工程物流采购管理

工程物流采购管理内容摘要：

从而为工程建设物流项目的科学管理提供了有效的决策支持手段。 另外，该研究能够为我国国民经济建设面临的相关建设项 目方案的物流管理提供完善2020 届交通运输管理与物流毕业设计论文 的借鉴方案和宝贵经验。 第 2 章 工程物流采购分析与管理 物流的基本概念 物流的概念 对工程物流，从字面上理解，属于一种物流 (Logistics)的服务形式，而工程项目(Project)是该物流服务的对象。 英文中的 project 指的是项目。 所谓项目，按 IPMA(玩Ideational Project Management Association 国际项目管理联合会 )的定义，项目是一格特殊的，将被完成的有限任务，它是在一定时间内，满足一系列特定目标的多项相关工作的总称。 其具有三层含义 : 第一，项目是一项有待完成的任务，有特定的环境和要求。 第二，项目是在一定的组织机构内，利用有限的资源在规定的时间内完成任务。 第三，该任务必须要满足一定的性能、质量、数量、技术指标等要求。 结合项目的定义，我们来看看对工程物流中的工程的理解。 为什么我们把“ Project Logistics”解释为“工程物流”呢 ?由于现代项目管理科学的发展，通常的，工程被理解为是一种最常见的项目，工程施工和建设满足项目的三个要素，而工程的设计和建设也以项目管理的形式进行。 所以，国外对工程物流直接冠以“项目 ” (Project)的称谓。 早期，在国内，许多公司设立服务于工程的物流业务部门时，都以直译的“项目物流”来称呼。 但由于项目的广泛的外延，许多并非服务于施工建设工程的产品物流形式也可以被理解为项目物流，比如打个比方， TCL 彩电欧洲出口项目物流”，本身也完全是一个项目，也是服务于一个具体项目的物流形式。 所以，用工程来进行称呼，比较恰当。 按国际物流业界的通常理解，我们可以认为，工程物流的服务对象指的是各种规模的以形成固定资产为目的的投资建设工程，如石化、电力、冶金、环保等工程。 物流 (L。 glistens)这个术语 在今天已经非常流行，被广泛使用于各种商务和学术联合会中。 但物流这一概念在作为商业概念前，最早是在军事中被应用并进行了大量实践，物流与战略、策略一起，是军事后勤组织的三大职能之一。 虽然物流概念己经被广泛使用，康厚超：工程物流采购管理 9 但是直到目前仍然对这一概念没有一个统一公认的定义。 5 美国物流管理协会(Councilor Logistics Management， elm5)最新的物流定义是 :“物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制 过程。 ”这一定义涵盖了采购、产品配送、运输、仓储、信息系统以及供应链管理等范畴，是目前比较公认的定义。 欧洲物流联合会 (ELA)对物流的定义是 :“规划、控制和执行从设计、采购，经过生产、销售，直到最终用户的商品流，目标在于以最小的成本和资金运用来满足市场的需求”。 2020 年 8 月 1 日开始实行的《中华人民共和国国家标准物流术语》对物流的定义则为 :“物品从供应地向接收地的实体流动过程。 根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 ”从以上几个权威的组织给出的物流定义中可以看 出，物流的内涵和外延是相北京交通大学专业硕士学位论文理论基础当广泛的。 结合物流的普遍的定义，根据工程物流的服务对象，我们可以这么概括工程物流的定义 :项目管理形式下工程物资从供应地到接收地的实体流动过程。 根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、加工、配送、工程物资管理信息处理等基本功能实施的有机结合。 物流活动的内容 根据物流活动的定义和现代物流的含义，将物流活动概括为以下内容 : (1)确定服务管理 :定位物流。 (2)需求预测 :对生产、装运、销售等方面有可能产生的流量的一种预示与估计。 (3)物流信 息交换 :内部和外部，是实现物流系统化的关键环节。 (4)库存控制 :在保障供应的前提下，为了使库存物品的数量最少所进行的有效管理的技术经济措施，是物流管理的核心。 (5)物料装卸搬运。 (6)订单处理 :按照设计要求组织采购货物。 (7)售后服务。 (8)工厂和仓库布局 :物流网络的基本格局一物流走向和流量等。 (9)物资采购 :主要根据施工进度计划和库存状况，采购并补充库存。 (10)工业包装。 (11)退货处理。 (12)废弃物处理 :物流过程中的废弃物的回收活动。 2020 届交通运输管理与物流毕业设计论文 (13)运输 :实时控制、集运。 (14)仓库管 理和保管 :出入库、装卸等以及在库物料保管。 (15)流通加工。 (16)配送 :末端物流节点向最终用户进行的货物运输。 物流是对系统内的物流活动及其相关信息进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，实现物流活动的最佳协调与配合，以降低成本，提高经济效率和经济效益。 物流涉及定购和客户服务、库存计划和管理、供应链工程、有效的运输、有效的存储、物流工作完成状况的分析、物流的信息系统、物流组织的设计等等。 物流管理的目标 物流管理是指应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组指挥、协调、控制和监督 ，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低成本，提高物流效率和经济效益。 物流管理的目标主要包括 :快速反应、最小变异、最低库存、整合运输、品质量以及生命周期支持等。 快速反应关系到企业能否及时满足客户的服务需求的能力。 信息技术提在尽可能的最短时间内完成物流作业，并尽快交付所需存货的能力。 快速反能力把物流作业的重点从根据预测和对存货储备的预期，转移到从装运到装 运 式对客户需求作出迅速反应上来。 最小变异就是尽可能控制任何会破坏物流系统表现的、意想不到的事件。 这些事件包括客户收到订货的时间被延迟、制造中发生意想 不到的损坏、货物交付到不正确的地点等。 传统解决变异的方法是建立安全储备存货或使用高成本的溢价运输。 信息技术的使用使积极的物流控制成为可能。 最低库存的目标是减少资产负担和提高相关的周转速度。 存货可用性的高周转率意味着分布在存货上的资金得到了有效的利用。 因此，保持最低库存就是要把存货减少到与客户服务目标相一致的最低水平。 最重要的物流成本之一是运输。 一般来说，运输规模越大及需要运输的距离越长，每单位的运输成本就越低。 这就需要有创新的规划，把小批量的装运聚集成集中的、具有较大批量的整合运输。 由于物流作业必须在 任何时间、跨越广阔的地域来进行，对产品质量的要求被强康厚超：工程物流采购管理 11 化，因为绝大多数物流作业是在监督者的视野之外进行的。 由于不正确的装运或运输中的损坏导致重做客户订货所花的费用，远比第一次就正确地履行所花费的费用多。 因此，物流是发展和维持全面质量管理不断改善的主要组成部分。 某些对产品生命周期有严格需求的行业，回收己流向客户的超值存货将构成物流作业成本的重要部分。 如果不仔细审视逆向的物流需求，就无法制订良好的物流策略。 因而，产品生命周期支持也是设计的重要目标之一。 工程物流 工程物流的定义 工程物流是由“ 工程”和“物流”两个基本要素组成，这两个基本要素以其独立形态存在时，有其一般性的含义，当两者以前者修饰并限定后者的关系结合在一起之后，其含义便有了一定的范围约束，不再完全遵循原来的解释。 在实践，工程物流主要解决建设项目、救助支援、会展、大型迁址以及战时后勤保障等具有综合型复杂内容的物流组织，其特点是高风险、强时效、一次性，一般需要多种特殊设备、多种运输方式、多家不同企业协作进行，因而具有典型的第四方物流运作特征。 根据工程物流的实践范畴，其概念上有广义和狭义之分。 广义上的工程物流，就是指具有工程特性的一切物流 活动。 按照这样一个定义，它所研究的范围可涉及工程建设物流、会展物流、搬家物流、应急物流和战时物流等。 狭义上指工程建设物流，即围绕工程建设，由物流企业提供某一环节或全过程的服务，目的是通过物流的专业技术服务，给予投资方最安全的保障和最大的便利，大幅度地降低工程成本，保证工程项目的如期完成，它可以包括工程建设的设备采购、拆卸、包装、移动、装箱、固定、海运、空运、陆路运输、拆箱、安装、调试、废弃、回收的全过程。 无论是广义还是狭义，在理论体系和方法上基本是一致的，属于同一类型。 工程物流的特 点 工程物流 是现代物流的重要组成部分，但又不同于一般意义上的物流活动，具有自身内在的特性 : 1． 实施经历的一次性。 工程物流在实践上少有重复性，再好的物流方案也仅能使2020 届交通运输管理与物流毕业设计论文 用一次，以往的经验对未来只能是定性的、仅供参考的，因而组织方案始终要有创造性。 