城市轨道交通运营管理计算练习题带答案

城市轨道交通运营管理计算练习题带答案内容摘要：

EF FG GH 上行方向 3’42’’ 4’10’’ 3’52’’ 2’55’’ 3’30’’ 5’02’’ 4’25’’ 下行方向 3’35’’ 4’05’’ 4’00’’ 3’02’’ 3’32’’ 5’00’’ 4’10’’ 停站时分 A B C D E F G H 上行方向 40’’ 30’’ 50’’ 30’’ 30’’ 50’’ 30’’ 40’’ 下行方向 40’’ 30’’ 50’’ 30’’ 30’’ 50’’ 30’’ 40’’ 解： 连站运站运线路  cbcbab ttttn36 00 连发间隔时间（秒） A B C D E F G H 上行能力 564 574 479 477 604 649 下行能力 542 577 514 466 604 642 辆线路 936 00 n 答：线路通过能力是每小时。 8． 已知 某 终点 折返站采用站前 交替 折返 ，已知 列车直到时间 直进站t 为 40秒，列车侧到时间为 1分 10 秒，列车直发时间 直离去t 为 40 秒，列车侧发时 间 侧离去t 为 1 分 20秒，列车反应时间 反应t 为 10 秒，办理接车进路的时间 接作业t 为15秒，办理发车进路的时间 发作业t 为 15秒。 试 分别计算考虑发车时间均衡时和不考虑发车时间均衡时， 该 折返站的折返能力 是多少。 解： 反应发作业侧离去））（（ 发 ttth 21 =80+15+10=105秒 h 追踪 反应发作业侧进站反应接作业直离去））（（ 发 tttttth 32 =40+15+10+70+15+10=160 秒 考虑发车时间均衡： 辆线路 036 00 n 不考虑发车时间均衡： 辆）（线路 n 答：考虑发车时间均衡时的折返能力是每小时 ，不考虑发车时间均衡的折返能力是每小时 辆。 9． 已知 线路上有大小交路 两种 列车，小交路列车在 某 中间 折返站采用站前折返 （直到侧发） ，已知 小交路列车侧发时间 侧离去t 为 1分 20秒，办理接车进路的时间 接作业t 为 15秒， 办理发车进路的时间 短发作业t 为 15秒， 列车反应时间 反应t为 10秒， 列车直到时间 直进站t 为 25秒，列车 停站 时间 站t 为 40 秒 ；长交路 列车 进站时间 长进站t 为 25秒。 试 分别计算该中间折返站的最小折返能力和最大折返能力分别是多少。 解： （ 1）最大折返能力 站直进站反应接作业侧离去 ttttth  =80+15+10+25+40=170 秒 n （ 2）最小折返能力 反应短，发作业长进站侧离去单，前发， tttthh m a x =170+80+25+15+10=300秒 辆123003600 n 答：该中间折返站的最大折返能力是每小时 ，最小折返能力是每小时 12 辆。 10． 已知线路上有大小交路两种列车，小交路列车在 某 中间折返站采用站后折返，已知小交路列车的相关时分为：列车驶出车站闭塞分区时间 离去t 为 1分 15 秒， 办理出折返线调车进路的时间 出作业t 为 20 秒，列车从折返线至车站出发正线时间 出线t 为 40秒，列车反应时间 反应t 为 10 秒，列车停站时间 站t 为 40 秒。 大交路列车的相关时分为： 列车进站时间 长进站t 为 30秒，列车停站时间 站t 为 40秒，列车离去时间 离去t 为 30秒。 试 分别计算该中间折返站的最小折返能力和最大折返能力分别是多少。 解： （ 1）最大折返能力 站出线反应出作业离去 ttttth  =75+20+10+40+40=185 秒 n （ 2）最小折返能力 出线反应调作业长离去长停站长进站单，后发， tttttthh m a x =185+30+40+30+20+10+40=355 秒 n 答：该中间折返站的最大折返能力是每小时 ，最小折返能力是每小时。 11． 已知线路 采用衔接交路方案，两交路在中间站双向折返，均为站前折返方式（直到侧发）， 对于左边交路而言，已知 列车侧发时间 侧离去t为 1 分 20秒，办理接车进路的时间 接作业t 为 15 秒，办理发车进路的时间 发作业t 为 15秒，列车反应时间 反应t 为 10秒， 列车直到时间 直进站t 为 25秒，列车停站时间 站。