汽车超级读本-610-主流车型的防盗软肋内容摘要：
愿意选择去偷容易偷的车，不会跟一辆上了车轮锁的夏利过不去的 ，除非那贼是成心和你过不去。 不过一般情况下车轮锁是锁住外面的轮胎，车轮锁露在外面，目标明显，贼也不会扛着撬棍或其他笨重工具来砸、撬、锯，锁住轮胎车辆肯定开不走，既防盗又防止车辆被拖走。 不过 “ 智者 ” 说了，可以把轱辘卸下来然后再换个没有锁的轱辘上去不就成了吗。 呵呵，想法不错，但是到目前为止笔者还没有听说过哪位偷车贼为了辆夏利天天背着个轱辘和千斤顶满世界去偷车呢。 桑 3000 宝来 帕萨特 别克 “ 卖得多，丢得也多 ” 的中档车 目前各汽车品牌的防盗装置基本上处于同等水平，即电子防盗锁。 所谓 “ 电子防 盗 ” ，其实就是给车锁加上电子识别，开锁配钥匙都需要输入十几位的密码，否则开得了车门也发动不了汽车。 相比于其他防盗装置，电子防盗是目前最易被各汽车生产厂家接受的汽车本身配备的基本防盗措施。 电子类的防盗产品经过几年的实践证明，初期效果还不错，但近两年却不能令人满意。 从一百多元钱到千八百元钱不等，已是泛滥满街，有些产品已经落伍，如再安装那真是自欺欺人了，盗车贼视这类扰民的声光电产品如同 “ 电子垃圾 ”。 老款的桑塔纳 2020 曾经以“ 卖的多，丢的也多 ” 享有盛名，但自从 1998 年安装了电子防盗锁的 “ 时代超人 ” 上市以来，这种易丢失的情况一度有所改变。 但时至今日，这种装置在偷车贼眼中也变得并不难对付：只要打开车门，把电路接通就能把车开走。 现在中档车在防盗上也算是做足了文章，这些配备了目前比较先进的电子防盗器的最大特点是，如果有人使用非法钥匙或者是按照原厂钥匙复制的钥匙着车的话，系统将会自动锁定发动机控制单元，使车辆无法启动，偷车贼即使将点火开关自行连接，也是无法着车的。 与普通后加装的电子防盗器不同，就算是把原车的防盗主机全部拆除后，车辆。阅读剩余 0%
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