市政公用工程施工管理实务考试常识

市政公用工程施工管理实务考试常识内容摘要：

泥浆施工液位一定高度，形成 12m 液位差。 55. 水下混凝土的灌注：水密试验时的水压应不小于井孔内水深 倍的压力。 导管埋置深度一般宜控制在 26m。 拆除导管时动作要快，时间一般不宜超过 15min，当使用两半式钢护筒或木护筒时，要待混凝土强度达到 5MPa 后方可拆除。 在灌注混凝土时，每根桩应至少留取两组试件，桩长 20m 以上者不 少于 3 组，桩径大，浇筑时间很长时，不少于4 组。 56. 现浇混凝土墩台施工应控制好模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑四大环节。 57. 一般现浇混凝土墩台常用的模板有固定式模板、拼装式模板、整体吊装模板和组合式定型钢模板。 对模板的技术要求： 模板应具有必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。 模板板面平整，接缝紧密不漏浆，拆装容易，施工操作方便，保证安全，模板制作、安装的允许偏差应符合规范要求。 验算模板刚度时 ，其变形值不得超过下列数值：结构表面外漏模板挠度为模样构 件跨度的 1/400；结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的 1/250. 58. 现浇混凝土盖梁施工 应控制好模板设计、支架搭拆、预应力张拉三大环节。 59. 盖梁支架和施工脚手架地基处理：一般采取先用压路机碾压，人工整平后，再在土基上铺设枕木或路基箱板作为支架基础的方法，或在土基上铺设 100mm 碎石，然后铺设150mm 混凝土的方法处理，地基处理必须经验收合格后，方可进行盖梁支架和脚手架的搭设。 60. 盖梁承重支架（满堂排架）：其立杆底部应有通长的槽钢或厚度不下于 50mm 的木板且上设有 100mm*100mm 的钢板座垫衬。 必须设置纵横 向扫地杆，立杆的接长处顶部可采用搭接之外，其余各层各步的接头必须采用对接扣件连接，立杆上的对接扣件必须交错布置，搭接完毕的盖梁承重支架，必须经过验收合格挂牌后，方可投入使用。 61. 预应力张拉：必须做到“六不张拉”： 没有预应力筋出厂材料合格证、张拉前交底不清、预应力筋规格不符合设计要求、配套构件不符合设计要求、准备工作不充分安全设施未作好、混凝土强度达不到设计要求，不张拉。 62. 装配式桥梁 构件在脱底模、移运、吊装时，混凝土的强度不低于设计所要求的吊装强度，一般不得低于设计强度 75%，吊装移运装配式桥梁构件时，吊绳与起 吊构件的交角应大于 60176。 ，小于 60176。 时应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。 63. 滚筒直径的大小与牵引力成反比，直径大，则所需牵引力小。 64. 千斤顶起落梁中千斤顶的选择：一般起落钢梁或较轻的混凝土梁时可选用油压千斤顶或螺旋千斤顶。 起落大型的混凝土梁时，由于高度限制和起重量大，宜选用油压千斤顶，而不使用螺旋千斤顶。 65. 各种起吊设备在每次组装后，初次使用时，应先进行试吊， 试吊时，将梁吊离支承面约2030mm 后暂停。 66. 金属螺旋管应按批进行检验。 每批应由同一钢带生产厂生产的同一批钢带所制造的金属螺旋管组成，累计半年或 50000m 生产量为一批，不足半年产量或 50000m 也作为一批的，则取产量最多的规格。 67. 预应力张拉锚固体系， 按预应力品种分 ： 钢丝束墩头锚固体系、钢绞线夹片锚固体系、精轧螺纹钢筋锚固体系；按锚固原理分：支承锚固、锲紧锚固、握裹锚固和组合锚固。 先张法生产的构件中，预应力筋是握裹锚固。 68. 预应力筋锚具、夹具和连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过 1000 套组为一个验收批，连接器以不超过 500 套组为一个验收批。 69. 锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别 、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收： 外观检查、硬度检验、静载锚固性能试验。 70. 现浇预应力混凝土连续梁常用的施工方法： 支架法、移动模架法、悬臂浇筑法。 71. 支架稳定，强度、刚度的要求应符合规范要求，验算倾覆稳定系数不得小于 ；受载后挠曲的杆件，挠度不得大于结构夸大的 1/400。 72. 梁模支架的卸落，应对称、均匀和有序的进行，支架卸落时，简支梁和连续梁应从跨中向两端进行，悬臂梁应先卸落挂梁及悬臂部分，然后卸落主跨部分。 73. 预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是 先边跨、后次跨、再中跨。 74. 在移动模架上浇筑预应力混凝 土连续梁浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。 75. 钢桥杆件工地焊缝连接应按设计规定的顺序进行。 设计无规定时，纵向应从跨中向两端，横向应从中线向两侧对称进行。 76. 高强度螺栓连接规定：施工前，高强度螺栓连接副应按出厂批号复验扭矩系数，每批号抽验不少于 8 套。 高强度螺栓不得作为临时安装螺栓。 施拧顺序从板束刚度大、缝隙大之处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。 77. 箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下 进行 ，并宜避开雨期施工，必须在雨期施工时应做好防洪和防雨排水作业。 78. 围护结构类型：板桩式：钢板桩、钢管桩 、钢筋混凝土板桩、主桩横挡板；柱列式：钻孔灌注桩、挖孔灌注桩；地下连续墙；自力式水泥土挡墙：深层搅拌桩挡墙、高压旋喷桩挡墙；组合式： SMW 工法、灌注桩与搅拌桩结合；沉井（箱）法。 79. 支撑结构类型：可分为内支撑和外拉锚两类。 内支撑一般由各种型钢撑、钢管撑、钢筋混凝土撑等构成支撑系统；外拉锚有拉锚和土锚两种结构。 80. 泥浆的功能有：护壁功能、携渣功能、冷却与润滑功能。 81. 盾构法施工主要步骤：（ 1）工作井建造；（ 2）盾构安装就位；（ 3）盾构从始发井推出；（ 4）出土并安装补砌管片；（ 5）补砌背后注浆；（ 6）盾构到达工作井并 拆除。 82. 国内用于地铁工程的盾构主要是：土压平衡盾构和泥水平衡盾构两种。 83. 泥水平衡式盾构掘进时，泥浆起着两方面的重要作用：一是依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域，开挖面土体强度提高，同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压，达到了开挖面稳定的目的；二是泥浆作为输送介质，担负着将所有挖出土砂运送到工作井外的任务。 84. 土压平衡式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。 我国目前多采用容积控制方法。 85. 盾构掘进控制“四要素”包括：开挖控制、一次性补砌控制、线性控制、注浆控制。 86. 盾构法施工现场的设施布置：当盾构掘进采用 泥水机械出土和用井点降水施工时，应设相当规模的沉淀池；当采用气压法施工时，应设置空压机房，以供给足够的压缩空气；当采用泥水平衡盾构时隧道的施工平面布置还须设有泥浆处理系统和中央控制室；当采用土压平衡盾构时还应设有地面出土和堆土设施。 87. 盾构机选择原则主要有：适用性、技术先进性、经济合理性。 88. 盾构机类型：密闭式：土压式和泥水式；敞开式：手掘式、半机械挖掘式、机械挖掘式。 89. 浅埋暗挖法施工的十八字方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤。