农副产品冷链物流中心可行性研究报告(编辑修改稿)

农副产品冷链物流中心可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

部管理规程以及必要的现代运输设备，大多以保温车、恒温车替代冷藏车进行货物运输，经营管理粗放，很难提供规范化的冷链物流服务，服务质量较低。 信息技术应用水平较低。 以信息系统建设滞后为例，一是工商企业内部物流信息 管理和技术手段都还比较落后，如条形码技术、全球卫星定位系统 (GPS)、物资采购管理 (MRP)和企业资源管理 (ERP)等物流管理软件，在物流领域中的应用水平较低；二是缺乏必要的公共物流信息交流平台，以包头农副产品冷链物流中心 一期 项目 可行性研究报告 内蒙古联烽咨询公司 21 互联网 等为基础的物流信息系统在我国还没有得到广泛的应用。 相关法律、法规体系不完善，缺乏具体的可操作的产业政策扶持。 冷链物流的发展离不开政府的引导与支持，目前我自治区在冷链物流产业政策方面还缺少相应的扶持政策，各种法律法规也有待完善。 冷链物流企业之间缺乏信任度。 供应链上下游缺乏整体发展规划与协调由于企业高层领导者管理理念的约束，我区企业大多奉行单打独斗的原则，企业片面追求局部效应和短期经济效益，冷链节点企业之间缺乏相互信任和整体发展规划，行动不能协调一致，这直接导致运营效果不佳，供应链整体绩效较 低。 三、内蒙古自治区内的冷冻品需求分析 20xx 年，我 区 人均 GDP 达到 32214 元，正是对营养、健康、美味的畜产品需求旺盛的时期。 从我 区 居民饮食特点来看，对 肉类 消费的刚性需求是传统和不可改变的。 内蒙古自治区 系 冷冻食品及 肉制品 生产和 消费大 区 ，从全国来看， 冷冻 肉类消费高于其他省份，仅 包 市每天 冷冻 肉制品 及乳制品 销量就达 60 吨左右，年 冷冻 肉制品需求量达 5 万吨， 本项目可覆盖的地区 冷冻 肉制品需求量 年均 达 17 万吨，消费群体庞大，市场潜力巨大，发展前景广阔。 按照《中国食物与营养发展纲要》预测，到 20xx 年，我国人均包头农副产品冷链物流中心 一期 项目 可行性研究报告 内蒙古联烽咨询公司 22 每 年肉类摄入量为 28 公斤，其中城市居民每年肉类摄入量达到 32 公斤， 按此数据分析， 项目服务区 人口总数为 680 万，年消耗肉类产品约为 万吨，市场潜在商机巨大。 四、本项目 SWOT 分析 优势（ S） 全球经济一体化及华北 经济圈形成，推动冷链物流向国际化方向发展。 便利的交通条件和良好的区域经济环境，使 包 头 市成为 参与 华北 经济合作的重要枢纽城市。 全球经济一体化及东北亚经济圈合作将推动我市国际化进程，为本项目提供了良好的时代背景和国际环境。 劣势（ W） 内蒙古自治区 乃至全国的冷链物流市场有待进一步的发展与完善。 现在尽管 内蒙古自治区 物流基础设施在政府部门的大力扶持下已有较大的改善，但与 自治区 经济以及物流产业的发展要求相比仍存在着较大的差距，冷冻运输装备和技术手段落后，物流信息技术应用滞后，这直接影响着冷链物流效率的提高。 机会（ O） 客户对服务的需求水平逐步提高和多样化趋势提供的市场机会。 随着商品经济的发展和人民物资文化生活水平的提高，顾客对服务质量的期望水平将不断提高并呈现多样化趋势，货物运输中小批量、多品种、高价值的货物越来越多。 能否向顾客提供门到门的基本运输服务和其他增值服务，日益成为衡量客户服务的质量 标准，而这些将为现代物流配送业带来蓬勃的发展机会。 包头农副产品冷链物流中心 一期 项目 可行性研究报告 内蒙古联烽咨询公司 23 威胁（ T） 随着本项目建设成功，必然会面临来自自治区 内其他冷链物流业的正面竞争，因此，本项目应该充分发挥企业优势，以高质量和相对较低的成本来赢得市场，克服外部的威胁。 综合上述，本项目 SWOT 综合分析结果如下 表 所示： 表 21 SWOT 分析表 内部能力 外部因素 优势 (Strength) 劣势 (Weakness) 1. 便利的交通条件和良好的区域经济环境 2 全球经济一体化及华 北经济圈合作将推动我市国际化进程 1. 冷冻运输装备和技术手段相对落后 2. 物流信息技术应用相对滞后 机会 (Opportunities) SO WO 1. 