逐步完善的交通运输网第二课时［导入新课］同学们，随着社会的

逐步完善的交通运输网第二课时［导入新课］同学们，随着社会的内容摘要：

方式是（ ） A．铁路运输 B．公路运输 C．水路运输 D．航空运输 2．我国河运最发达的水域是（ ） A．黑龙 江 B．珠江 C．黄河 D．长江 3．我国最长的东西铁路干线是（ ） A．京包 — 包兰线 B．京沪线 C．陇海 — 兰新线 D．京广线 4．京广线所经过的城市有（ ） A．南昌 B．柳州 C．郑州 D．合肥 5．既在京沪线上又在陇海线上的城市是（ ） A．连云港 B．南京 C．石家庄 D．徐州 6．湘黔线连接的两个省是（ ） A．湖南省和贵州省 B．浙江省和湖南省 C．湖北省和江西省 D．广西省和湖 南省 7．京九线的起止城市是（ ） A．北京和九江 B．北京和九龙 C．北京和广州 8．目前，我国还没有铁路的省级行政单位是（ ） A．新疆 B．西藏 C．甘肃 D．宁夏 9．下列铁路南北走向的是（ ） A．兰新线 B．焦柳线 C．贵昆线 D．沪杭线 10．下列哪些线同在一个省级行政单位（ ） A．京哈线和哈大线 B．宝成线 C．北疆线和南疆线 D．沪杭线 答案： 1． A 2． D 3． C 4． C 5． D 6． A 7． B 8． B 9． B 10． C 一、 21 世纪中叶的 中国陆海空四通八达 中国国家计委综合运输研究所所长胡子祥日前指出，到 21 世纪中叶，中国将建立一个可持续性的、以高速化和智能化为目标的新型交通运输系统。 —— 建成世界上最发达的铁路系统，高速铁路里程达 1 万千米，居世界之最。 —— 高速公路里程 6 万千米以上，居世界第二位。 —— 航空运输成为世界上最大的市场之一。 —— 水运成为世界航运大国。 我国目前交通运输的主要弊病在于： —— 公路里程少，质量差，公路通车里程为 128 万千米，比印度还少；高速公路里程为 8733 千米，仅为实际需要的三分之一。 许多公路路面质量差，相当数 量的农村道路无标准路面。 —— 铁路网规模偏小，运输负荷沉重。 铁路里程 万千米，铁路网密度 69 千米 /万平方千米，远低于世界银行铁路网密度标准。 —— 机场数量小，密度仅为印度的 %，巴西的 %。 胡子祥指出，中国将用 50 年左右的时间，初步完成全国高速交通系统的建设。 铁路方面，建设以京沪、京广、京哈、陇海及其延伸线为框架的高速磁悬浮列车系统。 运营速度在 500 千米 /小时～ 700 千米 /小时。 同时大力提高既有铁路运行速度，客运列车速度达到 200 千米 /小时以上。 航空方面，新建和改扩建一系列机场，尤其是 集中力量建设占机场旅客吞吐量 90%以上的 40 个城市的 41 个机场。 公路方面，建设高速公路 6 万千米，进一步提高汽车运行速度。 水运方面，建立供需平衡而又高效舒适的水上高速客运系统，大幅度提高客船航速。 —— 摘自《大众科技报》 1999． 9． 2 张洪 谢宏 二、我国公路建设的发展与成就 公路具有“公益”和“商品”两个属性，是国民经济赖以发展的重要基础设施，在国家的整个综合交通运输体系中具有广阔的发展前途，对发展社会主义商品生产，繁荣城乡经济，巩固国防，密切国际交往，方便人民生活具有十分重要的意义。 我国的公路发展 大致可分为三个阶段：新中国成立以前，新中国成立以后至 1978 年，1979 年至今。 新中国成立以前，我国的汽车制造业为零，全部为国外制造的汽车，公路建设自然很少。 1906 年我国修建了第一条公路，只有十几千米长，随后也修建了一些，等级很低。 由于社会动荡，公路处于修复和毁坏的循环中，难有大的成绩。 至 1949 年全国只有 8． 07 万千米公路可用，而且缺桥少涵，路况极差。 新中国成立后的 1953 年，宣布了大规模公路建设的开始。 在当时物质技术薄弱、经济十分困难、帝国主义经济封锁的艰难条件下，为巩固国防，开发边疆，发展农业， 修建了干线公路和县乡公路，绝大部分是低等级的简易的砂石面公路。 1963 年 6 月，交通部、财政部联合决定：收运费的 10%作养路费，由各省统收统支，专款专用，在现有的路面上加铺沥青磨耗层，开始修黑色路面。 特别是在自然条件极其恶劣和机具极少的情况下修建了川藏、青藏公路，这是中国公路建设史上不可缺少的一笔。 即使在“文革”中，我国的公路建设也在发展中。 到 1978年，全国公路通车里程达 89 万千米，桥涵达 ，长 360万延米。 1978 年，为适应改革开放、发展经济、改变交通落后面貌的需要，国家提出“谁建、谁用、谁受 益”的政策，扩大了融资渠道，多方筹措资金办交通。 我国公路里程迅速增加了 万千米，不但里程增加，而且等级提高很快，公路建设进入规模化、网络化的快速发展时期。 “八五”开始，国家计划用几个五年计划，建设国道主干线系统，形成公路网的主骨线，已建成的 70条国道（以北京为顶点的放射线状公路）总长 11 万多千米，覆盖全国重要地区的重要城市。 “两纵（黑龙江的同山至海南省的三亚、北京至珠海）两横（连云港至霍尔果斯、上海至成都）”，三个重要路段（北京至沈阳、北京至上海、。