宁宣杭高速公路宁国至千秋关段第x合同段预制梁场建设方案(编辑修改稿)

宁宣杭高速公路宁国至千秋关段第x合同段预制梁场建设方案(编辑修改稿)内容摘要：

预制梁场建设 方案 15 (2)制梁台座施工 ①制梁台座直接在已经浇筑台座基础上用钢筋砼浇筑制成，台座厚度不小于 30cm。 先在基础平面弹出每条台座线，以保证台座顶面距离场地最小高度30cm 为基线，在台座线内侧两边按照设计间距打入一排钢筋。 ②制梁台座反拱设置：按照《 两阶段施 工图纸 》， 预制 T 梁反拱度按照 15mm设置，预制箱梁按照 17mm设置。 具体参数如下 71表所示。 表 71 预制梁拱度与存期相关数据表 项目 钢束张拉完上拱度（ mm） 存梁 30天上拱度（ mm） 存梁 60天上挠度（ mm） 存梁 90天上挠度（ mm） 二期恒载产生的下挠度（ mm） 反预拱度建议值（ mm） 类型 位置 T梁 边梁 中跨 15 中梁 中 跨 30m箱梁 边梁 边跨 13 中跨 中梁 边跨 中跨 为保证线路在运营状态下的平顺性，梁体按照设计要求预置反拱，按二次抛物线过渡，反拱的设置根据设计提供参考数据以及我公司以往的施工经验，充分考虑预应力施加时间、收缩徐变的影响以及预计二期恒载上拱时间，设置反拱，依据二次抛物线线形向台座两边延展。 台座反拱设置见下表 72。 表 72 台座反拱度计算表 宁宣杭高速公路宁国至千秋关段第 X合同段 预制梁场建设 方案 16 距跨中的距离X反拱值Y（mm）距跨中的距离X反拱值Y（mm）距跨中的距离X反拱值Y（mm）距跨中的距离X反拱值Y（mm）距跨中的距离X反拱值Y（mm） 10 11 20 15 5 8 10 18 14 4 6 8 16 12 3 4 6 14 10 2 2 4 12 8 1 0 2 10 6 0 2 0 8 4 1 4 2 6 2 2 6 4 4 0 3 8 6 2 2 4 10 8 0 4 5 10 2 6 11 4 8 6 10 8 12 10 14 12 15 14 16 18 20 40m T梁底座反拱度计算计算式：Y=2+30m 箱梁底座反拱度计算计算式：Y=2+13m T梁底座反拱度计算计算式：Y=2+20m T梁底座反拱度计算计算式：Y=2+22m T梁底座反拱度计算计算式：Y=2+ ③吊装孔的设置：按照设计图纸提供的位置预留吊装孔。 ④在台座上预埋留 预制 梁侧模底端对拉螺杆穿孔 （Ф 5cm的 PVC管）。 台座顶面采用 10mm 钢板，与侧面 5的 槽钢 和钢板上安设的膨胀螺栓 焊接固定在台座上 ，并打磨平整。 (3)存梁台座施工 存梁台座同制梁台座。 台座 上层基础 ：长 *宽 *高 =21m**；下层基础：长 *宽 *高 =21m**。 21m 长基础最多能存放单层 15片，双层 30片预制梁 ，存梁区基础基底受力计算如表 73 所示。 表 73 存梁区基础基底受力计算表 预制梁型号长度（m)基础长度（m）存放间距（m)单层存放数量（片） 存放层数单片梁重量（T）最大总重量（T）台座下层基础面积（m 2)基底承受力（K pa） 备注13 21 15 220 21 15 222 21 15 2 2472 *21 * 1 40 21 7 2 *21 *2 箱梁 30 21 8 2 * 21 *2 T梁2 2mT梁荷载最大 注： 1梁场 可 存放 36片； 2梁场 可 存放 48 片。 预制梁单层存放时直接 存放在存梁台座上， 最多存放 2 层。 当为双层时，则使用 10cm*10cm 方木作为垫木，放于下层支撑点处，使得梁体重量垂直向下，防止 下层 梁体承受额外的剪力。 T梁或箱梁的边梁存宁宣杭高速公路宁国至千秋关段第 X合同段 预制梁场建设 方案 17 放期间应使用斜向支撑，防止倾倒。 (4)防止制、存梁台座不均匀沉降措施 在台座施工时我项目部将采取以下措施严格控制： ① 加强质量意识，严格控制台座地基处理、砼浇筑工序，确保 台座施工质量。 ② 浇筑 台座 砼前，用水准仪控制砼顶面标高，并适当加密高程控制点。 ③制、存梁 台座 达到 设计强度后，在施工进度允许的条件下，对台座实施超载预压，在消除大部分弹性变形并相对稳定后卸载。 ④移梁至存梁台座前，用水准仪准确测量顶面高程。 ⑤在存梁过程中，布设水准点高程监控网，密切监测存梁台座的沉降，发现沉降变化异常或不均匀沉降加剧的情况及时采取措施。 ⑥建立完善的梁场排水设施，防止个别台座处积水，影响基础的稳定性，引起不均匀沉降。 1预制梁场布置 2台大龙门吊跨径 30m，高 9m，起重量 80T，主要用于起梁、喂梁； 1台小龙门吊跨径 30m，起重量 10T,主要拆、立模板、浇筑砼、张拉设备 的运输 ； 2预制梁场布置 2台大龙门吊跨径 30m，高9m，起重量 50T，主要用于起梁、喂梁； 1 台小龙门吊跨径 30m，起重量 10T,主要拆、立模板、浇筑砼、张拉设备的运输， 轨道坡度按 0%设计。 预制梁场的供水系统在梁场外侧开挖一 集水井抽取，通过 扬程 不小于 30m和水压力不小于 6KPa的高压 水泵抽至预制场的蓄水池 （不小于16m3） 里， 在水池出水口处增设增压泵 ， 将水增压后 接入预制场中的供水系统。 养生采用的自动喷淋系统 的管道 全部埋设在排水边沟内，以供梁体腹板两侧混凝土的养护。 预制箱梁 夏季 施工时 顶面及腹腔内采用人工宁宣杭高速公路宁国至千秋关段第 X合同段 预制梁场建设 方案 18 安设的养护 镀锌钢管 并覆盖 透水 土工布进行保湿 养护，具体方法是在管壁 上 每 60cm安装一个喷头 ，水阀打开后，水流自动从 喷头上喷出雾状水 ，供其养护；冬季施工则采用 电加热 蒸 气 养生设备进行 养护 ，具体方法是使用彩条布制作梁体养护罩，将梁体包裹严密，在通过 电加热 蒸气养护 设备将养护蒸气 管 将 蒸气 输送到 养护罩 内对梁体 进行养护。 预制 T 梁 夏季 施工时顶面同样采用人工安设养护 镀锌钢管 并覆盖透水 土工布进行保湿养护。 梁体 腹板两侧 腹板 采用 悬挂养护 镀锌钢管管 进行养护 ，具体施工方法是将养护用的 镀锌钢管 悬挂在梁体 两侧外露钢筋上， 并固定牢固后，通水保湿养护 ；冬季施工则采用 电加热 蒸气 设备进行 养护。 场地内横向采用 2%人字坡将水汇集至纵向排水支沟内，在通过横向排水沟，将水汇集至纵向主排水沟内，主排水沟按照纵向 2%的坡度将水排出场外。 排水沟布置：在平面位置上，预制场纵向排水 的主排水沟做成 30cm 30cm矩形， 台座区域两侧的排水沟做成 20cm 20cm矩形，与横向排水沟 20cm 20cm相连，排水方向按地势排水，按照梁场纵坡方向 将 1梁场 废 水通过 主 排 水沟排 至 K21+817 浪 溪塔大桥 0台下 即 津东河内，2梁场 废水通过 主排水沟 排至 K25+115 盖板涵 内。 排水沟施工：先施工两侧的纵向主排水沟，按设计对水沟进行开挖后，用 “ 12”的墙，墙体用砂浆抹面，在沟底铺砌 5cm 厚砼进行硬化。 水沟沿主线纵向做 %的坡度，再同时按照设计施工台座区域内的纵向和横向排水沟构成排水系统。 本标段 电源从 附近 的高压电路线引入 ， 在预制梁场 左 侧红线外 （ 1梁场设置在 K21+500 的左侧红线外， 2梁场设置在 K25+020 左侧红线外 ） 架设三相五线供电线路，并配备有标准配电柜。 梁场运输、起重设备来往频繁 ，场内电缆均采用 预埋Ф 150钢管的 埋地式，在地势低洼宁宣杭高速公路宁国至千秋关段第 X合同段 预制梁场建设 方案 19 处与水沟并行，既方便检修又保证外观整洁。 生产区配电箱间距原则上不超过 30m，充分保证拖地电缆 30m内工作，为保证电缆过沟安全，在电缆过沟处均加钢管防护。 预制场龙门吊供电采用铺设支架式绝缘铝板线架，配固定式滑槽电源触头。 