上海市建设项目交通影响评价技术标准-上海市工程建设规范

上海市建设项目交通影响评价技术标准-上海市工程建设规范内容摘要：

标达到或超过规定的交通影响评价启动阈值时，应进行 交通影响评价。 凡是满足 表 建设项目均应开展上海市建设项目的交通影 响评价工作： 表 上海市建设项目交通影响 评价启动阈值 启动阈值 区位 建筑面积（万平方米） 商业、服务、办公等 公建类 居住类 一类地区：市级公共中心（市级中心、城市副中心） ≥ 1 ≥ 2 二类地区：内环内除 1类 以外 地区 ≥ 2 ≥ 3 三类地区： 内外环间除 1类以外地区、新城 建成区 ≥ 3 ≥ 5 四类地区： 外环外除 1类、 3类 以外地区 ≥ 5 ≥ 8 停车泊位 数 超过 200个的所有 新建 项目 所有 大型交通设施类项目 （ T08） 所有单独报建的 学校 （ T07） 所有二级及以上医院的新建、改建和扩建项目 用地面积超过 10公顷的 所有 工业项目 其他政府 管理部门认为需要进行交通影响评价的项目 当相邻建设项目开发建成时间接近，出入口相近或者共用时，可对多个相邻 建设项目合并进行交通影响评价。 13 6 交通影响评价范围、年限、评价日与时段 交通影响评价范围 建设项目交通影响评价范围应根据建设项目 新生成的交通需求 的影响程度 以及 评价年建设项目 周边交通 系统的运行 状况确定。 建设项目交通影响评价的最小评价范围 应参照 表。 表 上海市 建设项目交通影响评价范围 建设项目规模指标与启动阈值之比（ R） 交通影响评价范围 R＜ 5 建设项目邻近的城市 次 干路 （若为项目边界则顺移至下一条）或 主干路、 黄浦江、苏州河、其他四级以上内河航道、地面铁路干线等天然屏障 围合的范围。 R≥ 5 建设项目邻近的城市主干路 （若为项目边界则顺移至下一条） 或快速路 、 黄浦江、苏州河、其他四级以上内河航道、地面铁路干线等天然屏障 围合的范围 对于启动阈值不以建筑规模来度量的其他必做项目， 最小评价范围可 参照 表 R＜ 5的 要求 执行。 对于 T08类建设项目和其他政府管理部门认为需 要进行 交通影响评价的 建设 项目 ，其最 小评价范围应 参照表 R≥ 5的要求 执行。 位于交通复杂地区或交通影响比较大 的 建设项目，应根据建设项目的具体情 况和周边交通状况，适当扩大评价范围，评价范围的形状宜规整，长距与短距之比 宜小于 2。 14 交通影响评价年限 建设项目交通影响评价的评价年限应根据建设项目的交通影响程度 确定。 有明确启动阈值的建设项目评价年限应符合 表 ，无明确启动阈值的建设项目评价年限应为正常使用初年和正常使用第五年。 表 上海市 建设项目交通影 响评价年限推荐值 建设项目规模指标与启动阈值之比 交通影响评价年限 R＜ 5 正常使用初年 R≥ 5 正常使用初年 正常使用第 5年 注：当建设项目正常使用第 5年超出了正在执行的上海市城市总体规划 目标年限时，可用 总体 规划目标年限作为交通影响评价年限。 分期开发的建设项目，项目整体的评价年限除应符合 规定外，还 应评价各分期投入正常使用的初年。 15 交通影响 评价 时段与评价日 交通影响评价时段的选择应符合下列规定： 1 当建设项目新生成交通需求的 高峰时段与背景交通高峰时段基本重合时，建设项目新生成交通需求高峰时段 应 为交通影响评价时段； 2 当 建设项目新生成交通需求的高峰时段与背景交通高峰时段 不重合时，建设项目新生成交通需求高峰时段与背景交通高峰时段均 应 为交通影响评价时段。 高峰小时系数和早高峰小时（ 7： 308： 30）系数可参照 表。 16 表 上海市建设项目 出行 高峰 小时系数和 早高峰小时系数 大类 中类 高峰小时系数 名称 代码 名称 代码 高峰小时系数 早高峰小时系数 住 宅 T01 一类住宅 TS011 二类住宅 TS012 三类住宅 TS013 四类住宅 TS014 五类住宅 TS015 商业 T02 专营店 TS021 综合性商业 TS022 市场 TS023 服务 T03 娱乐 TS031 餐饮 TS032 服务网点 TS034 宾馆与酒店 TS035 旅社与招待所 TS036 办公 T04 行政办公 TS041 科研与企事业办公 TS042 商务办公 TS043 场馆与 园林 T05 影剧院 TS051 文化场馆 TS052 会展场馆 TS053 体育场馆 TS054 游憩场馆 TS055 医疗 T06 社区医院 TS061 综合医院 TS062 专科医院 TS063 疗养院 TS064 学校 T07 高等院校 TS071 中专及成教学校 TS072 一般中学 TS073 一般小、幼、托 TS074 寄宿制中、小、幼、托 TS075 交通 T08 客运场站 TS081 依 据调查数据 或相关专项指标 货运场站 TS082 加油站 TS083 停车设施 TS084 工业 T09 一类二类工业 TS091 三类工业 TS092 仓储 TS093 物流 TS094 企业研发 TS095 其他 T11 市政 TS111 其他 TS112 17 交通影响评价日的选择应符合下列规定： （ 1） 按工作日、非工作日分别叠加评价时段的建设项目新生成交通需求和背景交通需求， 选择 对交通系统 影响 最不利日作为交通影响评价日 ； （ 2） 当难以判断时，应对工作日和非工作日分别进行评价。 18 7 交通需求分析 交通需求分析应与评价范围内法定城乡 规划 以及相应层面交通专项规划 的交通需求 相 衔接。 交通需求预测应分别计算评价年限建设项目新生成的交通量和 评价范围内的 背景交通量，并进行叠加分析。 