20xx公路工程管理与实务小抄版

20xx公路工程管理与实务小抄版内容摘要：

度用的荷载组合（ 5） +（ 6）。 （ 5）新浇筑混凝土对侧面模板的压力。 （ 6）倾倒混凝土时产生的水平荷载。 1桥梁重力式桥墩由墩帽、墩身、基础等组成。 1重力式桥台（ U型桥台）：由台帽、背墙、台身（前墙、侧墙）、基础、锥坡等几部分组成。 1桥梁上的永久荷载包括：（ 1）结构自重，（ 2）桥面铺装及附压设备的重量，（ 3）土重及土侧压力，（ 4）基础变位的影响力，（ 5）水浮力，（ 6）人工预应力，（ 7）混凝土收缩和徐变。 桥梁施工的可变荷载：（ 1）基本可变荷载：汽车、人群、冲击力和离心力引起的土侧压力。 （ 2）其他可变荷载包括：汽车制动力、制作摩阻力、温度影响力、风力、流水压力和水压力。 2当桥长在 300m 以上时，应采用二等水准测量和精度； 2大跨径桥梁的种类：（ 1）斜拉桥，（ 2）悬索桥，（ 3）拱桥，（ 4）钢构桥。 一级建造师《公路实务》交通工程 交通工程 交通工程的构成：（ 1）交通安全设施（ 2）服务设施（ 3）管理设施。 管理设施包括：（ 1）监控（ 2）收费（ 3）通信（ 4）供配电（ 5）照明（ 6）管理养护设施；一般将监控、收费、通信、供配电及照明系统称交通工程机电系统。 交通安全设施主要包括：（ 1）交通标志（ 2）交通标线（ 3）防撞设施（ 4）隔离栅（ 5）视线诱导设施（ 6）防眩设施（ 7）桥梁防抛网（ 8）里程碑（ 9）百米桩（ 10）公路界碑。 交通标志包括：（ 1）警告标志（ 2）禁令标志（ 3）指示标志（ 4）指路标志。 交通标线分为：（ 1）常温型（ 2）加热型（ 3）热熔型。 护栏的形式按刚度的不同可分为：（ 1）柔性护栏（缆索护栏 ）（ 2）半刚性护栏（波形梁护栏）（ 3）刚性护栏（砼护栏、梁柱式钢护栏、组合护栏）。 桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上，保证行车安全。 监控系统的九个子系统：（ 1）交通监控系统，（ 2）视频监控系统，（ 3）紧急电话系统，（ 4）火灾自动报警系统，（ 5）隧道照明控制系统，（ 6）供配电监控系统，（ 7）隧道通风控制系统，（ 8）调度指令电话系统，（ 9）有线广播系统。 （二看、二、二听、二隧、一电）。 交通监控系统由计算系统、外场设备以及传输通道等 组成。 监控分中心的视频监控装置一般由：（ 1）监视器、（ 2）视频切换控制矩阵、（ 3）数字录像设备、（ 4）控制键盘（或视频工作站）、（ 5）大屏幕投影机、（ 6）视频编解码器。 1隧道通风控制系统的功能：其一种功能是在发生火灾时根据不同地点进行响应的火灾排烟处理。 1收费制式分为三种：（ 1）全线均等收费制（简称均一制）、按路段收费制（简称开放式）、按车型与实际行使里程收费制（简称封闭式）。 1三种通行券为：（ 1）非接触式 IC 卡、（ 2）一次性使用的纸质磁性券、（ 3）一次性使用纸质二 维条形码券。 （常用非接触式 IC 卡）。 1收费系 |考试大 |统的主要构成：（ 1）计算机系统，（ 2）收费视频监视系统，（ 3）内部对讲系统，（ 4）安全报警系统，（ 5）电源系统。 其扩展系统有：（ 1）计重系统，（ 2）车牌自动识别系统。 1收费站、路段收费分中心、省收费结算中心计算机系统各自构成一个局域网。 1路段收费中心的功能：主要功能是上 |考试大 |传下递，其一功能是在通信线路故障时，收费分中心计算机系统可独立工作。 1软件一般包括系统软件和应用软件； 1应用软件开发为 14 种文档，应用软件生存周期为六个阶段（可行性与计划研究阶段、需求分析阶段、设计阶段、实现阶段、测试阶段、运行与维护阶段）。 1智能运输系统（ ITS）是将信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、自动控制技术、运筹学、人工智能等有效的综合运用于交通运输、服务控制和车制造的管理系统。 不停车收费系统（ ETC）一般由三个单元组成：（ 1）车载单元（ OBU），（ 2）路侧通信单元（ RSU），（ 3）数据处理单元。 一级建造师《公路实务》公路建设管理法规 公路建设管理法规 公路工程施工企 业资质分为六大类： 第一类：公路工程施工总承包企业，分为特、一、二、三级企业。 第二类：公路路面工程专业承包，分为一、二、三级企业。 第三类：公路路基工程专业承包，分为一、二、三级企业。 第四类：桥梁工程专业承包，分为一、二级企业。 第五类：隧道工程专业承包，分为一、二级企业。 第六类：公路工程交通工程专业承包，分为 5 个分项。 公路路基工程专业承包一级企业承担工程范围：可承担各级公路的土石方，单跨度小于 100m，单座桥长小于 500m 桥梁，防护及排水、软基处理工程的施工。 公路工程质量事故分： （ 1）质量问题，（ 2）一般质量问题，（ 3）重大质量事故。 第一类：质量问题，造成直接经济损失在 20 万元以下。 （包括修复费用）。 第二类：一般质量事故，造成直接经济损失在 20300 万元之间（一级一般质量事故： 150300万元，二级一般质量事故： 50150 万元，三级一般质量事故： 2050 万元）。 第三类：重大质量事故，分为一级重大质量事故（死亡 30人以上，直接经济损失 1000 万元以上，特大型桥梁主体结构垮塌），二级重大质量事故（死亡 10 人以上、 29 人以下，直接经济损失 500 万元以上，不满 1000 万元， 大型桥梁主体结构垮塌），三级重大质量事故（死亡 1 人以上 9人以下，直接经济损失 300 万元以上，不满 500 万元，中小型桥梁主体结构垮塌）。 公路工程验收分 |考试大 |为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收由建设单位主持，主要是检查施工合同的执行情况、监理工作情况，提出工程质量等级建议。 交工验收组应认真听取和审议哪些报告： （ 1）建设单位关于工程项目执行情况的报告； （ 2）设计单位关于工程 |考试大 |设计情况的报告； （ 3）施工单位关于工程施工情况的报告； （ 4）监理单位工程监理（含变更设计）情况的报告。 来 一级建造师《公路实务》工程施工组织设计 工程施工组织设计 施工组织设计编制的程序：（ 1）准备工作（ 2）确定施工顺序的原则（ 3）基本内容（ 4）方法与步骤（ 5）施工平面布置图包含的内容。 准备工作的内容：（ 1）搜集资料（ 2）施工现场调查（ 3）施工时可能调用的生产要素。