2． 各单项的整体性。 每个工程物流项目都是由多个环节或多个部分组成，这些环节或部分是相互依托的，往往牵一发而动全局。 一步有误，全程失败，就像一台大型机器中的每一个部件对整体都具有决定性的意义，少一颗螺丝也不能正常运转。 3． 环节的不确定性。 物流服务商在提供工程物流服务前，通常要设多 套应急方案，以应对意外情况的发生。 对每一种方案，必须尽可能将各种问题全都虑到，每一个细节都不能忽视，在紧急情况下有时需要当机立断、出奇制胜。 4. 技术的复杂性。 工程物流一般是一些非标准化作业，组织者需要有丰富的综合性知识，要动用各种专用的特种设备，对物流环境有着特殊要求，技术含量相对较高。 5. 过程的风险性。 工程物流项目往往投资巨大，服务对象各异，不可预见情况始终存在，因而具有很大的风险性。 所以，进行各种风险的评估和管理，是这类物流项目的关键内容。 工程物流运作的体系分析 工程 物流运作的组织机构形式 工程物流的服务对象是工程项目，所以物流企业运作工程物流项目也通常以物流项目部的形式来组织项目团队来进行项目管理，现代项目管理学理论认为，这属于项目式组织形式。 项目式的组织形式是按项目来划归所有资源的，即每个项目有完成项目任务所必须的所有资源，每个项目实施有明确的项目经理，对上直接接受企业主管的领导， 对下负责本项目资源的运用以完成本项目的任务，每个项目组织间相对独立。 如某企业有 A， B， C 等若干个项目，企业主管可以按各项目的需要获取并分配人员和其他资源，形成各个独立的项目组，项目结束后 ，项目组织随即解散。 这种组织适合于规模大的公司。 如许多的大型物流企业，同时开发和运作着好几个项目，这种项目组织模式比较适合。 项目式的组织形式的优点 : 第一、 目标明确，指挥统一。 项目组织是基于某项目组建的，圆满完成项目的任务是项目组织的首要目标，而每个项目成员的责任以及目标也是通过项目总目标的分解而获得的，同时只有一个项目经理，不会出现多头领导。 第二、 有利于项目控制。 由于项目式组织按项目划分资源，项目经理在项目范围康厚超：工程物流采购管理 13 内有绝对的支配权，因此从项目角度讲，有利于项目进度、成本、质量等方面的控制和协调。 第三、 有利 于全面型的人才的成长。 项目实施涉及计划、组织、用人、指挥和控制，因此提供了人才全面发展的良好环境。 另外，项目中拥有不同才能的人员，可以在项目中交叉学习、开发项目成员的综合能力。 当然，这种组织模式也有着其一定的弊端。 首先是机构重复和资源的闲置。 项目组织的机构通常同企业本身的机构设置有重复，另一方面，项目的资源调配一般限于项目组织内，容易在项目非高潮期形成闲置。 其次，项目部的内部机构职能是相互独立的，并不利于相互之间的学习和提 高。 再则，该形式的项目团队组织形式具有不稳定性。 项目是一次性的，项目成员必须在项 目部不同阶段被动地做出不同的调整，在工作、学习和生活中造成很多不便。 总体而言，项目部形式的物流运作机构还是比较适合工程物流的运作的。 典型的工程物流项目部的组织机构请见图 2(工程物流项目部组织机构图 Organization Chart for Project Logistics Operational Team): 图 2 工程物流项目部组织机构图 （ Organization Chart for Project Logistics Operational Team) 项目 组织机构设置中，项目经理是项目组织机构的核心，是项目组织最重要的岗位，其工作成效直接决定着项目运作的成败。 项目经理必须进行周密计划，良好组织，具体指导并有效控制，才能带领好一个团队。 结合到工程物流项目的运作，项目经理必须进行周密的物流计划，组织好项目团队，管理好外协资源，具体指导、协调项目团队成员的运作并进行物流过程有效控制。 项目经理之下，设置技术经理，负责技术方案的制作和落实以及现场的技术协调。 运作经理具体负责物流工作的总体协调并管理外包资源。 质保经理负责物流运作质量保证工作，行政经理则负责项目的行政工 作，商务经理负责财务和业务结算。 各经理底下，按项目的规模和业务量，可以安排员工，或协调员进行协助或负责部分的具体工作。 运作经理 技术经理 商务经理 项目经理 行政经理 质保经理 2020 届交通运输管理与物流毕业设计论文 工程物流运作的风险评估和预防应对机制 由于工程物流承运的货物基本上都是特种货物，货值高，物流的效率与安全直接关系到整个工程施工进度，因。