伊朗总承包项目经验谈

伊朗总承包项目经验谈内容摘要：

点 ,这一原因将放射源元素出口伊朗的行为也变得 异常复杂 ,其中需要得到伊朗核安全局的直接批准 , 这部分时间完全无法控制 . 对海外项目而言 ,由于环节的增多 ,不确定性 的产生 ,都将导致对应的费用的损失 . 运费超支 :国际货运费率较高 ,这本是在考虑 范围内的 .但是 ,国际货运计费依据并不是简单的 重 量或体积概念 ,而是 ”尺码吨 ”概念 ,即取重量 或是体积占据物流资源中的较大值作为计价依据 . 如此以来 ,就大大的增加了运费的不确定性 .国际 物流需要有专业工程师对货物的交付状态 ,包装方 式 ,运费和安装费之间进行平衡 ,取最优值 .而由 于缺乏这一优化环节 ,任凭设备自然状态包裹上船 , 造成设备的物流费用甚至达到其自身成本的 15%. 保险理赔 :数以万吨计的设备在货运过程中的 意外损坏时有发生 ,但由于取证困难 ,保险手续繁 杂 ,难以及时提出索赔申请 ,损坏现场难以保护 , 想得到索赔远不像保险公司当时宣传的 那样简单 . 因此 ,保费基本上成为了单边义务 . 海外项目设备从祖国各地齐聚港口 ,最后千里 迢迢的抵达现场 ,在各个环节都有可能发生损坏 . 装卸损坏 :一般情况下一件设备要经历出厂装 车 ,抵港卸车 ,装船 ,卸船 ,陆运装车 ,抵达现场 卸车 ,二次搬运等至少 7次装卸 ,这就对设备的包 装有着很高的要求 .但由于分包商自身定位不同 , 导致包装水平参差不齐 ,很多包装经不起长途跋涉 的考验 ,行至半途已经破烂不堪 ,从而对里面的设 备造成损坏 . 存放损坏 :设备在海上漂泊时 ,极易受潮生锈 , 抵 达伊朗后又长期暴晒在尘土飞扬的戈壁滩上 ,造 成油漆剥落 ,油脂干涸 ,橡胶老化 ,仪表进土 .加 之伊朗项目工期多次延长 ,许多设备即使安全抵达 了现场 ,却又凭白无故的给放坏了 . 安装损坏 :由于伊朗工人安装技术水平与国内 施工单位安装水平差距较大 ,很多设备从未见过 , 自 然也不会安装 ,他们又不认真研读安装手册 ,蛮 干瞎干造成设备损坏 . 损失风险是海外项目中价值最大的风险 ,而且 往往不能获得保险理赔 . 工程机械清关 :在设备清关过程中 ,装载机作 为工程机械被伊朗海关扣留 .因为工程机械并不属 于安装设备 ,应作为商品出口 .而对于在工程设备 中夹杂工程机械的行为无异于走私 ,自然不能得到 伊朗海关放行 .而这样的罚没 ,并不在保险理赔的 范围中 . 石墨电极出口 :石墨电极是电炉冶炼不可或缺 的耗材 .同样 ,石墨也是核工业制造石墨反应堆的 重要原材料 .受伊朗核问题影响 ,国际原子能机构 禁止任何国家以任何形式出口可用于石墨反应堆的 原材料给伊朗 .故而 ,运送石墨电极到伊朗几乎成 . 9. ? 海外工程项目管理 ?工程建设项目管理与总承包 2020 年第 5 期 为了不可完成的任务 . 海盗劫持 :伊朗工程有一批设备是从意大利进 口的 ,要出直布罗陀海峡 ,绕过好望角 ,经过莫桑 比克海峡 ,驶过索马里海域 ,进入波斯湾 .时值索 马里海盗猖獗 ,一段时间以来船只被劫持的新闻屡 见报端 .而海盗险恰恰又在保险的除外责任内 . 通过对物流风险的识别 ,再进一步对物流风险 进行分析 ,结果如表 2所示 : 表 2海外项目物流风险量分析 \概率低由 —一局 影响 ,\ 大海盗劫持存放损坏运费超支 由工程机械清关保险理赔装卸损坏 石墨电极出口 小安装损坏放射源入境设备检验造成延误 厂家开箱清关手续 经分析 ,影响最大发生概率最高的是运费超支 风险 ,应给予最高的关注 .为规避运费超支风险 , 相应的有如下措施 :(1)在设备拆分策划中就要考 虑运费问题 ,平衡设备拆分的安装成本和运费可能 增加的成本 .(2)借助专业力量进行包装分析和审 查 ,避免 ”傻大 ”,”臃肿 ”类包装出现 .(3)轻质 材料原则上在当地采购 ,如 :保温棉板 ,珠光砂 . 影响大概率中等和高概率影响一般的事项也应 加以关注 ,这包括 :存放损坏 ,装卸损坏 ,石墨电 极出口 . 针对存放损坏风险 ,应避免设备发货过早 ,将 增加存放时间 .应要求施工单位做好保管处理 .尽 量缩短项目工期 ,尽快将设备安装就位 . 针对装卸风险 ,主要是落实两点 :要求分包商 提高包装水平 ,要求物流公司避免野蛮装卸 . 针对石墨电极出口 ,通过与各国政府 ,国际组 织沟通 ,通过对相。