背景交通量是指在 评价年 无该建设 项目情况下评价范围内的交通量，主要由 评价年过境 交通量、评价范围内 现状 已建成项目 评价年 交通量和评价范围内 其 他新建项目 评价年 交通量组成。 评价年 评价范围内 过境和现状 已建成项目 的 交通量 ，可采用 类比法、趋势分 析法、回归分析法和四阶段交通预测法等 进行预测。 评价年 评价范围内 被评价 建设项目 和 其他新建项目 所产生的交通量 均 应 采用 四阶段交通需求预测方法 进行交通生成量的预测。 评价范围内 被评价 建设项目 和其他新建项目所产生的交通量方式划分比例可 参照 表 表 ，并可根据区位及周边交通设施供应程度进行 适当调整。 19 表 上海市建设项目从业人员出行方式划 分比例 大类 中类 出行方式比例（ %） 名称 代码 名称 代码 步行 自行车 公交 小汽车 住宅 T01 一类住宅 TS011 15 10 25 50 二类住宅 TS012 20 15 35 30 三类住宅 TS013 20 20 35 25 四类住宅 TS014 20 30 40 10 五类住宅 TS015 25 30 30 15 商业 T02 专营店 TS021 12 33 45 10 综合性商业 TS022 12 35 38 15 市场 TS023 23 49 25 2 服务 T03 娱乐 TS031 18 41 33 8 餐饮 TS032 13 47 35 5 服务网点 TS034 12 34 41 13 宾馆与酒店 TS035 10 30 45 15 旅社与招待所 TS036 24 26 40 10 办公 T04 行政办公 TS041 11 28 36 25 科研与企事业办公 TS042 7 23 40 30 商务办公 TS043 12 20 40 28 场馆 与 园林 T05 影剧院 TS051 15 51 26 8 文化场馆 TS052 7 42 43 8 会展场馆 TS053 10 30 40 20 体育场馆 TS054 10 44 31 15 游憩场馆 TS055 11 49 30 10 医疗 T06 社区医院 TS061 47 45 6 2 综合医院 TS062 13 28 39 20 专科医院 TS063 11 34 45 10 疗养院 TS064 15 30 30 25 学校 T07 高等院校 TS071 12 26 32 30 中专及成教学校 TS072 10 45 30 15 一般中学 TS073 21 42 27 10 一般小、幼、托 TS074 27 36 32 5 寄宿制中、小、幼、托 TS075 20 30 40 10 交通 T08 客运场站 TS081 依据调查数据 或相关专项指标 货运场站 TS082 加油站 TS083 停车设施 TS084 工业 T09 一类二类工业 TS091 三类工业 TS092 仓储 TS093 物流 TS094 企业研发 TS095 其他 T11 市政 TS111 其他 TS112 20 表 上海市建设项目来访者出行方式划分比例 大类 中类 出行方式比例（ %） 名称 代码 名称 代码 步行 自行车 公交 小汽车 住宅 T01 一类住宅 TS011 10 5 25 60 二类住宅 TS012 15 10 35 40 三类住宅 TS013 15 15 35 35 四类住宅 TS014 15 20 45 20 五类住宅 TS015 20 20 30 25 商业 T02 专营店 TS021 27 23 20 30 综合性商业 TS022 27 18 20 35 市场 TS023 53 28 13 6 服务 T03 娱乐 TS031 31 20 26 23 餐饮 TS032 45 5 26 24 服务网点 TS034 46 24 18 12 宾馆与酒店 TS035 4 7 16 73 旅社与招待所 TS036 8 9 53 30 办公 T04 行政办公 TS041 14 20 26 40 科研与企事业办公 TS042 10 24 26 40 商务办公 TS043 10 10 20 60 场馆与 园林 T05 影剧院 TS051 50 16 26 8 文化场馆 TS052 29 21 29 21 会展场馆 TS053 10 10 40 40 体育场馆 TS054 15 36 21 28 游憩场馆 TS055 5 9 56 30 医疗 T06 社区医院 TS061 30 51 14 5 综合医院 TS062 31 24 33 12 专科医院 TS063 26 13 56 5 疗养院 TS064 10 20 35 35 学校 T07 高等院校 TS071 12 32 26 30 中专及成教学校 TS072 18 29 27 26 一般中学 TS073 43 24 25 8 一般小、幼、托 TS074 57 33 8 2 寄宿制中、小 、幼、托 TS075 10 20 30 40 交通 T08 客运场站 TS081 依据调查数据 或相关专项指标 货运场站 TS082 加油站 TS083 停车设施 TS084 工业 T09 一类二类 工业 TS091 三类 工业 TS092 仓储 TS093 物流 TS094 企业研发 TS095 其他 T11 市政 TS111 其他 TS112 21 交通调查应包括评价范围内的现状土地利用 调查 、交通设施 调查 、交通管理 与交通运行 状况（各种交通方式）调查等。 交通运行状况调查应包括 背景交通的高 峰时段，各时段的连续调查时间不应少于 2小时。 ： 1 各种交通方式的动、静态新生成交通需求和背景交通需求； 2 评价范围内现状及各评价年限的交通需求与 运行状况。 对于综合开发项目，应综合分析 同一项目不同使用功能之间的内部交通出行 对交通需求的影响。