机场项目贷款评审要点(编辑修改稿)内容摘要:

3C 主要机型 A380 B747 , B777 ,A340, MD11 B767 , B757,A300 B737 , MD82 ,A320, A319 B737 、 A320,Bae146 (三 )常见政策、技术和完工风险 常见政策风险 (1)机场建设项目不符合全国机场布局规划原则、与周边军用机场存在不可解决的空域矛盾。 (2)建设规模和标准过度超前,不符合国家有关部门批复。 常见技术风险 (1)场址净空条件达不到标准,影响飞机安全起降或跑道容量。 (2)场址气象条件差,因气象原因不能正常起降的天数超标。 (3)机场总图布局或流程设计不合理。 造成完工风险的常见因 素 建设资金不能按时到位、设计施工失误、不良工程地质条件。 四、关于项目建设资金风险评审 (一 )资本金要求 机场建设项目资本金主要来源为: 民航总局安排的民航基础设施建设基金、机场建设费; 中央或地方财政资金; 企业自筹资本金; 对于符合我行软贷款条件的项目,可按我行有关规定提供软贷款作为部分资本金。 (二 )资金来源落实标准和分析 1.民航总局掌握的民航基础设施建设基金、机场建设费和国家 有关部门安排的财政资金、国债,以国务院或国家发展和改革委员会在可研批复或民航总局在有关批复中明确的金额认定 落实与否。 2.地方政府以财政预算内外资金安排的资本金,除地方政府出具出资承诺函外,还应对其近三年的财政收支情况进行分析,确定能否落实。 3.对企业自筹资本金,除企业出具出资承诺函外,还应对其财务状况进行分析,确定能否落实。 评审报告中需要披露的内容 对利用外汇进口设备和材料的机场项目,应说明外汇融资金额、渠道、用途等。 五、关于项目市场风险评审 (一 )需要收集的资料和数据 本机场及相关机场历年旅客吞吐量、飞机起降架次、货邮吞吐量、平均飞机座位利用率历史统计资料,以及本机场所在城市或服务区域宏观经济统计资料。 (二 )预测内容 运营期各年度旅客吞吐量、飞机起降架次 (一起一降为一架次 )、机型组合 (各种机型所占的比例 )、货邮吞吐量等。 对于国际航班机场,要分别预测国内、国际航班旅客吞吐量,国内航空公司、外籍与港澳航空公司的飞机起降架次及机型组合。 (三 )预测方法 对于机场改扩建和迁建项目,一般采用一元或多元回归分析 法,建立机场主要业务量指标 (旅客吞吐量或货邮吞吐量 )与机场所在城市或 服务区域的宏观经济统计指标 (GDP指数等 )之间的线性或非线性数学关系式,然后根据机场服务城市或区域的宏观经济增长速度预测机场主要业务量指标。 对于新机场建设项目,参考国内同类机场的旅客吞吐量、货邮吞吐量确定通航初年预测值,然后根据地区经济发展速度确定以后年份的增长速度。 对于与周边机场服务范围重叠的机场,应根据各自的航线、航班安排、平均客座率、分工,分析相互间的分流影响。 飞机起降架次计算公式为: 2 平均座位利用率平均每架次座位数 旅客吞吐量飞。
阅读剩余 0%
本站所有文章资讯、展示的图片素材等内容均为注册用户上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体),仅供学习参考。 用户通过本站上传、发布的任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权,请联系我们反馈本站将在三个工作日内改正。