公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范jtj016-(编辑修改稿)

公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范jtj016-(编辑修改稿)内容摘要：

坡率时 ,可不作稳定性验算。 对于 以上的路堤 ,必须验算路堤自身的稳定性 ,一般采用简单的直线滑动面或圆弧滑动面进行验算。 也可查用有关稳定验算图表 ,其抗滑安全系数应大于。 对厚层软土地基上的粉煤灰路堤 ,其高度超过软土地基极限高度时 ,应考虑堤身和地基共同的滑动破坏 ,必须进行边坡稳定性验算。 厚层均质软土地基上路堤极限高度可按下式估算 : 3 粉煤灰路堤施工 准备工作 施工单位应全面熟悉设计文件 ,进行现场核对和施工调查 ,对不符合实际的设计可根据施工管理程序向有关部 门提出修改意见。 根据工程数量和工期要求 ,制订施工组织设计。 做到材料、机具设备、劳动力、临时工程、生活供应等全面落实。 应按设计图表 ,恢复路线中桩 ,定出路堤坡脚、护坡道及边沟等具体位置 ,以便清理现场和施工。 在路堤填筑前 ,应按现行《公路路基施工规范》的规定 ,将路堤范围内原地面的淤泥、腐殖土、杂草、农作物根茎、树根等进行清理和整修。 若路堤位于水塘、水沟等局部低洼积水地段 ,应先抽干积水 ,清除淤泥 ,回填符合要求的当地土、粗粒料或工业废渣 ,并分层碾压至基底标高 ,且应防止基底 积水。 施工前 ,应截断流向路堤作业区的水源 ,并应在设计边沟的位置上开挖临时排水沟 ,保证施工期间的排水。 湿润粉煤灰的用水 ,应采用人或牲畜可饮用的水 ,遇有可疑水源时 ,应进行试验鉴定。 粉煤灰路堤宜用机械施工 ,机具主要有自卸汽车、推土机、平地机、洒水车或其他洒水设备 ,20～ 50t 的中型和重型振动压路机或自行式、拖式羊足碾 ,机械设备性能应良好 ,并作好检修和保养工作。 凡粉煤灰与桥涵等混凝土结构、金属结构物接触处 ,宜在结构物表面均匀涂刷一层沥青 ,以防腐蚀。 粉煤灰储运 粉煤灰含水量的调节宜在堆场或灰地中进行。 过湿的粉煤灰应堆高沥干 ,过干的粉煤灰应在摊铺前 2～ 3 天在堆场中洒水闷料 ,视运输距离和气候条件将含水量调节到略高于最佳含水量范围。 运输方式要因地制宜 ,宜采用自卸汽车运输和机械化装车 ,减少中转环节 ,降低运输成本。 应防止运输途中的扬尘或流失污染 ,必要时应采取覆盖措施。 中转站堆灰场地宜为硬地面 ,以利机械作业和排水。 大型灰场需设置雨水 沉淀池 ,防止粉煤灰流失并减少污染。 堆场应设有洒水设备 ,以利控制、调节粉煤灰的含 水量 ,并防止干灰扬尘污染环境。 粉煤灰的颗粒组成以及最大干密度和最佳含水量有显著差别的灰源应分别堆放 ,分段填筑 ,分段检测。 粉煤灰宜采用机械装卸 ,当采用人工取灰和装卸时 ,应配备劳动保护用品 ,以保证工人的劳动安全。 粉煤灰摊铺 按设计要求铺筑土质或粒料隔离层 ,隔离层底的路拱横坡度不宜小于 3%,碾压应达到规定的压实度。 摊铺前应先放样 ,划出路堤边线、土质护坡界线、盲沟位置等。 边线要准确、顺直、弯道要圆顺。 摊铺长度应以当天摊铺、当天碾压结束为原则。 粉煤灰路堤采用水平分层填筑法施工。 当分成不同作业段填筑时 ,先填地段应分层留台阶 ,使每个压实层相互重叠搭接 ,搭接长度应大于 150cm,保证相邻作业段接头范围内的压实度。 土质护坡应与粉煤灰填筑同步进行。 土质护坡摊铺宽度应保证削坡后的净宽满足设计要求 ,同时应按设计要求作好土质护坡的排水盲沟。 摊铺前应在路堤中心、路堤边缘等处设置松铺厚度控制桩 ,控制摊铺厚度。 粉煤灰的松铺系数应通过试验确定 ,。