某轨道交通车辆基地机电安装施工组织设计(编辑修改稿)

某轨道交通车辆基地机电安装施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

范围）。 ：采用塑料铜芯线、电力电缆和控制电缆穿钢管、阻燃塑料管沿顶、沿墙、埋地暗敷。 、接地：中心降压变电所接地制式采用 TNS制；所内接地干线采用 40 4 镀锌扁钢；防雷按第三类要求施工安装，避雷带采用Φ 10 镀锌圆钢，混凝土柱内大于Φ 16 二根主筋作引下线，接地电阻不大于 1Ω。 (13)污水处理站 ，供电负荷为三级，电力电压为 380/220V 三相四线制，电源引自跟随式降压变电所。 有配电柜 3 台、电机 4 台、灯具 9 套。 、地、顶暗敷。 ：建筑物电源引入处，设重复接地装置一组，保护接地采用 TNS 制，接地干线采用镀锌扁钢 40 4，接地电阻不大于 4Ω。 (14)生活污水泵站 ，电力负荷为二级，电源电压为380/220V 三相四线制供电方式，采用二路电源引入并能自动切换。 有配电柜和照明配电箱各 1 台、电机 3 台、液位控制器 1 台、数字指示调节报警仪 1 台、超声波液位变送器 1台、低压变压器 1 台、灯具 3 套。 、地、 顶暗敷。 ：建筑物电源引入处，设重复接地装置一组，保护接地采用 TNS 制，接地干线采用镀锌扁钢 40 4，接地电阻不大于 4Ω。 (15)门卫 ，电源分别引自中心混合降压变电所，负荷等级为三级，电压为380/220V，三相四线制式。 有照明配电箱 1 台、灯具 3 套。 ：采用塑料铜芯线穿钢管（塑料管）沿顶、墙、埋地暗敷。 ：建筑物电源引入处，设重复接地装置一组，保护接地采用 TNS 制，接地干线采用镀锌扁钢 40 4，接地电阻不大于 4Ω。 (16)火灾报警系统管 线预埋 火灾报警系统管线预埋，其内容包括：停车列检库、洗车库、联合检查库、厂架修联合车间、喷漆库（一、二层）、特种车辆调机库吹扫库、汽车库、危险品仓库、动调信号室、综合维修楼（一～四层）、综合管理楼（一～五层）、消防站浴室、锅炉房、中心降压混合变电所（一～二加二个夹层层）、污水处理站、雨水泵房、生活污水泵房、门卫。 负责以上各单体建筑物内的过路箱、开关灯头盒的安装，导管、钢管的敷设以及管内穿钢丝。 第 3节 管道工程 给排水、消防喷淋系统 基地给水主要有生活、生产给水系统。 排水系统分为生活污水、生产废水、雨水排水系 统。 消防给水系统分为消火栓系统和自动喷水灭火系统。 ⑴生产、生活给水系统 本工程给水水源采用市政自来水（富锦路市政 DN1000、 DN500自来水管）市政自来水水压不小于。 基地给水加压泵房内设 180m3 储水池，生活、生产给水由给水加压泵房内的变频恒压供水泵组恒压供水，通过区内管网供应基地各单体。 生活、生产给水系统室外给水管径≥ DN100 均采用钢板孔网骨架增强复合塑料管（中压），热熔连接，管径〈 DN100 采用钢塑复合管（包括室内），给水管过轨时设加强型钢筋混凝土套管，过铁轨 5 米范围给水，给水 管均采用塑料管，防止电弧流。 ⑵排水系统 生活污、废水经区内管道收集后，排入市政 d800 污水干管。 生产废水集中经污水处理装置处理后排入基地雨水排水干管。 A区雨水经管道收集后排入市政规划雨水管线， B 区雨水经雨水泵站提升后排入马路河。 室外排水管径≤ DN400 采用 UPVC 加筋管，接口采用弹性密封橡胶圈承插接口。 d600d1200排水管采用承插式钢筋混凝土管（丹麦机制系列），接口采用“ q”形橡胶圈，排水管过轨采用专用过轨加强钢筋混凝土管（柔性接口）。 室内排水管（包括出户管）采用 UPVC 排水管，配件粘接。 ⑶ 消防系统 基地消防系统引两路 DN250 市政给水管在室外形成消防给水环网，各单体建筑室内消防系统给水由设于消防站内的给水加压泵加压供给，系统为稳高压系统选用双阀双出口不锈钢消火栓箱，内配消防软管卷盘，每个消火栓处设火灾报警按钮和消防泵启动按钮。 室外消防系统由市政给水管直接供水，每隔 120 米设 DN150 三出口地上式消火栓。 喷淋系统为闭式自动喷水灭火系统，采用中温型闭式玻璃球普通洒水喷头，控制温度为680C，水源来自室外的消防给水环网由自动 喷淋增压稳压泵组维持系统正常工作压力。 室外消火栓系统给水管径≥ DN100 均采用球墨铸铁管，管径〈 DN100 采用热镀锌钢管（包括室内），自动喷水灭火系统采用热镀锌钢管，管径≥ DN70 采用法兰连接镀锌二次安装，管径≤ DN50 采用螺纹管件连接。 给水管过轨时设加强型钢筋混凝土套管，特殊翻高点设自动排气阀。 空调供、回水系统 本工程空调水系统为两管制，冬夏季共用一套系统，并由手动控制实现冬夏季转换，系统由设于屋面的膨胀水箱定压，系统补给水为自来水。 空调供、回水管道公称直径 DN100采用无缝钢管，采取焊接连接；公称直径 DN≤ 100采用镀锌钢管螺纹连接；冷凝水管道采用 UPVC塑料 管，承插胶水连接。 蒸汽管道系统 本工程蒸汽管道系统主要布置在锅炉房与室外热力管道及基地内各用气单体。 室内热力管道采用无缝钢管，微孔硅酸钙管瓦保温，外包玻璃布，再作铝板保护层。 输油管道采用无缝钢管氩弧焊连接 室外热力管道采用地下直埋敷设，直埋蒸汽保温管由芯管、外护管、憎水 XN3 硅酸铝壳保温层（或憎水复合硅酸盐保温壳或无石棉硅酸钙绝热制品）、外护壳（钢套管）、防腐层（含牺牲阳极）和滚动导向管托组成。 蒸汽管芯管采用输送流体用的无缝钢管，外护管采用天然气钢管，聚脲防腐层。 保温材料为憎水型硅酸盐保温层。 室外 热力管道焊缝无损探伤 100%拍片，Ⅱ级片合格。 压缩空气管道安装 空压站（位于联合检查库内），其压缩空气系统主要供应联合检查库和厂架修联合车间相关设备的使用；管线由室内管道和室外管道两部分组成。 污水处理系统 按招标文件要求，污水处理站内污水处理系统设备我公司选择了有环保资质的供货商，对整个污水处理站内部管道、所有设备材料及电气管线负责供货、安装施工和调试，并负责通过市环保部门的竣工验收。 第 4节 通风空调工程 停车列检库及洗车库，联合检查库，厂架修联合车间（含准备库），喷漆库，汽车库，危险品库，动调信号室， 消防站、浴室，锅炉房，中心降压混合变电所，生活污水泵站及门卫等场所的管理用房采用分体式空调器，设备用房分别设置通风系统。 综合维修楼（含信号楼） , 综合管理楼的办公用房、多功能厅及餐厅等场所采用风机盘管加新风系统的空调形式。 总配线室、通信电源电池室、广播机械室、通信机械室、值班室、网管室及控制台室采用分体式空调系统。 第 5节 室外安装工程 电气安装工程 馈出端，其中动调信号室、综合维修楼（含信号楼）、综合管理楼、消防站、变电所、雨水泵房为一级负荷，电 源引自变电所不同侧的低压母排段；室外照明电源为三级负荷，电源引自变电所任一三级负荷低压母排段；其它房屋用电为二级负荷，其电源引自变电所任一低压母排段。 户外式配电箱 6台、 路灯控制箱 4 台、低压配电箱 2台、高杆灯 2 套、道路灯 122套。 ：自变电所馈出的干线电缆（控制电缆）阻燃型交联电缆均采用沿隧道、排管、砼沟相结合的敷设方式；室外高杆灯和道路照明灯的电缆采用沿排管、砼沟、直埋敷设的方式；各供电电缆、控制电缆穿越道路、轨道、建筑物基础均采用穿管保护；电缆隧道、砼沟内采用角铁支架固 定安装；引进引出建筑物的电缆均应做好防水处理。 （箱）安装：户外式配电柜落地安装均作 高的基础，柜底部加装 10槽钢，户外式照明控制箱（按钮箱）墙上明装，距地。 ：保护方式采用 TNS 制式，接地干线采用 40 5 镀锌扁钢，接地电阻不大于 4Ω。 管道安装工程 （富锦路市政 DN1000、 DN500自来水管）市政自来水水压不小于。 基地给水加压泵房内设 180m3 储水池，生活、生产给水由给水加压泵房内的变频恒压供水泵组恒压供水，通过区 内管网供应基地各单体。 