制梁及架设安全专项方案(编辑修改稿)

制梁及架设安全专项方案(编辑修改稿)内容摘要：

站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位 点距离 50cm 时方可靠近作业，严禁位于 梁体下方。 9） 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。 10） 构件吊装就位 ，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。 广东省连州至怀集公路第 17标 先张法梁板预制及架设安全专项施工方案 中国中铁股份有限公司广东省连州至怀集公路第 17 标项目经理部 勇于跨越 追求卓越 6 使用金属吊索、具应遵守下列规定： 1） 吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。 作业前应经试吊，确认合格。 2） 吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。 3） 严禁在吊钩上焊补、打孔。 出现下列情况之一时，应报废： A 、危险断面磨损达原尺寸的 10%。 B、开口度比原尺寸增加 15%。 C、扭转变形超过 100。 D、危险断面或钩颈产生塑形变形。 E、板钩衬套磨损达原尺寸的 50%，其心轴磨损达原尺寸的 5%。 4） 严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。 不得使用有裂 纹、变形的卡环。 严禁用补焊方法修复卡环。 5） 钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的 20 倍，且不得小于 30cm。 编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的 70%计。 6） 钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。 7） 钢丝绳的检验和报验应符合 GB 5972《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的要求。 8） 钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。 （ 2） 预制空心板梁 架设 的安全技术措施 预制梁 架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织，对所 有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合广东省连州至怀集公路第 17标 先张法梁板预制及架设安全专项施工方案 中国中铁股份有限公司广东省连州至怀集公路第 17 标项目经理部 勇于跨越 追求卓越 7 理的分工并落实针对性安全措施。 架梁施工必须执行吊装令会签制度。 采用 汽车吊 架设 预制梁 ，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。 预制梁 在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外，还应事先了解运输路线情况，了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等，选择最佳运输路线。 预制梁 架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。 特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带、挂好保险钩。 架梁施工的全过程，必须设持有起重指挥证的指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥；同时必须采用标准统一的指挥信号。 架梁施工前，必须在架梁起端的盖梁处，用脚手钢管搭设合格的上下梯（按立柱脚手架搭设），应创造条件，为高处作业人员安全带保险钩提供可靠的挂钩点，例如可在待架梁的两个盖梁顶部用 φ10mm 钢丝 绳沿盖梁全长紧绷固定 在盖梁两端的钢筋上，提供盖梁上作业人员的安全带挂保险钩之用。 这项工作，必须在架梁施工前进行。 架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求（吊、索具的规格、材质、长度）。 采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证； 广东省连州至怀集公路第 17标 先张法梁板预制及架设安全专项施工方案 中国中铁股份有限公司广东省连州至怀集公路第 17 标项目经理部 勇于跨越 追求卓越 8 严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。 起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进行安全检查，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准；对于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作业。 对架梁施工的全过程， 项目部专职安全员必须全过程 进行监护，及时制止违章作业；对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制，确保架梁设施的安全。 架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前，禁止人员进入。 （ 3）汽车吊架设施工的 安全技术措施 汽车吊起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。 施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严 格的施工组织及防范措施，确保施工安全。 汽车吊在使用前必须经过当地有关安全部门全面检查、试吊并办理验收合格证后方可投入使用。 汽车吊起吊提升作业与携梁行走 严禁同时进行，提升结束后必须使空心板梁稳定后，再携空心板梁平稳前移，移动速度要缓慢。 汽车吊起吊作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。 雨、雪、雾、五级以上大风等恶劣天气严禁作业。 在雷雨季节，根据施工现场情况，汽车吊应设避雷装置。 各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。 应根据作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。 进入施工生产现广东省连州至怀集公路第 17标 先张法梁板预制及架设安全专项施工方案 中国中铁股份有限公司广东省连州至怀集公路第 17 标项目经理部 勇于跨越 追求卓越 9 埸必须戴好安全帽。 禁止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。 在没有防护设施的高处作业，必须系好安全带。 在施工过 程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。 对各项施工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工安全。 吊装施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志 , 不得擅自拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必须事先经过经过现场负责人员同意， 完工后必须立即恢复原状。 主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。 接班时，必须对机具检查一次，并做好记录。 1在醒目的位置设置吊装施工安全管理标志标牌，严禁闲杂人员进入吊装作业区。 （ 4）运梁炮车运输的安全技术措施 运梁炮车必须由专门的司机负责驾驶。 运梁炮车 运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。 运梁炮车 运梁应慢速行驶 ， 行驶速度不宜大于 5m/min，并 应 及时纠偏。 运梁炮车 起落梁时，前后两吊点升降速度应一致。 运梁炮车司机要经常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发现异常情况要及时处理。 要经常注意运梁炮车的维修、保养，要保持良好的车况，严禁车辆带病运输。 广东省连州至怀集公路第 17标 先张法梁板预制及架设安全专项施工方案 中国中铁股份有限公司广东省连州至怀集公路第 17 标项目经理部 勇于跨越 追求卓越 10 在进行吊装施工前，运梁司机要对行走线路进行查看，如果有障碍物等，要及时通 知有关领导或班组及时移开障碍物，如果行走路面有积水、烂泥等，要及时通知有关领导，待路面处理好后，才能行走。 运梁炮车行走的路面坡度应控制在 2%～ 3%，路面要保持平整。 空心板梁吊放到运梁炮车上后，要及时将空心板梁捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。 七、职责与权限 （ 1）项目经理 根据合同的要求，确定安全管理目标，确保项目。