20xx年我国汽车进出口年度报告(编辑修改稿)

20xx年我国汽车进出口年度报告(编辑修改稿)内容摘要：

和 %的降幅均收窄 个百分点。 其中， 12 月份，国有企业和私营企业分别进口 1 万辆和 万辆，分别增长 %和 %（图 4）。 0 .01 .02 .03 .04 .05 .0进口量（万辆） 图 4 20 09 年我国各主要类型企业汽车进口走势图 外商投资企业 国有企业 私营企业 五、中、小排量乘用车均有所增长，大排量乘用车进口量显著萎缩 2020 年，我国 进口汽油型乘用车（包括小轿车、小客车和越野车） 万辆，占同期我国汽车进口总量的 %。 其中，除排量在 3 升以上的大排量汽油型乘用车进口 万辆，下降 32%外，其余排量乘用车均呈现不同程度的增长。 其中，排量在 升以下的汽油型乘用车进口 万辆，大幅增长 倍；排量在 至 3 升的中等排量汽油型乘用车进口 万辆，增长 %（见表 1）。 排量 进口量 增速 去年同期进口量总计 3L4L 4L以上 表1 2020年我国汽油型乘用车进口排量分类情况表单位：万辆、% 国内车市销量屡创新高是 2020 年我国汽车进口量逐步攀升的主要原因。 2020 年初，受金融危机需求 萎缩影响，进口车销售商和生产商普遍对我国市场寄望偏低，导致我国汽车进口一度低迷， 2 月至 4 月连续 3 个月单月汽车进口量降幅超过 30%。 随着我国汽车下乡、以旧换新和购置税减半征收等优惠政策的迅速出台，国内汽车市场快速回暖。 根据中国汽车工业协会统计， 2020 年我国汽车产销量分别达到 万辆和 万辆，同比分别增长 48%和 46%，超越美国跃居为世界第 1 大汽车产销市场。 与此同时，全球车市全面低迷的局面尚未完全恢复。 2020 年美国新车销量为1043 万辆，连续 2 年大幅下降 1；日本汽车销量不足 500 万辆 2。 我 国汽车市场的旺销成为全球车市的一大亮点。 受此影响，海外汽车巨头纷纷加大对我国市场的投入力度，且销售量普遍取得了大幅增长。 如破产重组后的通用公司在我国的汽车销量达 万辆，增长 %；福特汽车销量达 万辆，增长 44%，为福特全球增长最快的市场 3。 预计 今年 ，国内的汽车优惠政策仍将拉动我国汽车进口保持较快增长。 2020 年 12 月 9 日，国务院正式推出 2020 1 新华网：《中国首次超过美国跃居世界第一大汽车产销国》， 2020 年 1 月 11 日 2 盖世汽车网 :《从制造到创造 汽车强国差距在哪》， 2020 年 1 月 13 日 3 中国新闻网：《业绩两位数增长 中国汽车市场拯救跨国汽车公司》， 2020 年 1 月 11 日 年促进汽车消费的一揽子计划，决定将减征小排量乘用车车辆购置税的政策延长至今年年底。 同时， 12 月 7 日闭幕的中央经济工作会议提出，要进一步做好汽车摩托车下乡工作，继续实施汽车以旧换新政策。 受国家有关政策影响，二、三线城市潜在需求将得到有效释放，因此，今年汽车市场增长点将从一线城市步入二、三线城市，汽车消费需求仍保持较大的增长空间，将继续刺激进口汽车市场保持增长。 出口篇： 12 月份出口量低位回升 据海关统计， 2020 年 我国出口汽车 万辆 ，价值 亿美元，分别 下降 %和 %。 其出口的主要特点有： 一、 单月出口量连续 10 个月呈 2 位数同比下降 ， 12 月份创年内新高 自 2020 年 1 月份起，我国汽车月度。