exel公司的物流实施方案及分析(编辑修改稿)

exel公司的物流实施方案及分析(编辑修改稿)内容摘要：

DaimlerChrysler 的代理商构筑共享的送货服务体系。 之所以选择密歇根州北部这个区域，是因为该地区的代理商有大量的送货需求。 结果，改变了原来因每家单独送货的车辆空间不能充分利用的情况，两家公司送货路线的组合，使车辆空间的利用率大大提高。 FORD 和 DaimlerChrysler 同意两家的货物用 DaimlerChrysler 的车辆运输，由 EXEL 负责具体 的操作。 除了正常的物流操作外，还有由谁负责装车等诸如此类的问题。 为解决这些问题，EXEL 扮演了大使的角色，协调零配件分发中心人员、代理商、配车调度员及司机，使整个操作流程顺畅。 3）小结 FORD 和 DaimlerChrysler 共享物流体系取得了成功。 在第一阶段合作成功以后， FORD、DaimlerChrysler 和 EXEL 开始讨论进一步的合作，第二阶段计划整合 50~100 家代理商的送货物流体系。 FORD 下属 5000 多家代理商， DaimlerChrysler 下属大约 4500 家代理商。 具估计， 大约 10%的代理商可以受益于物流共享体系。 某些代理商从共享物流体系中获益非浅。 从一个代理商的报告中可见一斑，以前每天要收 2次货，分别来自于 FORD 和 DaimlerChrysler。 每当货物到达需要卸货时，工作人员不得不撇开正在招待的客户去卸货，常常令客人非常不满。 否则，就必须每天两次雇佣临时卸货人员来卸货。 现在，这样的卸货程序每天一次就行了， FORD 和 DaimlerChrysler 的可以一次就送到。 多个生产商共享仓库的绩效可用 图 61 表示。 横坐标为时间，纵坐标为产品库存量，曲线 a、b、 c、 d、 e 分别表示 不同的生产商 A、 B、 C、 D、 E 在自设仓库情况下的库存的变化。 从图中曲线的变化可以看出，生产商的自设仓库的利用率变化很大。 货物存量小时，浪费了大量的空余库存；货物存量大时，又面临现有仓库存量不足的问题。 解决这个问题最佳的办法是，不同的生产商共享仓库。 从图中的曲线 a、 b、 c、 d、 e可以看出，不同生产商的产品库存量的波峰、波谷是互相重叠的，因此共享仓库可以提供仓库的利用率，从而降低不同生产商的产品储存成本。 图中共享仓库容量水平线由 第三方物流公司根据不同生产商的产品储存特点的周期计算得出。 图 61 多个生产 商共享仓库的绩效 4）进一步合作信息 FORD 和 DaimlerChrysler 认为共享物流体系的做法可以进一步得到运用。 因 FORD 和DaimlerChrysler 有很多共同的原材料供应商，可以在原材料的供给方面采用共享的做法。 EXEL为 HOFFMANNLA ROCHE建立产品集成分发中心 1）机遇与挑战 Hoffmannla Roche 是瑞士的一家跨国制药公司，其诊断器部生产疾病自动诊断仪，诊断仪工作时需要多种检测试纸与试剂的支持。 在诊断仪销售后， Hoffmannla Roche 需要定时向用户提供检测试纸与试剂。 试纸与试剂的送货非常复杂， Hoffmannla Roche 在欧洲设立九个仓库，每个国家一个仓库。 货物库存很难管理，经常会出现有的仓库货物爆满，而有的仓库却断货。 结果，造成供应链成本过高，管理人员束手无策。 2）具体解决方案 EXEL 为 Hoffmannla Roche 在 Strasbourg 建立了集成性的欧洲分发中心（ EDC），代替原来分布在各地区的仓库，集中对试纸与试剂的送货进行管理。 这样使 Hoffmannla Roche能够将精力集中于其核心业务的研究与开发。 在 Strasbourg 欧洲分发中心的业务由一套仓库管理信息系统支持，这套系统是由 EXEL 为Hoffmannla Roche 按照其业务特点度身定制的。 欧洲分发中心的仓库分为不同的温度控制区，以确保某些试剂特殊储存温度的需求。 大部分试剂在欧洲生产，其他的生产基地在美国和远东。 Strasbourg 处于瑞士的边界，因此欧洲分发中心就处于此地。 这样使分发中心靠近产品的主要生产地，便于产品的集中。 3）小结 EXEL 为 Hoffmannla Roche 提供货物的分发操作管理，并不负责具体的送货。 结果，使物流成本减少 25%，库存减少 50%，提高可操作性 99%以上。 补充信息 abcde时间库存量共享仓库容量 EXEL 在欧洲的每个地区选择一个承运人，直接为该地区的客户服务。 由 Strasbourg 至客户的距离决定不同的送货时间。 EXEL支持 HOOVER的送货上门业务 1）机遇与挑战 Hoover 隶属于 CANDY 集团，在威尔士的 Merthyr Tydfil、苏格兰的 Cambuslang 和英格兰的 Bromborough 均有生产工厂，分别生产地毯、冷冻剂和洗 碗机。 某些产品也需从欧洲的工厂进口， Hoover 需将这些产品快速、经济地送至英国各地的零售商或直接客户手中。 每年，需发送 800,000 多件货物，其中有 46,000 多件需直接送到客户家中，并且需将原来的旧机器卸下，然后装上新机器。 2）具体解决方案 从 1984 年， EXEL 就不断的提高服务水平以适应客户各种变化的需求，提供了特制的IT 系统和详细操作流程解决持续上升的销量和各种各样的订单。 EXEL 为 Hoover 尽心尽力、高效的服务加强了两个公司之间的关系，最终使两个公司能够紧密合作，共同 商讨解决问题的对策。 操作方面， EXEL 特为 Hoover 设立了两个新的分发中心，以便于利用 EXEL 在英国的物流网络。 在不断提高订单管理及作业安排系统以提高客户服务与车辆利用率的基础上， EXEL 开发了一套客户版的交易信息系统。 这套系统全天均可收到送货订单，然后按送货地的邮政编码、到货日期及具体到货地进行分类管理。 在要求到货日以前，订单被输入 Paragon (一套安排订单送货路线及计划的软件 )。 之后，按照计划制作有关的装货清单及送货清单。 EXEL 设立了客户电话问询中心，该中心一天 24 小时工作，随时回答客户有关到货时间和其它各种各样的问询。 EXEL 还为交易商提供跟踪整个物流网络内客户订单的完成情况的机会。 交易商可以通过INTERNET 进入 EXEL 的订单管理系统查询订单的执行情况。 3）小结 EXEL 利用先进的信息管理系统，为 Hoover 和其客户提供了快速反映的送货解决方案。 在信息系统和物流网络的支持下，数量庞大、各种各样的订单均能在最短的时间内得到解决。 最重要的，设立客户电话问询中心与客户确认送货情况的方法，使送货上门业务的准确率和及时性大大提高 EXEL 和 NISSAN – 全面产品控制 1）机遇与挑战 Nissan Sunderla。