第三部分汽车配件(编辑修改稿)

第三部分汽车配件(编辑修改稿)内容摘要：

于自动运行之伺服驱动器 的摩擦离合器，其中，为了降低伺服驱动器之电机的控制电流而设有：一个支持摩擦离合器之操纵力的补偿弹簧、一个自动补偿摩擦离合器内磨损的装置、一个具有渐开线啮合齿的高效率、斜齿的正齿轮传动机构，以及一个降低摩擦离合器分离力的装置。 第 31 篇 【申请号】 96104162 【发明名称】 汽车分级换挡自动变速箱中换挡自动控制的配置 【申请人】 戴姆勒 奔驰公司 【联系地址】 德国斯图加特 【邮编】 【发明人】 【摘要】 汽车分级换挡自动变速箱换挡自动控制的配置中，在转速适配阶段，一变速箱输入转速的调了叠加于一摩擦连接的传输力矩控制上，所具有的特性是一所需的减速值是作为一由摩擦连接引起的减速力矩的函数。 第 32 篇 【申请号】 96104413 【发明名称】 径向中型卡车轮胎 【申请人】 固特异轮胎和橡胶公司 【联系地址】 美国俄 亥俄州 【邮编】 【发明人】 ＩＭ辛诺波利、ＪＧ摩根、Ａ哈迪 【摘要】 一种径向中型卡车（ＲＭＴ）轮胎，它具有用有机物加强帘线或纤维丝加强的胎带或缓冲帘布层。 在一个实施例中，有机物单丝被用在胎带或轮胎缓冲层中，这种有机物单丝具有以下特征：具有至少2020登尼尔（２２００ｄＴｅｘ），以及具有至少３．５克／登尼尔（３１ｃＮ／Ｔｅｘ）的韧性，至少３０克／登尼尔２６５ｃＮ／Ｔｅｘ）的初始模量，和最大６％的收缩率。 当有机聚合物加强件被用在轮胎的胎带密封零件中的顶层胎带或缓冲层内时，就可以大大地减小在 因腐蚀所进行的翻新作业过程中对轮胎的刮削。 除此之外，因顶层胎带或缓冲层损坏的减少，翻新能力的接受性得以增大，从而使翻新的准备工作容易进行。 第 33 篇 【申请号】 96104608 【发明名称】 液压控制装置 【申请人】 丰田自动车株式会社 第三部分 汽车 配件 221 【联系地址】 日本爱知县 【邮编】 【发明人】 相泽英之、曾我雅之 【摘要】 一种车辆制动缸压力控制装置，其中进入 贮液器（４４）的液体流量根据车辆的减速度和制动缸的减压时间被测算，同时来自贮液器的液流量根据通过泵（３８）将液体从贮液器泵出的抽运时间，车辆减速度或泵电机（５２）的操作速度被测算，使得存储在贮液器中的液量根据流入和流出贮液器的液流量被测算。 各种其它参数也可以用来替代车辆减速度，抽运时间和电机操作速度，用于测算流入和流出贮液器的液量和贮液器液量。 第 34 篇 【申请号】 96104845 【发明名称】 自行车花毂中心管的制造方法 【申请人】 赖学威 【联系地址】 中国台湾省 【邮编】 【发明人】 【摘要】 本发明是一种自行车花毂中心管的制造方法，主要包含取材、辊压成型、截断等流程；是在直管 周侧根据接端及中央管体位置，设定压辊的位置，以同步配合花毂中心管转动，达到一次辊压操作成型若干花毂中心管相连接的形态，再预截断成单一花毂中心管，提供简化制程、确保花毂中心管的两接端材料强度，保持自行车花毂中心管的管壁厚度均匀的制造方法。 第 35 篇 【申请号】 96104846 【发明名称】 闪光继电器振荡电路 【申请人】 甄广国 【联系地址】 吉林省通化市前程路 18 号 【邮编】 134002 【发明人】 【摘要】 一种控制机动车闪光继电器工作的振荡器专用电路，包括电压比较器、反相单稳态电路、振荡和输出电路及控制信号输入电路，通过与外接电容连接构成振荡电路，并受控于外控制信号。 