客户对服务的需求水平逐步提高和多样化趋势提供的市场机会 把 握 国内市场 1. 加强自身建设 威胁 (Threats) ST WT 1. 面临来自区 内其他冷链物流业的正面竞争 础，加大市场进一步开发 ，满足市场物流需求。 五、目标市场 本项目采用现代标准化的物流设施和先进的物流管理技术 , 建立完 善的信息处理和可以 扩展升级的交换系统，力争成为华 北地区有较大影响力的专业性农副产品物流配送基地之一。 第二节 以 农 副 产品 为主的 物流市场分析 一 、包头市物流现状 包头农副产品冷链物流中心 一期 项目 可行性研究报告 内蒙古联烽咨询公司 24 包头 市公共交通网络和设施 比较 完善，运营能力和服务水平 正在不断提高。 包头是华北及内蒙的枢纽，是我国华北地区的呼和浩特、鄂尔多斯、白云鄂博、二连浩特等城市的连续点。 对外是进入蒙古、俄罗斯的重要通道，对内是各省进俄的重要桥梁，在对俄罗斯、独联体及东欧国家经济合作中具有重要的战略位置。 出口集装箱货物可由包头内陆口岸直接办理离境手续，然后经陆地、铁路直 达国外、境外和香港地区。 进口集装箱货物亦可经铁路货运口岸分拨内蒙各地；包头陆、空交通四通八达，有五条铁路干线和三条公路交汇。 包头机场年吞吐旅客可达 90 万人次，有国际国内航线 20 多条，可办理 10 多个国家和地区、 60 多个机场的客货联运。 发达的交通与内陆港相匹配，使包头商品集散和辐射能力大大增强，国际大通道的作用日益得到发挥。 近年来，包头加快了以路、桥、水、气、热、房为重点的城市基础设施建设，初步形成了大城市交通网络，包头境内既有平原，又有山地，资源十分丰富。 全市现有耕地面积丰富，农作物以优质大豆、玉米、葵花籽 、土豆为主。 粮食产量较高，畜牧业产值在全国占重要地位。 随着市场经济运行体制的逐步完善，包头的物流经济得到了长足的发展，经济规模和效益持续增长，物流网点建设的速度也越来越快。 包头的商贸活动十分活跃，物流市场建设逐步规范，管理水平不断提高，物流环境极大改善。 正在发挥其独特的交通地理优势和历史文化名城地位，对周边地区辐射不断增强，并逐渐成为华北地区重要的商包头农副产品冷链物流中心 一期 项目 可行性研究报告 内蒙古联烽咨询公司 25 品集散地和贸易中心之一。 包头作为华北地区的商贸中心城市，发展现代物流产业，对培育新的经济增长点，推进经济结构的调整，增加就业，增强中心城市的服务功能和竞争力 ，应对包头市未来经济社会全面、快速、和谐发展的挑战都具有重要意义。 “十 一 五”期间，包头市经济社会保持快速高质发展，综合实力不断增强。 持续发展的经济环境和雄厚的产业基础，产生了巨大的物流需求。 随着包头市交通基础设施日趋完善，综合交通运输网络已经形成。 “十五”期间，包头市综合交通有了较快的发展，公路、铁路、水运、民航全面发展，立体综合交通网络已经形成，为发展现代物流业提供了便利的交通基础设施条件。 二、目标市场 分析 包头市 20xx 年 社会消费品零售总额为 516 亿元，其中批发零售业为 397 亿元 ，有限额以上批发零售 贸易业法人企业 219 个，其中批发业有 108 个，零售业有 110 个，限额以上批发零售业商品销售总额为 586 亿元，其中批发业为 453 亿元。 呼和浩特市 20xx 年社会消费品零售总额为 533 亿元，其中批发零售业为 398 亿元，有限额以上批发零售贸易业法人企业 248 个，其中批发业有 114 个，零售业有 134 个，限额以上批发零售业商品销售总额为 474 亿元，其中批发业为 275 亿元。 鄂尔多斯市 20xx 年社会消费品零售总额为 270 亿元，其中批发零售业为 211 亿元，有限额以上批发零售贸易业法人企业 201 个，其包头农副产品冷链物流中心 一期 项目 可行性研究报告 内蒙古联烽咨询公司 26 中批发业有 35 个，零售 业有 166 个，限额以上批发零售业商品销售总额为 316 亿元，其中批发业为 100 亿元。 以上数据可以看出 ，包头市的批发业相对发达， 限额以上批发零售业商品销售总额最大 ， 三个城市中在限额以上批发零售业商品销售总额 中批发业务 占比最大， 可见包头在华北地区是一个物流枢纽。 呼和浩特市作为内蒙古首府，在社会消费品零售总额 中最大，故商品物流是比较有潜力的。 