桌面管理服务器运维巡检报告内容摘要:
帮助手册 : ● 是 □否 桌面管理 软件包是否正确: ● 是 □否 是否有无关用户: □是 ● 否 应用目录结构是否正确: ● 是 □否 桌面管理 系统文件大小是否正常: ● 是 □否 应用系统相关配置文件内容是否正确: ● 是 □否 应用系统使用的文件系统大小是否足够: ● 是 □否 网络层参数设置是否完全、正确: ● 是 □否 数据库层参数设置是否完全、正确: ● 是 □否 数据库应用控制参数是否设置完全、正确 ● 是 □否 数据库 应用系统数据使用情况 数据库实例 数据库名 创建日期 表数量 数据库目录结构 所在盘 所在盘总空间 数据库占用空间 所在盘剩余空间 数据 文件 大小: 数据库 数据文件 剩余空间是否满足要求 : ● 是 □否 日志 文件 大小: 数据库日志 文件 剩余空间是否满足要求 : ● 是 □否 数据库是否正常: ● 是 □否 核心服务器文件、目录以及资源检查 核心服务器 文件、目录 和资源检查 核心服务器所在 空间是否超过规定预警阀值 □是 ● 否 补丁所在 空间是否超过规定预警阀值 □是 ● 否 数据库 所在 空间是否超过规定预警阀值 □是 ● 否 巡检报告 8 LDMain目录是否存在且 只对管理员 具有读 写 权限 ● 是 □否 LDLOGON目录是否存在且 对所有 用户 具有读 写 权限 ● 是 □否 核心服务器 所需的 证书 文件是否存在且内容正确 ● 是 □否 核心服务器 所需的网络资源是否已分配且可用 ● 是 □否 核心服务器 与对应的上下级节点通讯状态是否正常 ● 是 □否 核心服务器健壮性 核心服务器 健壮性情况 核心服务器 是否有负载均衡措施: ● 是 □否 负载均衡配置描述: 桌面管理 多播服务启动正常 核心服务器 是否有备份措施: ● 是 □否 备份配置描述: 采用数据库文件完全备份及增量备份 核心服务器 是否 与其它系统公用: □是 ● 否 共有系统 描述: 无 核心服务器运行状况检查 核心服务器资源级检查内容 系统级资源级检查内容 系统 CPU 使用率是否超过预警阀值 □是 ● 否 系统存储空间增长是否超过预警阀值 □是 ● 否 系统数据库空间增长是否超过预警阀值 □是 ● 否 系统数据库关键表索引是否损坏 □是 ● 否 核心服务器计划任务检查内容 计划任务检查内容 计划任务总数 失败计划任务数量 活动计划任务总数 计划任务服务 是否损坏。桌面管理服务器运维巡检报告
相关推荐
有效保证。 二、 2020年度主要问题及原因分析 (一) 在工作初期,对工作认识不够深刻,操作中缺乏全局观念,对公司档案管理缺少认识和分析,没有把实际工作上升到全局的体系中来。 通过这一段时间脚踏实地的工作,我认识到每个岗位都是非常重要的环节,作为整个工作链条的一部分,都是至关重要的。 档案管理工作虽然有些枯燥,可是却是公司工作中至关重要 的一环,对公司成长过程的一种忠实反映和记载
所有记录不得用铅笔填写,保证记录不被随意涂改。 记录中出现差错时,每一错误不可擦涂掉,应使用双线划掉并将正确的填写 在其上方,并在记录的改动旁边签上更改人的姓名或姓名缩写。 深圳 培训网 各部门应由专人负责做好记录的整理,并按规定的时间送综合管理办公室。 综合管理办公室收到档案后,必须按其内容进行分类编目,并进行装订。 档案的保管 综合管理办公室应采取措施做好资料的防火、防潮、防盗工作
.................................................................................82 ...................................................................................................................
南航空却将它的竞争对手定位于汽车。 事实上,在很多航线上,西南航空的价格如此之低,以至于他们同汽车甚至是私人轿车展开了竞争。 到 1991年,凯莱赫甚至不把其他航空公司当作主要竞争者,他说: “ 我们同汽车而不是同航空公司竞争,我们制定价格是为了对抗福特、克莱斯勒、通用、丰田和尼桑,那里已经有交通量了,只不过是地面。 我们把它从高速公路上夺走,放到飞机上。 ” 以下列表显示了西南航空公司发展的
亮:光口有数据收发灭:光口没有 LINK。 ALS (FIBER) 光口 ALS 红灯,发送关断。 亮:发送关断。 灭:正常。 ALS 不使能情况下 常灭 □ TX:光发送端口 ,单纤时为发送接收端口 □ RX:光接收端口 ,单纤时为无效 □ 10/100BaseT:以太网接口 □ SW:拨码开关 拨码开关说明: GFT1501S 的 8 位侧拨开关含义如下: 表 2 拨码开关含义 拨位号