加油加气站设计与施工规范gb50156-20xx条文说明

加油加气站设计与施工规范gb50156-20xx条文说明内容摘要：

气站可与电动汽车充电设施联合建站。 橇装式加油装置固定在一个基座上，安放在地面，具有体积小、占地少、安装简便 的优点。 为确保安全，这种橇装式加油装置采取了比埋地油罐更为严格的安全措施，如设置有自动灭火装置、紧急泄压装置、防溢流装置、高温自动断油保护阀、防爆装置等埋地油罐一般不采用的装置安全性有所保证，但毕竟是地上油罐，不适合在普通场合使用。 本条规定的“橇装式加油装置可用于政府有关部门许可的企业自用、临时或特定场所”中，“企业自用”是指设在企业的橇装式加油装置不对外界车辆提供加油服务；“临时或特定场所”是指抢险救灾临时加油、城市建成区以外专项工程施工等场所。 增加柴油尾气处理液加注业务，是为了适应清洁燃 料的发展需要。 加油站内油罐容积一般是依其业务量确定。 油罐容积越大，其危险性也越大，对周围建、构筑的影响程度也越高。 为区别对待不同油罐容积的加油站，本条按油罐总容积大小，将加油站划分为三个等级，以便分别制定安全规定。 本规范本次修订，将各级加油站的许用容积均增加 30m3，以便适应加油站加油量日益增长的趋势。 2020 年全国汽车保有量约为 1800 万辆， 2020 年全国汽车保有量已超过 8000 万辆，是 9 年前的 4 倍多； 2020 年全国汽油和柴油消费量约为 亿吨， 2020 年全国汽油和柴油消费量约为 亿吨，是 8 年前的 2倍多； 2020 年全国加油站数量约有 9 万座，由于城市加油站建设用地非常紧张和昂贵， 10 年来加油站数量增长缓慢，至 2020 年全国加油站数量约有 万座。 由此可见，目前汽车保有量较 10 年前已有大幅度增加，加油站 的营业量也随之大幅度提高。 在加油站数量不能相应增加的情况下，增加加油站油罐总容积，提高加油站运营效率是必要的。 现在城市加油站销售量超过 5000 吨 /年的很普遍，地理位置好的甚至超过20200 吨 /年。 加油站油源的供应渠道是否固定、距离远近、道路状况、运输条件等都会影响加油站供油的及时性和保证率，从而影响加油站油罐的容积大小。 一般来说，加油站油罐容积宜为 3d～ 5d 的销售量，照此推算，销售量为 5000吨 /年的加油站，油罐总容积需达到 65 m3～ 110m3，故本规范三级加油站的允许油罐总容积为 90m3。 在城市建成区 内，建、构筑的布置比较密集，加油站建设条件越来越苛刻，许多情况是只能建三级站，销售量超过 20200 吨 /年的在城市中心区较多， 90m3 的油罐总容积基本可以保证油罐一天进一次油能满足需求。 加油站如果油罐总容积小，对于销售量大的加油站就需要多次进油，进油次数多，尤其是在白天交通繁忙时进油不利于安全。 所以，规定三级加油站油罐的允许总容积为 90m3 是合适的。 对于加油站来说，油罐总容积越大，其适应市场的能力也越强。 建于城市郊区或公路两侧等开阔地带的加油站可以允许其油罐总容积比城市建城区内的加油站油罐总容积大些，本规范 将油罐总容积为 151m3～ 210m3 的加油站划为一级加油站。 二级加油站油罐规模取一、三级加油站的中间值定为 91 m3～ 150m3。 油罐容积越大，其危险度也越大，故需对各级加油站的单罐最大容积做出限制。 本条规定的单罐容积上限，。