毕业论文zpw-2000型无绝缘轨道电路构成与故障检修(编辑修改稿)内容摘要:

缘轨道电路区段,在车站适用于非电化和电化区段站内移频电码化发送。 ZPW20xx A 型无绝缘轨道电路发送器产生 18 种低频信号 8 种载频的高精度、高稳定的移频信号;供自动闭塞、机车信号和超速防护使用。 有足够的输出功率,且能根据需要调节发送电平;能对移频信号特征实现自检,故障时给出报警“ N+1”冗余运用的转换条件。 低频频率: +n , n=0~17 即 、 、 、 Hz、 Hz、 Hz、 Hz、 18 Hz、 Hz、 Hz、 Hz、 Hz、 Hz、 Hz、 Hz、 Hz、 Hz、29 Hz。 载频频率:见表 31。 表 21 载频频率 下行: 17001 Hz 上行: 20xx1 Hz 17002 Hz 20xx2 Hz 23001 Hz 26001 Hz 23002 Hz 26002 Hz ZPW20xxA 发送器发出的低频信息都具有速度的含义。 列车速度是分级控制的。 连续式机车信号接收设备,接收地面 ZPW20xxA 信息,以提供列车允许行驶的速度值。 机车上装有测速设备,可以测出列车实际行驶速度。 列车实际行驶速度若比列车允许行驶速度高 7km/ h 时,则无论在哪个速度等级运行,都将产生紧急制动。 L5 码:准许列车按规定速度运行,表示前方至少 7 个闭塞分区空闲。 机车信号机显示一个绿色灯。 L4 码:准 许列车按规定速度运行,表示前方至少 6 个闭塞分区空闲。 机车信号机显示一个绿色灯。 L3 码:准许列车按规定速度运行,表示运行前方 5 个及以上闭塞分区空闲,机车信号机显示一个绿色灯。 北京交通大学本科论文 8 L2 码:准许列车按规定速度运行,表示运行前方 4 个及以上闭塞分区空闲,机车信号机显示一个绿色灯光。 L 码:准许列车按规定速度运行,机车信号机显示一个绿色灯光。 LU 码:准许列车按规定速度注意运行,机车信号机显示一个半绿半黄灯光。 LU2 码:要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机,并预告次一架地面信号机显示一个黄色灯光,机车信号 机显示一个黄色灯光。 U 码:要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机,机车信号机显示一个黄色灯光。 U2S 码:要求列车减速到规定的速度筹级越过接近的地面信号机,并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和 —— 个黄色灯光,机车信号机显示一个带“ 2”字的黄色闪光灯光。 U2 码:要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机,并预告次一架地面信号机显示两个黄色灯光,机车信号机显示一个带“ 2”字的黄色灯光。 U3 码:要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机,表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光,并预告 次一架信号机为进站或出站信号机且显示 —— 个红色灯光,机车信号机显示一卟黄色灯光 (仅适用于双红灯防护的自动闭塞区段 )。 UUS 码:要求列车限速运行,表示列车接近的地面信号机开放经 18 号及以上道岔侧向位置进路,且次一架信号机开放经道岔的直向或 18 号及以上道岔侧向位置进路;或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经 18 号及以上道岔侧向位置进路,机车信号机显示一个双半苹色闪光灯光。 UU 码:要求列车限速运行,表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置进路,机车信号机显示一个双半黄色灯光。 HB 码:表示列车接 近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号,机车信号机显示一个半红半黄色闪光灯光。 HU 码:要求及时采取停车措施,机车信号机显示一个半红半黄色灯光。 H 码:要求立即采取紧急停车措施,机车信号显示一个红色灯光。 表 22 主体化机车信号的 14个低频信息定义 序 号 1 2 3 4 5 6 信 息 名 称 L5码 L4码 L3码 L2码 L码 LU码 LU2码 U码 机车信号显示 L L L L L LU U U 北京交通大学本科论文 9 绿 绿 绿 绿 绿 绿黄 黄 黄 频率 Hz 地面信号显示 L L L L L L L LU 序号 7 8 9 10 11 12 13 14 信 息 名 称 U2S码 U2码 U3码 UUS码 UU码 HB码 HU码 H码 机车信号显示 U2S 黄闪 U2 黄 2 U 黄 UUS 双黄闪 UU 双黄 HUS 红黄闪 HU 红黄 H 红 频 率 Hz 地面信号显示 LU或 U LU或 U U U U U U H 接收器 轨道电路调整状态下:主轨道接收电压不小于 240mv;小轨道接收电压不小于 42mv。 接收器接收端及输出端均按双机并联运用设计,为保证接受系统的可靠运行与另一台接收器构成相互热机并联运用系统。 