甘肃公路自然区划及环境参数研究报告简本(编辑修改稿)

甘肃公路自然区划及环境参数研究报告简本(编辑修改稿)内容摘要：

究领域展示出其非凡的作用和地位，深受区划界的青睐。 为了提高甘肃省公路自然区划研究的质量和研究深度，采用了 GIS 这一先进系统，建立 GIS 技术平台是本区划研究的第二个技术关键。 （ 3）确定区划的原则、方法和等级系统。 甘肃省公路自然区划研 究无先列可以参考和借鉴，只能参考和借鉴国内外其他部门或行业区划研究的经验和成果，又要结合公路，特别是甘肃省公路建设的实践经验，这就对确定各类区划（公路自然区划、专项公路自然区划、单项公路自然区划）的原则、方法和等级系统带来较大的难度，所以，这是本区划研究的第三个技术关键，这一技术关键解决不好，就很难达到研究的目的，更谈不上为甘肃省公路建设服务。 （ 4）确定和建立区划分区指标体系。 确定和建立区划分区指标体系是国 5 内外任何区划永恒的研究重点。 从区划研究开始到如今，虽然社会已经发生了翻天覆地的变化，科学和生产力也今 非昔比，但在区划指标体系研究进展方面，并没有取得令人满意的进步和成果，从这方面就可见指标体系研究的难度，而这又是区划研究的核心和关键，甘肃公路自然区划如何在这方面有所前进、有所创新，是本区划的第四个研究技术关键。 区划研究的难点 区划研究的难点仅有两个关键词：一个是寻找，一个是转化，寻 找 是前提，转化是结果，重视寻找，加强转化。 寻找不到，转化不成，该区划的研究就很难有所进展，也不会取得什么成果，更谈不上应用和服务。 所以，这是一项极为复杂和艰苦的工作，也成为该区划研究的两个重要的难点。 （ 1）寻找 ① 寻找对公路建设起决定作用、全局作用、关键作用的自然环境要素，如地貌中的切割深度、切割密度、海拔高程、坡度等；气候中的低温、降水（暴雨）、降雪、积雪等；岩土中的特殊土、黄土、冻土、盐渍土、膨胀土、沙漠等；水文中的坡面侵蚀、河川侵蚀、径流量、径流深等；水文地质中的地下水性质、地下水富水状况、由地下水引起的冻融影响、强度影响、稳定影响、腐蚀影响等；地质灾害中对公路影响较大的灾害类型、分布、强度等；植被生态中的植被种类、类型、分布等。 ②寻找公路建设最关注的 、 最易对公路建设中的设计、施工、养护、运营管理、公路网规划 、生态环境保护等产生重大影响（经济的、安全的、耐久的）的自然因素或不利条件。 如设计、施工和养护中的困难程度、气候不利条件、筑路材料分布、品质、数量、开采和运输条件、对环境的影响情况等等，都需要认真、仔细的寻找，否则难为转化提供基础和前提。 （ 2）转化 ①转化就是要能充分反映和体现公路建设各方面的需求和规定，为公路建设服务，不再使用其他部门或行业（如地质、地理、水文等）建立的概念和分类，如地貌形态分类，过去大多使用地理或地质部门的地貌分类方案，即复杂 6 又繁琐，而且不易被公路建设者所理解。 因为他们主要是从事这方面 工作的，他们分类多从一般地理学的角度或者地质部门的角度进行分类，很少从公路工程的角度看问题，所以不能直接照搬，而应根据公路工程建设的实际特点，结合公路工程技术标准和相关规范的规定和要求或公路建设者的习惯和实践经验等，参考地理、地质等部门经验和方法，进行公路地貌形态分类，具体将公路地貌形态分为平原区、微丘区、重丘区和山岭区（具体分类指标和指标确定的论证详见公路地貌图组编制研究报告）。 地貌形态 既 影响着公路各类工程的结构形式、设计指标和养护方式，又决定着工程的投资和使用效率， 对公路建设非常重要，所以公路自然区划必须进行此类转化，即将极为复杂的自然环境要素，通过转化变化成公路区划语言，使公路建设者理解、便于使用而且符合公路建设的需要，又符合实际情况。 ②转化要能真实、客观地反映公路工程的实际情况和状态，如不同日期、不同季节、不同年份的路面温度（沥青路面、水泥混凝土路面等）和气象部门提供的气温（距地面 米百叶箱中的温度）之间的函数关系。 因为不同地区、不同季节或昼夜路面温度与气温有较大的差异，如用气温作为路面沥青标号的选用依据或路面温度应力的计算依据，会产生很大的误差，例如在甘肃 河西走廊地区当日气温为 35℃而沥青路面的温度可高达。