城市公交运营管理模式分析内容摘要：
时还可以制定独立的票价体系，开发特色服务种类。 第二，政府实行财政补贴和政策扶持，担任市场监督角色。 在这种模式下，政府部门对公交行业实行全过程控制，其主要职责包括制定公交政策、建设和维护公交设施、规划设计运营线路、确定票价体系、财政预算和成本结算等。 公交运营方进行指令性营运，负责车辆的维修和企业员工的管理。 它避免了私有经济实体对乘客的剥削，体现了城市公共交通的公益性特点。 （ 二 ）公司化经营 目前 各城市公交主要实行的 是公车公营与线路租赁相结合的多元化经营模式。 首先 ，坚持经营模式的 专营。 它注重引进竞争机制 ，在统一规划、统一管理的基础上，动员地方、部门和集体经济力量，坚持公交优先发展原则，以逐步培育和完善公交客运市场，使得 整个公交市场运作比较有序。 其次，坚持经营结构的多元化。 它主要根据不同线路的性质、客流、道路运行环境等条件，采用不同的公交车型，实现公交车辆多元化。 大客流线路宜采用大车型、高档车，小客流线路可采用中小型客车，以保证一定的发车间隔，方便乘客。 它还注重 拓宽公交业务范围，除传统的公交客运外，积极开展广告、车辆服务（如对外租赁、维修、救援等）以及其他商业开发，实现公交业务多元化，积极寻求公交企业新的 经济增长点 ，确保在市场机制下公交企业的盈利。 三、 “ 规范化管理、公司化运作 ”模式的意义 交通带动着经济的发展，公交则带动着城市的发展。 城市公共交通是社会公益性事业，是一个城市的基础行业，是城市的生命线，具有生产性、服务性、公益性的特点，极大地影响着城市经济的发展。 （一） 政府角度 在城市公交事业发展中，政府主要履行宏观管理职能。 政府最重要的宏观管理是对公交工具实行总量控制与价格监管。 城市公交作为一种公共物品，具有公益性的特点。 政府规范化的统一管理，可以推动各项有关公交的立法、政策，以取得法律依据，做到依法 行。阅读剩余 0%
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