电路具有较高的抗浪涌电压和抗负载短路能力。 还适用于 自振喇叭继电器。 电路简单，可靠性高，并可制成厚膜电路和集成电路。 第 36 篇 【申请号】 96104874 【发明名称】 用蒸汽对汽车进行清洁的方法 【申请人】 北京变色龙汽车美容发展中心 222 届满（过期）专利项目精编 【联系地址】 北京市朝阳区四环中路亚运村西侧北京变色龙汽车美容发展中心 【邮编】 100101 【发明人】 【摘要】 本发明涉及一种给汽车用蒸汽清洁的方法，它用桑拿浴 清洁气车中的污渍、油渍。 将蒸汽罐产生的蒸汽，经过蒸汽阀门，通向软管与连接管联接，蒸汽刷子的尾端与连接管联接，蒸汽从刷子喷头喷出，蒸汽刷子给汽车桑拿。 蒸汽桑拿的蒸汽压控制在２～５大气压，每分钟蒸汽流量为１～３立方米，蒸汽温度控制在１１０～１２０℃之间。 本发明是将蒸汽清洁方法用于汽车服务行业之中。 第 37 篇 【申请号】 96105681 【发明名称】 用于汽车行李箱可变间隔和 固定所装货物的位置 【申请人】 阿图尔－费希尔股份公司费希尔厂 【联系地址】 联邦德国沃尔达奇塔尔 【邮编】 【发明人】 Ｔ比埃克、Ｍ哈格、Ｈ埃拉斯 【摘要】 用于汽车行李箱的可变隔板和固定所装货物的装置，它有分开一定距离布置在行李箱地板上的两个导轨（１，２），和至少一个布置在导轨（１，２）之间的支承板（４），该支承板利用布置在两个导轨上并且彼此连在一起的滚动装置和导引在一个导轨（２）中的滑动导体（１０）可以位移至与导轨成直角而无倾斜，为了使行李箱隔板有高度的可变性和适应性，支承板 （４）可以转动地安装在滑动导体（１０）上，并且可以从平放在行李箱地板上的水平位置枢转到直立的支承位置。 第 38 篇 【申请号】 96105713 【发明名称】 具有增强带箍的轮胎 【申请人】 彼哈尔科迪纳蒙托普尼玛迪克有限公司 【联系地址】 意大利米兰 【邮编】 【发明人】 Ｍ博奥奇 【摘要】 所述特别适用于汽车的轮胎具有带条（７，８），所述带条（７， ８）各自由不同材料制成的第一和第二列线（７ａ，７ｂ，８ａ，８ｂ）按预定顺序分布构成。 第二列线（７ｂ，８ｂ）由诸如芳族聚酰胺制成，它与由钢制成的第一列的线（７ａ，８ａ）共同作用承受在纵向上的拉应力。 相反地，聚芳族的线（７ｂ，８ｂ）对于压缩应力有比钢线（７ａ，８ａ）大的顺应性。 结合着线（７ａ，７ｂ，８ａ，８ｂ）的弹性体有１５至５０ＭＰａ的弹性模量，以防止金属线（７ａ，７ｂ）受到弯曲负荷而断裂。 第三部分 汽车 配件 223 第 39 篇 【申请号】 96106048 【发明名称】 用于机动车辆的风窗玻璃 【申请人】 圣戈班玻璃制造公司 【联系地址】 法国库伯瓦 【邮编】 【发明人】 Ｃ莫林 【摘要】 本发明涉及一用于机动车的风窗玻璃，特别是后风窗或侧窗玻璃，它包括一玻璃板１５，该板朝向乘员舱的表面上涂覆有以瓷漆组合物为基础、具有低辐射率和／或导电性的网格６，该网格基本上遍布于相应视野１３的玻璃板的整个面积，同时所述瓷漆组合物的覆盖量介于所述网格遍布面积的２０－９０％之间，最好为２５－８０％之 间。 本风窗玻璃可作为加热后风窗。 