城市轨道运营管理复习题及参考答案内容摘要:

ATC系统的上层管理部分。 [ ]。 [ ] [ ]。 [ ] ,以下哪个系统能随时调整偏离的运行图。 [ ] 系统不能记录的数据 是 [ ] [ ] ,信号机和进路之间的关系 ATP,ATO,ATS之间的关系 ,轨道电路和道岔之间的关系 ,当列车向区间运行时,要满足验证区间空闲,确认 对方站没有办理向该区间发车的进路以及 [ ] [ ] [ ] ,不起作用的设备是 [ ] 动设备 图,需要考虑的有 [ ] ,以 下哪个数据是可以不被编排的。 [ ] 点站名 三、 多 项 选 择 题 :。 [ ]。 [ ]。 [ ] ,应特别考虑哪几个方面的原则。 [ ] 、明确 接 , 完善诱导系统。 [ ] 第 5 页共 10 页。 [ ] 态、线路允许速度 组织车站快速作业 ,具备条件时在中间站折返。 [ ]。 [ ]。 [ ]。 [ ] 四、 计算题 : 500万,公共交通出行比例为 50%,远景轨道交通方式占公共交通方式的比例为 60%,远景轨道交通线网负荷强度为 /( km日),人口出行强度为 /人日,试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。 20对,列车周转时间为 1小时,列车平均编组量是 6辆,试求该线路的运用车辆数。 A至终点 B出行的全程距离为 1200m,从 A至轨道车站进站口与从出站口至 B的时间之和为 120s,乘坐城市轨道列车花费的时间是 600s,从轨道车站进站口至上车、从下车至出站口以及在站内换乘的时间为 300s,试计算该乘客的出行速度。 ,相关时间如下:前一列车离去时间 ,办理进路作业时间,确认信号时间 ,列车出折返线时间 ,停站时间 1分钟。 试计算该折 返站通过能力。 ,应用时间较长,假设某一城市轨道运营公司企业经营成本为3000万元,平均运距为 ,总运量为 400万人,社会平均盈利率为 3%,应缴税费的综合税费率为 2‰。 若以成本为基础的定价方法,试计算单位人公里的价格(元)。 五、 简答题 :。 哪几个部分。 种。 、出地轨道车站的基本流程。 第 6 页共 10 页。 ( ATP)的功能有哪些。 分析影响城市轨道交通系统列车运动过程的因素。 六、 论述题 :。 与城市道路交通相比,他们有何优势。 试述城市产生。
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