所有的电器设备均按照安全生产的要求进行标准化安装，所有穿过施工便道的电力线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿过。 标志标牌 的布置 (1)在梁场入口处设置进场须知警示牌、管理机构及管理人员和监督电话牌、梁场平面布置图、梁场工艺流程 图、梁场危险源发布牌、梁场单元预警牌、消防保卫制度牌、文明施工管理制度牌、梁场消防安全平面布置图、梁场安全操作规程牌等。 (2)在各种作业区设置对应的标识牌，具体位置为并列于 梁场 两侧，呈一字型布置。 (3)在梁场内各处设置行车路线指示标志。 (4)在梁场内设置环境保护，水土保持宣传标示牌 必要的施工辅助设施 (1)自动喷淋养生设施 自动喷淋养生系统包括存水池、压力泵、主出水管、支出水管、淋喷头以及薄膜、 透水 土工布等。 养护管道布置时考虑避免破坏，主管路埋置在纵向和横向排水沟底部，每排台座一端布置自 动喷淋养生支管路，每个台座端部安装两个三通， 台座中间两侧各布置一个三通，即一个台座布置四个三通， 作为喷淋管的接头。 喷淋管采用塑料管，悬挂在 T梁两侧的翼板钢筋上。 (2)电加热 蒸 气 养生系统布置 电加热 蒸 气 养护设施由 电加热养护锅炉 、 蒸气 养 管道、养护罩、运输移动设备的小车 和监测仪器组成。 蒸养罩采用轻型型钢框架和防水高密度无纺布组成。 (3)其他设施 宁宣杭高速公路宁国至千秋关段第 X合同段 预制梁场建设 方案 20 由钢筋加工场加工移动式钢筋棚 1 个，移动钢筋棚立柱采用Φ 20cm钢管，用 I12 槽钢焊接相连，顶部搭设铁皮做顶盖。 钢筋棚每个立柱下均焊接多向滑轮 1 个，便于人工移动钢筋棚。 在钢筋加工场地内增设一套 小型 库房，用于存放施工机具、锚具夹片、水泥、外加剂等，按照不同材料设置不同的隔离间，以便不同物品分开存放，互不干扰，方便管理和取用。 辅助生产区的布置 制梁区、存梁区施工以及 纵向 便道 最小 净宽为 5m，施工便道 设置不小于 20cm 厚碎石，采用不小于 20cm厚的 C20水泥混凝土进行硬化。 场外便道：路基左侧 便道→预制梁场施工便道→施工现场。 预制梁砼采用拌和站集中拌制，用罐车运至施工现场。 预制梁场的主要材料如钢筋、砼、波纹管、钢绞线等均从拌和站、施工现场及材料供应商运输至梁场。 污水处理设施布置 预制梁场在 K21+600、 K25+115 处路基主线右侧设置尺寸 ，深 ，制梁及压浆污水均先通过支排水沟排入两侧主排水沟，再由主排水沟排入沉淀池，在沉淀池净化后通过 K21+817 浪溪塔大桥 0台排到津东河内， 2梁场排水通过 K25+115 盖板涵排出路基红线外。 沉淀池定期组织人员清理，务必达到净化效果。 生活办公区 1梁场生活办公区布置在 K21+510左 侧 ，驻地宽度是 20m，长度是56m，占地面积 1120m2； 2梁场生活办公区就近租用当地民房， 详细布置见附图所示。 梁场管理 梁场采用封闭式管理，封闭式围墙采用通道式围栏。 大门采用彩钢式大门，进场道口两侧用钢管围护（护栏防护统一采用Ф 48mm 钢管硬质防护，护栏上横杆离地面高度为 , 下横杆离地面高度为 ,宁宣杭高速公路宁国至千秋关段第 X合同段 预制梁场建设 方案 21 立杆为 4m设置一道，同时采用红、白反光漆刷上安全警示色），大门处采用门卫管理制度管理，值班室一律为彩板房； 梁场生产区合适位置设至少 3个 7m高的立杆，便于安装高清监控摄像头。 梁场照明采用灯塔式照明。 钢筋加工、波纹管加工场布置占据场地大部分区域，采 用轻型钢结构厂房， 单 个 厂房尺寸： 50m 30m， 60m 30m 本标段梁场共计 2 个钢筋加工厂房。 厂房内主要分钢筋原材料堆放区、钢筋加工区和半成品堆放区、波纹管加工区以及钢绞线存放区。 预制梁钢筋制安在胎膜上进行，绑扎完毕后，使用龙门吊通过横梁将骨架吊至制梁台座上，保证钢。