区域，及近期和中远期经济发展的趋势，确定自已的定位。 上海市已被美国《未来杂志》预测为 2020 年世界 10 大超级经济发展城市之一。 由此确立 “现代化、国际化、年轻化 ”的商业街地位，是恰如其分的。 第五， 商业街的进入。 任何一种商业流通形式的出现与发展，均存在进入市场的时机选择是否得当的问题。 20 世纪 80 年代中期美国肯德基和麦当劳两个跨国快餐业进入中国市场 的时候具备发展快餐产业的环境。 快餐市场是空档位，于是美国两大快餐业进驻中国城大市后，能蓬勃发展起来。 1999 年北京王府井、上海南京路两个大型商业街，于中国 50 年国庆庆典前夕先后亮相，正好选择在发展中心城市经济、扩大国内市场需求、拉动经济向前发展的良好时间档内，经过一年半的运作，均取得了辉煌的业绩。 北京市宣武区的广安门内商业街的开发， 则选错了时间档。 交通干线改造工程完成后的 1996 年，北京城市商业规模总量已超过了市场需求总量，整体效益指标下滑，投资商纷纷逃离，广内商业街至今也未形成。 二、商业街设计的 环境体系 商业街是现代以人为本的消费环境的最招眼的关注点。 由此构成商业街设计时，对诸多环境因素的分析。 第一， 交通因素 是产生商业街，应先期规划设计立体交通网络，如上海南京路商业街，既有 24 条地面公交线路，又有地下一号线、二号线地铁交通线，还有市内环线高架路和市内铁路线，以及黄埔江的水运线。 除此之外，对横空南京路商业街的五条街采取有组织、有计划地限量疏导通过方式。 从而保障了南京路商业街的客流吞吐需求。 北京王府井商业街，不具备上海南京路那样横贯商业街疏导型的路网条件，于是在东长安街地铁开通后，主 动拓宽商业街周边路线，并打通连接王府井商业街和东二环路的边接线－－金宝路。 同时设定在王府井商业区内，只 810 米的步行街是限制车辆通行，而其余 1340 米的商业区属于半步行商业区域。 中、小型商业街，在不具备立体交通网状的情。