第 40 篇 【申请号】 96106141 【发明名称】 具有盖／底结构胎面的轮胎 【申请人】 固特异轮胎和橡胶公司 【联系地址】 美国俄亥俄州 【邮编】 【发明人】 【摘要】 本发明涉及具有盖／底结构的橡胶胎面的轮胎，其中底是由碳黑补强的天然橡胶组成的，它也可以含有二氧化硅；而盖是由特定二氧化硅和碳黑补强的弹性体的共混物组成的。 本发明特别涉及载重汽车轮胎和公共汽车轮胎，它们在本说明书中概括地称为载重汽车轮胎。 第 41 篇 【申请号】 96106142 【发明名称】 具有盖／底结构胎面的轮胎 【申请人】 固特异轮胎和橡胶公司 【联系地址】 美国俄亥俄州 【邮编】 【发明人】 ＪＬ加博尔 【摘要】 本发明涉及具有盖／底结构的橡胶胎面的轮胎，其中胎面底是由碳黑和二氧化硅增强的天然 橡胶组成的；而胎面盖是由用碳黑和二氧化硅补强的弹性体的共混物组成的。 本发明特别涉及载重汽车轮胎。 第 42 篇 【申请号】 96106413 【发明名称】 弹簧内胎 224 届满（过期）专利项目精编 【申请人】 谢经平 【联系地址】 北京农业大学 445 信箱 【邮编】 100094 【发明人】 【摘要】 一种车轮内胎，它由一个首尾相接的弹簧圆环构成。 这种内胎具有充气内胎的良好弹性，而又能 克服橡胶内胎须充气、易损坏、使用寿命短等缺陷，经济实用，使用轻便自如。 第 43 篇 【申请号】 96106717 【发明名称】 具有纹饰的汽车仪表板的制造方法 【申请人】 林子钦 【联系地址】 中国台湾 【邮编】 【发明人】 谢勇成 【摘要】 具有饰纹的汽车仪表板的制造方法，将适当比例的甲醛、三聚氰胺及碱水，在适当温度下调成胶剂，将特定规格的纸与棉布经胶 剂浸润，制成粘性夹层材料，将数片单层薄木片，根据其横直纹路交错叠置，在每层薄木片间，铺设经粘性处理的纸，最上层薄木片表面铺设经粘性处理的棉布，最后在棉布表面铺设薄木纹片，成为仪表板半成品，将此仪表板置于模具内，在适当温度下加压，冷却脱模得到表面具有细致木纹与所需凹凸弧面的汽车仪表板。 第 44 篇 【申请号】 96107227 【发明名称】 车辆变速器 【申请人】 易 通公司 【联系地址】 美国俄亥俄州 【邮编】 【发明人】 【摘要】 一种组合式变速器（２００），包括一分动式输入部分（２０２），一多挡主变速部分（１２Ａ）和一区段式输出变速部分（２０４），该变速器由一变速杆（２３４）控制，其上设置有手动操作的分动选择器按钮（２３０）。 第 45 篇 【申请号】 96107528 【发明名称】 轮式拖拉机全减震及复原装置 【申请人】 雷思忠 【联系地址】 陕西省澄城县雷家洼乡雷家洼村二组 【邮编】 715200 【发明人】 第三部分 汽车 配件 225 【摘要】 本发明公开了一种轮式拖拉机全减震及复原装置，它属于机械制造领域。 针对现有技术中轮式拖拉机在作业时震动大，对驾驶员及机车都有损害而发明的。 本发明采用半轴全减震及复原装置，使拖拉机对地面适应性增强、行驶平稳。 在运输作业中，如充分利用了机车功率，可较大幅度节约能源。 在某种田间作业时，因作业要求需要，可随时复原，操作简单，可靠耐用。 本装置减震及复原性能好，体积小，成本低。 第 46 篇 【申请号】 96107574 【发明名称】 组合式铁路车轮及其制造方法 【申请人】 瓦尔杜恩斯公司。