福特汽车把产业革命进行到底(编辑修改稿)

福特汽车把产业革命进行到底(编辑修改稿)内容摘要：

品供应响应速度。 为了更有效地为全球福 特提供一个统一的、集成的采购环境，福特汽车公司决定借助互联网的力量。 为此，公司请来 Oracle 和 Cisco，帮助公司实现 OTD(订购到供货 )流程。 OTD 是由产品规划设计、汽车生产和销售组成的供应链流程。 Cisco 公司帮助福特公司与其它大型汽车 OEM 一起设计了一个支持在线集中式市场 (连接汽车行业供应链 )的端到端基础设施，这个平台被称作 Covisint。 Covisint 希冀将福特与其供应商和代理商连接在一起，他们是直接的消费者反馈来源，有助于使公司随时了解购买趋势。 利用这种客户智能特性，福特公司可以将其研 究与开发预算集中用于满足最新的消费者需求。 Oracle 为福特公司提供了 基于互联网的采购服务体系 OIP，部署基于网络的自动化供应链管理系统。 OIP 是一套完整的购物解决方案，它涵盖了生产性产品、非生产成品、服务、管理的购买过程，能够支持寻求物品或服务的自我服务入口，提供辨别、评估并获取节资时机的必备因素。 采访中 Oracle 公司的人认为 OIP 受到福特青睐的另一个原因是它与福特已有的 ERP 系统相集成，通过一整套商务规则驱动整个采购进行，确保了整个企业内部运作的一致性。 简化采购流程 “ 福特在将网络 与其业务进行集成方面做得最好。 ”福特的一家咨询公司一位在汽车行业干了 25 年的资深经理 Ron Pepper 对记者说。 按照传统，汽车公司要作出重大决策，引进新车型一般要花几年时间，这主要是因为 公司内部各部门之间缺乏有效沟通，自作主张而导致了巨大的浪费和低效率造成的。 即使来自经销商和客户的信息流可以在福特的内部系统中畅通地流动，如果这种信息流不能够影响到制造汽车的方式，那么它的意义就仍然不大。 在这方面，福特痛切地感到需要帮助。 福特人员举例说，一家软件厂商 eSteel 为福特制作了一个新系统，可以帮助福特完成 10 亿美元钢材的采购任务。 据说，福特如果要采购 1 万吨钢材，那么在这些钢材真正到达装配线之前，需要经过一系列蛛网般复杂的流程，包括规格、招标、下订单、验货、支付等等。 福特采购钢材的流程大约有 170 多个不同的步骤，需要经过一个大批量而且运转缓慢的公文流程 ，而 现在使用 eSteel 的软件，只需要在一个基于网络的开放标准系统中跟踪钢材的物流状况就行了。 电子商务，路漫漫 把采购搬到网上去 不是件容易的事，在这条艰难的路途上，纳赛尔收获了几次教训。 比如直到今天 ， Covisint 仍然未能投入全面运营，因为福特转向网上销售所带来的唯一后果就是激怒了它原先由 4100家经销商所构成的经销渠道。 但它毕竟为电子商务迈出了勇敢的一步，尽管出现了这么多的问题，纳赛尔和福特还是决定继续走 E 化之路。 正如科尔尼国际管理咨询公司和美国密西根大学汽车运输调研办公室最新研究所表明的，信息化时代的四大发展趋势将最终构成 未来汽车工业崭新的营销模式 ，它们是 ： ● 客户将非常容易地获取所有有关信息 ； ● 客户 将越来越倾向于 网上购车 ； ● 客户 对总装厂和。