减速器设计说明书--板式输送机传功装置设计(编辑修改稿)内容摘要:
3 . 4 51 . 4 5 0 ( 1 . 4 6 3 1 . 4 5 0 ) 1 . 4 5 140HK ∴ 载荷系数 1 1. 1 1. 5 1. 45 1 2. 39 4A V H HK K K K K ( 7) 、按实际的载荷系数校正前已计算出来的分度圆直径: 由 P204 公式( 1010a)得: 3311 2 . 3 9 44 3 . 4 5 4 9 . 7 01 . 6ttKd d m mK ( 7)、计算并确定模数 m 11c o s 4 9 .7 0 c o s 1 5 2 .523dm z 按 齿根弯曲疲劳强度 设计 由 P216 公式( 1017) 213 212 []FSn dFK T Y C O S YYm z 1 mm 按齿根弯曲疲劳强度计算 12 计算及说明 结论 1)、确定公式中的各个参数值和系数 ( 1)、载荷系数 K—— 与上面计算的 K 值不一样(注意系数KFα 、 KFβ ) K=KAKVKFα KFβ 其中 KA和 KV与前面查得的一样 KHα =KFα = 根据 b/h= 和 KHβ =(前面已算出)查 P198图 1013 得齿向载荷分布系数 KFβ = ∴ 载荷系数 A V F FK = K K K K 1 0 1 ( 2) 、 根据纵向重合度 ,从 P217 图 1028 查得螺旋角影响系数 ( 3)、 计算当量齿数 11 3323 2 5 .5 2c o s c o s 1 5v zz 22 33111 1 2 3 . 1 7c o s c o s 1 5v zz ( 4) 、 查取齿形系数 由 P200 表 105查得 1 2 ( 5) 、 查取应力矫正系数 由 P200 表 105查得 1 2 (6) 、由 P208 图 1020c 查得 1 440FE MPa 2 340FE MPa 由 P206 图 1018 取弯曲疲劳寿命系数 1 2 (7)、计算大、小齿轮的 []FSFYY 并加以比较 KHα =KFα = KHβ = K= 1 2 1 2 1 2 1 440FE MPa 2 340FE MPa 13 计算及说明 结论 安全系数取 111 0 . 8 5 4 4 0[ ] 2 6 7 . 1 41 . 4F N F EF K M P aS 222 0 . 8 8 3 4 0[ ] 2 1 3 . 7 11 . 4F N F EF K M P aS 1112 . 6 7 1 . 5 7 5 0 . 0 1 5 7 4[ ] 2 6 7 . 1 4FSFYY 2222 . 1 7 1 . 8 0 0 . 0 1 8 2 8[ ] 2 1 3 . 7 1FSFYY 大齿轮的数值较大。 2)、设计计算 2322 2 . 3 1 4 8 4 1 3 0 . 8 8 c o s 1 5 0 . 0 1 8 4 6 1 . 5 81 2 3 1 . 6 2 5nm m m 对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数 nm 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数,取 2nm ,已可满足弯曲强度。 但 为了同时满足接触疲劳强度,需按接触疲劳强度算得得分度圆直径 1 mm 来计算应有的齿数。 于是由 11 c o s 4 9 .7 0 2 4 .8 52ndz m 取 1 25z ,则 21 4. 8 25 12 0z uz 几何齿轮计算 1)、计算中心距 a 12() ( 2 5 1 2 0 ) 2 1502 c o s 2 c o s 1 5nz z ma m m 将中心距圆整为 150mm。 2)、按圆整的中心距修正螺旋角 12() ( 2 5 1 2 0 ) 2a r c c o s a r c c o s 1 4 . 8 42 2 1 5 0nz z ma 1 2 1[ ] 2 6 7 .1 4F MPa 2[ ] 2 1 3 .7 1F MPa []FSFYY 2nm 1 mm 1 25z 2 120z 150a mm 14 计算及说明 结论 3)、计算分度圆直径 1122z 2 5 2d = 5 1 .7 3c o s c o s 1 4 .8 4z 1 2 0 2d = 2 4 8 .2 8c o s c o s 1 4 .8 4nnm mmm mm 4)、计算齿轮宽度 1 1 52db d m m 圆整后 取 2 47B mm 1 52B mm 齿轮设计计算的基本参数 1Z 25 螺旋角 2Z 120 中心距 150mm B1 52mm nm 2 B2 47mm 1ad 1d 2ad 2d 1fd 传动比 2fd 12d = = 1 47B mm 2 52B mm 15 计算及说明 结论 齿轮结构设计 1 1 1 12 2 51. 