某建筑垃圾换填软土路基施工方案(编辑修改稿)

某建筑垃圾换填软土路基施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

一层先铺大料径材料进行挤压，第二 层 填料 级配应良好 ， 粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积， 对于填料中大于 20cm的石块应进行解小。 灰土层施工采用外购符合填料要求土方 ， 掺灰拌和后回填。 采用稳定土拌和机进行拌和，混合料拌和均匀后色泽一致，没有灰条、灰团等现象。 灰土施工 7 作到当天铺筑，当天成活。 查铺填厚度 原地面处理完成后恢复线路中、边桩 (每 20m一个 )。 边桩用高 1m 的木桩，其上按分层厚度画格，或者沿纵向每 20m设一断面，每断面布设 2个测点，用水准仪测出各点高程，用以控制层厚和宽度。 第一层材料摊铺， 鉴于材料的特性， 卸下的 建筑垃圾 填料采用大型推土机 初平，人工 跟班 配合。 第二层 摊铺时， 由于填料材质不均匀，在推土机平整完后，压路机先静压一遍，人工用小斗车装料对坑洼地段进行填补。 填补前用羊镐将底面已压实部分的表层刨松， 粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度严格按方案所制定厚度进行回填 ，然后再继续碾压。 当 大 块含量较多时，其间隙以 细粒混合料人工 铺撒填充。 在路床底 ，人工挂线进行调整，以确保平整度符合要求。 填料的含水率控制在不超过最佳含水量177。 2%，当填料中含水率太低时在表层采用洒水车喷水并搅拌 均匀 ，以提高含水率；当填料中含水率超过规定时，采取晾晒以降低含水率，并可适当减小铺填厚度，再行碾压。 进行碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认层厚和平整程度符合要求再进行碾压。 先采用羊角碾压，然后 采用重型振动压路机振动碾压， 采用振动压路机碾压时 ,第一遍应不振动静压 ,然后先慢后快 , 压路机司机根据密实度标准、填土层厚进行碾压。 最大速度不宜超过 3km/h，由弱振至强振。 碾压时先外侧后中央， 压实路线对于轮碾应纵向互相平行 ,反复碾压。 行与行之间应重叠 40～ 50cm；前后相邻区段 8 应重叠 100～ 150cm，应达到无漏压、无死角 ,确保碾压均匀。 以通过 12t以上振动压路机进行压实试验 ,当压实层顶面稳定 ,不再下沉 (无轮迹 )时 ,可判为密实状态。 主要包括 ： 、填筑层厚度； ； 在纵向和横向的均匀度和平整度； ，主要 用预埋钢球，进行沉降量观测 ， 且 人工挖撬 配合 检查，直至检测 沉降量符合规范要求 为止。 湿软地基处理后上封层 进行压实度及弯沉试，符合要求后进行路床施工。 每层填料压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度的检测。 在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，进行压实度的测定签认。 经 压 实度试验合格并监理认可后，可转入下道工序，不合格的进行补压后再做检查试验，一直达到合格为止。 建筑垃圾施工 工艺试验 将 粉碎 合格的 建筑垃圾 ，运至试验场地，按计算的布料间距标点堆卸， 大型压路机进行挤压， 用大功率推土机平整，局部不平地段以人工用细颗粒料找平， 第一层先铺大料径材料进行挤压，第二层填料级配应良好，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，对于填料中大于20cm 的石块应进行解小， 水平分层填铺，先低后高，先两侧后中央。 用选定的重型或超重型振动压路机进行碾压，机械走行速度控制在～ 3km/h， 直到压至无明显轮迹时 为止。 由弱振至强振。 碾压时先外侧后中央，压实路线对于轮碾应纵向互相平行 ,反复碾压。 用大粒径建筑垃圾，用人工配合挖机整平， 整平后用压路机静压后，再进行振动碾压，直至大粒径建筑垃圾不下沉为止。 9 将虚铺厚度 23～ 25cm，碾压和检测方法 同 原则同填土试验。 当压至无明显轮迹时， 视为合格。 将虚铺厚度 20～ 25cm，碾压和检测方法 原则同填土试验 ，需 检查灰剂量及压实度，直至检测合格为止。 试验 段施工 结束后，对试验资料进行分析和整理，选 出用于大面积填筑碾压施工的技术参数。 换填 质量控制程序图 531。 换填质量控制程序图 531 10 六、加强过程监控 （ 1）确保所有进场材料的性能及技术指标符合标准，杜绝不符合质量标准的材料入场，从源头把好质量关。 （ 2）做好施工机械的选型配套，使其性能满足施工要求。 通 过试验段做好工艺参数记录。 （ 3）严格执行监理程序。 每道工序完成后，先经自检合格，再报监理检验认。