城市轨道交通运营管理复习资料

城市轨道交通运营管理复习资料内容摘要：

《城市轨道交通运营管理》复习资料 —— 运五 21 号 ★仰望星空★ 9。 （ 1）站前折返方式 定义： 指列车在中间站或终点站经由站前渡线进行折返作业。 优点：列车空走少，折返时间较短，上下车乘客能同时上下车，可缩短停站时间，减少费用。 缺点：列车折返会占用区间线路，从而影响后续列车闭塞，对行车安全有一定威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。 图例： （ 2）站后折返方式 定义： 指列车由站后尽端折返线 /环线折返。 优点：避免了站前折返的进路交叉，安全性能良好，而且，站后列车列车进出站速度较高，有利于提高旅行速度。 缺点：列车折返时间较长。 图例：。 （ 1） 客流空间分布特征 （ 2）乘客服务水平 （ 3）运营经济性 （ 4）通过能力适应性 （ 5）运营组织复杂性。 （ 1）区段停车 （ 2）跨站停车 （ 3）部分列车跨多站停车。 （ 1）站间 OD 客流特征 （ 2）乘客服务水平 （ 3）列车越行条件 （ 4）运营经济性 （ 5）运营组织复杂性 《城市轨道交通运营管理》复习资料 —— 运五 21 号 ★仰望星空★ 10 本章计算题 已知： （ 1）一条有 8 座车站的地铁某号线在早高峰小时（ 7:00～ 8:00）的站间到发客流数据见下表。 A 站至 H 站为下行方向。 （ 2）营业时间： 5:00～ 23:00 （ 3）全日客流分布模拟图见下图。 （ 4）列车编组 6 辆，车辆定员 310 人。 （ 5）列车满载率，早高峰小时为 110％，其它运营时间为 90％。 要求： （ 1）计算早高峰小时各站上下车人数； （ 2）计算早高峰小时各区间断面客流量数据； （ 3）绘制早高峰小时断面客流图； （ 4）计算营业小时内各小时应开行的列车对数（即分时开行列车对数）； （ 5）计算营业小时内各小时内的发车间隔（即分时行车间隔）。 （ 6） 确定最终全日行车计划 ，经调整后确定该条线路全天开行列车的对数，并指出早高峰小时开行列对数和行车间隔时间分别是多少。 （说明调整的过程） 早高峰小时各站间到发客流 OD表 发 到 A B C D E F G H A 2341 2033 2518 1626 2104 3245 4232 B 2314 575 1540 1320 2282 2603 3112 C 1887 524 187 281 761 959 1587 D 2575 1376 199 153 665 940 1638 E 1556 1253 322 158 143 426 1040 F 3100 2337 662 691 162 280 1895 G 4191 3109 816 956 448 388 711 H 3560 2918 1569 1728 967 1752 671 《城市轨道交通运营管理》复习资料 —— 运五 21 号 ★仰望星空★ 11 全日客流分布模拟图（ 分时最大断面客流分布比例） 答： （ 1）计算早高峰小时各站上下车人数： 早高峰小时各站上下车人数表 下行 站名 上行 上车 下车 上车 下车 18099 0 A 0 19183 11432 2341 B 2314 11517 3775 2608 C 2411 3568 3396 4245 D 4150 3533 1609 3380 E 3289 1577 2175 5955 F 6952 2140 711 8453 G 9908 671 0 14215 H 13165 0 计算方法： 到发客流 OD表中 每行之和为上车人数，每列之和为下车人数。 （ 2）计算早高峰小时各区间断面客流量数据： 早高峰小时各区间断面客流量表 下行 区间 上行 18099 AB 19183 27190 BC 28386 28357 CD 29543 27508 DE 28926 25737 EF 27214 21957 FG 22402 14215 GH 13165 计算方法： 𝑃𝑖+1（断面客流量） = 𝑃𝑖（前一断面客流量） +𝑃上车人数 −𝑃下车人数 《城市轨道交通运营管理》复习资料 —— 运五 21 号 ★仰望星空★ 12 （ 3）绘制早高峰小时断面客流图： （ 4）计算 分时开行列车对数 ： 𝑛𝑖 = 𝑝𝑚𝑎𝑥,𝑖/(𝑐𝑝 𝛽) 𝑛1 = 53181860 = 3 𝑛2 = 124081860 = 7 18099 27190 28357 27508 25737 21957 14215 050001000015000202002500030000AB BC CD DE EF FG GH（人次 /日） 19183 28386 29543 28926 27214 22402 13165 05000100001500020200250003000035000HG GF FE ED DC CB BA（人次 /日） 上行 下行 …… 《城市轨道交通运营管理》复习资料 —— 运五 21 号 ★仰望星空★ 13 （ 5） 计算 分时行车间隔 ： 𝐼𝑖 = 60/𝑛𝑖(𝑚𝑖𝑛) 𝐼𝑖 = 3600/𝑛𝑖(𝑚𝑖𝑛) 𝐼1 = 603 = 20 𝑚𝑖𝑛 𝐼2 =607 = 𝑚𝑖𝑛 （ 6） 调整原则为 在 9:00～ 21:00 非高峰小时的行车间隔时间标准一般不宜超过 6 分钟，在其它运营时间也不宜超过 10 分钟。 计算汇总如下表： 时间段 比例 该小时最大客流断面旅客数量 pmax,i 列车满载率 β 分时列车开行对数 n 分时行车间隔I 调整后分时行车间隔 调整后分时列车开行对数 5:00~6:00 5318 3 20:00 10:00 6 6:00~7:00 12408 7 8:36 8:36 7 7:00~8:00 1 29543 14 4:18 4:18 14 8:00~9:00 21862 13 4:。