、废水经区内管道收集后，排入市政 d800 污水干管。 ， B 区雨水经雨水泵站提升后排入马路河。 DN250 市政给水管在室外形成消防给水环网，各单体建筑室内消防系统给水由设于消防站内的给水加压泵加压供给，系统为稳高压系统选用双阀双出口不锈钢消火栓箱，内配消防软管卷盘，每个消火栓处设火灾报警按钮和消防泵启动按钮。 室外消防系统由市政给水管直接供水，每隔 120 米 设 DN150 三出口地上式消火栓。 第三章 区间线路 第 1节 暗埋段排水泵房 电气安装工程 (1)暗埋段排水泵房（一）给排水、电力 ，供电负荷为二级，两路电源引自区间供电系统，并能自动切换，电压为 380/220V，采用三相四线制供电方式。 有配电柜 2 台、控制柜 1 台、配电箱 1 台、水位控制器 1 台、电机 3 台、灯具 2 套。 ：采用塑料铜芯线和电缆穿钢管沿墙、地、顶暗敷。 ：采用 TNS 制式，在电源引入处设置一组接地装置，接地干线采用 40 4 镀锌扁钢，接地电阻不大于 4Ω。 (2)暗埋段排水泵房（二）给排水、电力 ，供电负荷为二级，两路电源引自区间供电系统，并能自动切换，电压为 380/220V，采用三相四线制供电方式。 有配电柜 2 台、控制柜 1 台、配电箱 1 台、水位控制器 1 台、电机 3 台、灯具 2 套。 ：采用塑料铜芯线和电缆穿钢管沿墙、地、顶暗敷。 ：采用 TNS 制式，在电源引入处设置一组接地装置，接地干线采用 40 4 镀锌扁钢，接地电阻不大于 4Ω。 (3)施工方法和技术措施的电气配管及管内穿线、配电箱安装、电 气设备接线及试运转、照明灯具等末端电器的安装、防雷接电安装请详见车辆基地施工技术方案“室内电气安装”的叙述。 管道安装工程 区间正线结构工程主要以排水泵房为主，包含了排水管道的接入和接出，地下室污水坑、废水坑内污废水经潜污泵提升排至室外排水管网泵房内除了排水磁本体的安装，还包括了一系列附属结构和检修设备的安装。 整个管段属于暗埋管段，所以要求与土建施工密切配合。 第四章 江杨北路车站 第 1节 强电系统 (1)江杨北路站动力照明 FAS、 BAS 的供电按不同要求分为一级（通信、信号、自动售票、防火报警、设备监控、变电所内用 电），二级（站厅照明、站台照明、管理用房照明、排水泵房用电）和三级（广告照明、节日照明、清洁机械、以及一二级负荷以外的用电）负荷供电。 站内主要有配电箱 25 台、照明配电箱 9 台、灯具 325 套。 (2)一级负荷从车站降压变电所一二段母线上各引一路低压电源至设备的电源切换箱作为自切自复；二级负荷从车站降压变电所任一段母线上引一路低压电源至设备的电源配电箱，当电源失电后通过母联开关合闸保证正常供电；三级负荷由车站降压变电所任一段母线三级负 荷母排上引一路低压电源至设备配电箱。 当只有一路电源供电 时，通过三级负荷总开关 自动切换。 (3)动力设备采用放射式与树干式相结合的供电方式。 (4)车站站厅和公共场所照明两路电源各带 50%照明灯具，不设自动切换装置，其中应急照明负荷有这两路电源平均负担（应急照明灯具内设镉镍电池）它们分别由两台路照明配电箱控制也可有 BAS 系统集中控制。 (5)其它设备用房照明均分散就地控制，应急照明采用单独一个回路供电。 (6)干线电缆采用低烟无卤电缆沿电缆沟、电缆支架敷设，支线采用塑料铜芯线穿金属管沿墙、地和平顶明暗相结合的敷设方式。 (7)接地采用联合接地形式采用 TNS 系统，利用每根桩基内的两根 φ 16 以上的主筋作为接地极，利用结构和拉梁中的水平主筋作水平接地干线，接地电阻值不大于。 第 2节 弱电系统 弱电系统包括二个部分，第一是车站设备自动控制系统（ BAS）设备采购安装、系统调试、监控信号和状态信号采集显示、公共照明远程控制及设备监控系统。 第二是火灾报警、通信管线、自动售检票等系统配合设备供应商桥架、管线敷设。 按照提供图纸和设计说明，对江杨北路站车站内的机电设备管理不是采用通常的楼宇设备自。