鄂尔多斯市作为新兴城市，其消费潜力巨大，物流管理处于较低水平。 包头农副产品冷链物流中心 一期 项目 可行性研究报告 内蒙古联烽咨询公司 27 第 三 章 建设选址与主要建设条件 第一节 场址现状 一、场址地理位置 本项目的选址在 内蒙古包头稀土高新 技术产业开发 区滨河新区万水泉镇 ， 位于 春晓路以北、秋实路以南、共青大道以西、礼贤路以东 ， 距万水泉南站约三公里。 二 、场址现状 （一）土地权属及占地面积 土地 性质 为 规划商业服务用 地，总占地面积为 169 亩，地块 四面临路 ，地块四至范围：滨河新区 春晓路以北、秋实路以南、共青大道以西、礼贤路以东。 （二）土地利用现状和周边环境 所选场址现无地上附属建构筑物，地势相对平坦，是 规划商业服务用地 土地。 项目用地的 西 侧为 规划商业服务用地 ，南侧 为春晓路 ，东临国道 210。 项目用地交通便利，施工方便， 规划政策条件已具备，无军事禁地及 重工业污染，适宜于本项目建设。 第二节 主要建设条件 一、地理位置 包头农副产品冷链物流中心 一期 项目 可行性研究报告 内蒙古联烽咨询公司 28 包头的地理坐标是东经 109 度 50 分至 111 度 25 分、北纬 41 度20 分至 42 度 40 分，面积为 27768 平方公里。 包头市地处 内蒙古高原 的南端， 阴山 山脉横贯市区中部，形成北部高 原、中部山地、南部平原三个地形区域。 二、气候 包头属半干旱中温带大陆性季风气候。 这里景色宜人，气温适度。 据《包头市 20xx 年国民经济和社会发展统计公报》， 20xx 年包头市年均气温 ℃ ，年最低气温－ ℃ ，年最高气温 ℃ ， 年降水总量 毫米，年最大风速 米／秒，平均风速 米／秒，年日照时数 2806 小时，年平均相对湿度 52％，全年沙尘天气 12 次。 夏秋之时，是包头绝佳季节，清风送爽，花香色艳，瓜果丰盛，蔬菜充足，是理想的避暑胜地。 冬春二季，冰封雪飘，银装素裹，别具北国特色。 三、 交通 包头是连接中国 华北 、 西北 的重要交通枢纽和中国西部重要的邮电通讯中心，现已基本形成了铁路、公路、航空综合交通网络。 其中贯通华北、西北地区的大动脉京包、 包兰 、包神、 包西铁路 在包交汇，东行可连 北京 ，西行可连 兰州 ，南行 可连 太原 、 西安 、 上海 、 宁波 等地； 1 210 国道 穿越市区、呼包高速公路建成通车， 27 条公路干线通向全国各地，形成了以 丹东 北京 包头 银川 拉萨 为东西南北 轴线 和 北海 西安 包头 白云 为南北轴线，连接内蒙古自治区和近省、市、自治区的公路网络，密度超过了全国平包头农副产品冷链物流中心 一期 项目 可行性研究报告 内蒙古联烽咨询公司 29 均水平；现代化的民航机场实现了全国微机联网售票，机场等级已达到 4D 级标准，可供大型飞机安全起降，现已开通了至北京、上海、广州 、 武汉 、西安、太原、 石家庄 、兰州、 温州 等地的航班，基本上形成了覆盖华北、西北、 华东 、 华中 、 华南 等较为完善支线航空运输网络，为本市人民及外商旅游或经商提供了方便、迅捷的服务。 四、社会经济 20xx 年包头地区生产总值达到 1760 亿元，人均国内生产总值 美元（以 20xx 年 2 月 15 日汇率计算），包头城镇居民人均可支配收入超过 21000 元，达到沿海发达地区水平。 20xx 年底城区 建成区面积约为 180 平方公里，辖 9 个旗县区，总人口近 250 万，其中城市 180 多万人口，是全国 23 个市区人口超百万的大城市之一。 包头农副产品冷链物流中心 一期 项目 可行性研究报告 内蒙古联烽咨询公司 30 第四章 项目 产品方案与 建设规模 一 、 建设目标 成为华北地区有较大影响力的专业性农副产品物流配送基地之一。 市场目标：服务半径 为 200 公里 ，主要包括以包头为中心以及周边的呼和浩特市和鄂尔多斯市。 以物流园区为中心 50 公里内 ， 主要包头市为主的区域内 ， 本项目的物流市场占有率要达到该区域 的 80％ ； 以物流园区为中心 50100 公里内 ， 主要 鄂尔多斯 市为主 及周边的区域内 ， 本项目的物流市场 占有率要达到该区域的 60％ ； 以物流园区为中心 100200 公里内 ， 主要。