73 4 55. 73a a nd d h d m m m 2 2 2 22 2 2 4 8 .2 8 4 2 5 2 .2 8a a nd d h d m m m 16 0 50 0am m d m m为腹板式结构齿轮; 160ad mm 为实心结构齿轮。 所以小齿轮为实心结构齿轮,大齿轮为腹板式结构齿轮。 九、 轴的设计计算 选择转轴材料 I、 II轴的材料均为 45 钢,查 P248 表 92 可得 106 ~117A , 取 110A ,则由 P248 公式( 91)可得高速轴 I和低速轴 II的最小轴径为: 133113 . 8 41 1 0 1 9 . 2 2720pd A m mn 233223 . 5 81 1 0 3 1 . 6 7150pd A m mn I轴和 II 轴上都有两个键槽,则 19 .2 2 + % = m mId 轴 ( 18 ) 31 .67 + % = m mIId 轴 ( 18 ) 圆整后可得 d 21mmI 轴 , d 35mmII 轴 110A 16 计算及说明 结论 2 轴 I 的设计计算 因为小齿轮轮过小,所以轴 I 设计成齿轮轴轮过小,所以轴I设计成齿轮轴 ( 1)轴上零件的定位 固定和装配: 单级减速器可将此轮安排在箱体中央,相对与两轴承对称分布。 根据轴上零件的定位 装拆方便的需要,同时考虑到强度的原则,主动轴和从动轴均设计为阶梯轴。 ( 2)确定 主动 轴各段直径和长度 根据轴上各个零件的安装和拆卸要求 ,以及各个零件轴向固定和定位要求可初步估算轴的直径和长度。 如下图所示: 根据轴上各个零件的安装和拆卸要求,以及各个零件轴向固定和定位要求可初步估算轴的直径和长度。 如下图所示: 第一段: 113 0 , 6 2d mm l mm,d1由最小直径可得 d1为 30mm,1l 由大带轮的宽度 B = ( Z 1) e + 2f = ( 4 1) 15 + 2 10 = 65 m m可得1 62l mm ; 第二段:第二段轴径为第一段轴径加上轴肩高度,轴肩高度一般为 ~,轴承盖与第一段轴的距离为 23mm,轴承盖宽度为 30mm,则 2 23 30 53l mm , 2 34d mm ; 第三段:第三段轴径为第二段轴径加上轴肩高度,轴肩高度一 17 计算及说明 结论 般为 ~,选用 6308 深沟球轴承,轴承宽度为 23mm,挡油环长度为 , 末端空余。 则第三端长度为3 23 16 39l mm , 3 40d mm ; 第四段:因为该段要与齿轮配合且该轴为齿轮轴,与轴一配合的小齿轮宽度为 52mm,为了齿轮的定向与固定,选择4 62l mm , 4 45d mm ; 第 五 段 : 轴的 长 度 根据 轴 承 宽度 和 轴 肩宽 度 等 可 得5539 , 40l mm d mm; 扭矩 T 为: 3 . 8 49 5 5 0 9 5 5 0 5 0 . 9 3 ( )720PT N mn 圆周力为:12 2 5 0 . 9 3 1 9 6 9 . 1 ( )0 . 0 5 1 . 7 3t TFNd 径向力为: 1 9 6 9 . 1ta n ta n 2 0 7 4 1 . 4c o s c o s 1 4 . 8 4trnFF a N 轴向力为: ta n 1 9 6 9 .1 ta n 1 4 .8 4 5 2 1 .7atF F N ( 3) 按当量弯矩校核轴径 ① 做水平面的受力图 弯矩图 18 计算及说明 结论 1 1 9 6 9 .1 9 8 4 .5 522tH A H B FR R N 56 984 .55 58 57. 10H C H AM R N m ② 作垂直面的受力图 弯矩 VM 图。 10 1 1( ) 0 , 0 . 0 5 8 0 . 1 1 6 0 . 0 9 6 02r V A a QdM B F R F F 1 741 .4 521 .7 86 918 .58 505 .81r a QVAdF F FRN 。减速器设计说明书--板式输送机传功装置设计(编辑修改稿)
阅读剩余 0%
本站所有文章资讯、展示的图片素材等内容均为注册用户上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体),仅供学习参考。
用户通过本站上传、发布的任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权,请联系我们反馈本站将在三个工作日内改正。