用于对主轨道电路移频信号的解调,并配合与送电端相连接调谐区短小轨道电路的检查条件,动作轨道继电器。 实现对与受电端相连接调谐区短小轨道电路移频信号的解调,给出短小轨道电路执行条件送至相邻轨道电路接收器。 检查轨道电路是否完好用于减少分路死区长度。 衰耗盘 衰耗盘对主轨道电路的接收端输入电平进行调整,并且调整小轨道电路正向反向。 给出有关发送、接收用电源电压、发送功出电压、轨道输入输出 GJ,XGJ 测试条件,给出发送,接收故障报警和轨道占用指示灯等。 在“ N+1”冗余运用中实现接收器故障转换时主轨道继电器和小轨道继电器的落下延时。 北京交通大学本科论文 10 电缆模拟网络盘 防雷电缆模拟网络盘设于网络接口柜内或设于无绝缘防雷电缆模拟网络组匣内。 作对通过传输电缆引入室内雷电冲击的防护 (横向、纵向 )。 通过 、 、 2*2km 六节电缆模拟网络,补偿实际 SPT 数字信 号电缆,使补偿电缆和实际电缆总距离为 10km,以便于轨道电路的调整和构成改变列车运行方向电路。 室外设备 空心线圈 空心线圈用于逐段平衡两钢轨的牵引电流回流,实现上下行线路间的等位连接,为保证工作的稳定性来改善电气绝缘节的 Q 值。 空心线圈设置在 29m 长调谐区的两个调谐单元中间,由于它对 50Hz 牵引电流呈现很小的交流阻抗,即可起到平衡牵引电流的作用。 由于空心线圈对牵引电流的平衡作用,减少了工频谐波干扰对轨道电路的影响。 对于上、下行线路间的两个空心线圈中心线可等电位连接,一方 面平衡线路间牵引电流,一方面保证维修人员安全。 匹配变压器 匹配变压器用于钢轨与铁路数字信号电缆的匹配连接。 变压器变比优选为 9: 1。 机械绝缘节空心线圈 机械绝缘节空心线圈( SVA’)用在车站与区间衔接的机械绝缘处。 为使机械绝缘节轨道电路与电气绝缘节轨道电路有相同的传输常数和传输长度,根据 29m调谐区四种载频的综合阻抗值,设计 SVA’。 该机械节空心线圈分四种频率,与相应频率调谐单元相并联,可获得与电气绝缘节阻抗相同的效果。 根据计算和室内外试验, SVA’标称数值如下: SVA’标称数值 载频( Hz) L(μ H) R( mΩ) 1700 20xx 2300 2600 [注 ]:钢包铜引接线数值已减除。 北京交通大学本科论文 11 补偿电容作用 保证轨道电路传输距离; 保证接收端信号有效信干比; 实现了对断轨状态的检查; 保证了钢轨同侧两端接地条件下,轨道电路分路及断轨检查性能。 3 ZPW20xxR 无绝缘轨道电路 ZPW20xxR 型无绝缘移频轨道电路性能和特点 ZPW20xxR 型无绝缘轨道电路的特点 通过对调谐区信号的接收和处理,缩短了调谐区的分路死区,实现了轨道全程断轨检查,从而提高了系统的安全性。 在实现方案上,独创性地提出调谐区五点布局的方案和调谐区检查采用浮动门限的方法。 提出调谐区五点布局的方案主要目的是提高调谐区信号的幅度,利于提高信号处理的可靠性。 由于发送器和接收器各种载频通用,并且具备自检测功能,因此可以实现发送设备“ N+1”和“ 1+1”的冗余方式, 提高了系统的可靠性和可用性。 系统设备采用了数字信号处理技术实现信号的调制与解调,极大地提高了系统的抗电化干扰能力。 轨道 信号传输 采用精补偿方案,优化信号传输的网络匹配关系,从而增加了轨道电路极限长度。 室内设备 包括区间发送器、区间功放器、接收器、衰耗滤波器、电缆模拟单元和区间防雷单元。 室外设备 包括轨道匹配单元、调谐单元、平衡线圈 、补偿电容器、钢包铜引接线、轨端接续线、数字电缆、贯通地线等。 工作原理 信号传输流程 发送器根据编码电路的接点条件产生相应的移 频信号,该移频信号通过功放器进行功率放大后,经发送“ N+1”转换电路、红灯转移电路、方向电路、电缆模拟单元、防雷单元、室外电缆及轨道匹配单元被送至轨道。 被送到轨道送端的移频信号在有补偿电容的道床上传输到轨道受端,经轨道匹配单元、室外电缆、北京交通大学本科论文 12 防雷单元、电缆模拟单元、方向电路及衰耗滤波器被送到接收器 .如图 31 图 3- 1 系统电气结构图 移频信号 所谓移频,就是一种频率调制制式,它的载频信号的频率是随调制信号的脉冲和周期而改变的。 如图 3- 2 所示。 当调制信号输出脉冲时, 载频信号的频率为 f1,当调制信号输出间隔时,载频信号的频率变为 f2。 因此,移频信号是一种频率由 f1 和 f2 交替变换的周期波,其交替变换的速率即是调制信号的频率,习惯上称之为调制低频 fc。 而对于 f1 和 f2,我们称之为上边频和下边频。 从频谱上分析, f1 和 f2 之间存在一个中心频率 f0, f0 与 f f2 的差即为频偏 ∆f。 本轨道电路的移频信号载频的中心频率 f0 有四个,分别为: 1700Hz、 20xxHz、2300Hz、 2600Hz。 为了系统的安全性考虑,我们又将每个中心频率进行偏移处理,调谐单元 轨道匹配单元 平衡线圈 轨道匹配单元 调谐单元 调谐单元 轨道匹配单元 平衡线圈 轨道匹配单元 调谐单元 电缆模拟单元 防雷变压器 衰耗滤波器 接收器 接收器 电缆模拟单元 防雷变压器 N+1 转换电路 功放器 功放器 发送器 发送器 方向切换电路 室外部分 室内部分 北京交通大学本科论文。
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