采油管理二区生产办制度汇编内容摘要:
求,未及时检查上报,每次考核当班值班干部 100 元,车辆送检不及时, 按照每次100 元对相关责任人进行考核; ( 4)、生产调度负责统计好各个车辆长途行驶情况,每月 20 日将长途车出车汇总表打印,由生产办值班干部签字,经由管理区领导审批后,由经营办结算相应资金,若出现统计错误,按照每次 10 元进行考核,若出现长途车汇总与实际情况(长途车出车审批单,见附表 2)不相符合,按照每车次 20 元进行考核; ( 5)、上述处理意见由生产办值班干部做好,经由管理区值班领导签字认可后,由经营办在当月工资中进行考核兑现。 特种车辆使用考核 ( 1)、特种车辆运行路单由生产调度填写,每月及时填写,有生产 办值班干部负责审核,若不及时填写、审核,按照每次 50 元进行考核; ( 2)、上报使用特种车辆由值班调度向中心调度申报,值班生产调度必须及时 27 / 91 掌握监督好特种作业车辆行驶情况,若未按要求抵达制定位置,管理区向车辆单位进行相应考核; ( 3)、特种作业车辆应保证车况良好,若出现在作业过程中因特种车辆设备技术问题影响施工进度、施工质量,由车辆单位负直接责任; ( 4)、采油现场员工是现场直接监护人,现场监护人必须在车辆进场之前检查好车辆情况,确保安全的前提下,方可准许车辆进站,在不影响施工的前提下,现场监护人有权对特种作业 车辆进行位置限定,现场监护人必须保障特种车辆的安全以及现场环保的控制,若未按照上述要求执行,按照每次 100 元进行考核,并在当月工资中兑现; ( 5)、若有生产办或工程办、安环办值班干部在施工现场,现场带班干部必须做好现场安环工作,确保现场施工进度和施工安全。 ( 6)、以上考核由生产办值班干部负责,考核数据由值班领导审批,经营办负责工资兑现。 C、调度制度 ( 1)、值班生产调度必须严格按照管理区制度执行,且有责任向值班司机提醒,确保车辆有条不紊的运行; ( 2)、值班司机必须按照相关要求执行; ( 3)、本制度自制 定日起开始试行,在具体运行过程中及时补充修订,解释权归生产办所有。 28 / 91 附表 1:车辆日常运行登记表 生产办签字: 车辆牌号: 日期 出车时间 出车事由 出车公里数 油量 回场时间 回场公里数 回场油量 驾驶员签字 检查人签字 注: 驾驶员如实填写上表; 管理区不定期检查并签字; 每月回交此表并领取下月表格。 附表 2:长途车审批表 29 / 91 胜利油田长途车辆审批表 用车单位 用车单位(部门) 用车事由 目的地 出车时间 返回时间 单程公里 乘坐人数 (货物名称) 带车人 车辆号牌 车辆类型 车况类 别 一类 二类 三类 驾驶员姓名 驾驶员类别 A B C 任务期间 天气情况 用车单位负责人(签字): 年 月 日 三级主管领导审批意见: 领导(签字): 年 月 日 三级安全部门落实意见: 主办人(签字): 安全部门(盖章): 年 月 日 车辆单位负责人(签字): 年 月 日 安全部门存档 胜利油田长途车辆审批表 用车单位 用车单位(部门) 用车事由 目的地 出车时间 返回时间 单程公里 乘坐人数 (货物名称) 带车人 车辆号牌 车辆类型 车况类别 一类 二类 三类 驾驶员姓名 驾驶员类别 A B C 任务期间 天气情况 用车单位负责人(签字): 年 月 日 三级主管领导审批意见: 领导(签字): 年 月 日 三级安全部门落实意见: 主办人(签字): 安全部门(盖章): 年 月 日 车辆单位负责人(签字): 年 月 日 基层单位存档 备注:表中 “ 驾驶员类别 ” 和 “ 车况类别 ” 执行 “Q/SH1020 11382020” 中 “ 驾驶员分类标准 ” 和 “ 车辆分类标准 ” 30 / 91 附表 3:长途车审批表 胜新二区长途车安全责任书 安全职责 审 批 要严格遵守交通法规,确保行车安全,杜绝事故发 生。 车 号: 安全办审批: 自觉遵章守纪,服从安排和调度,得不私自出车, 完成任务后应将车辆停 放在指定位置。 日 期: 加强业务学习,提高驾驶技能,做好节约用油。 文明驾车,严禁酒后驾车,做到“停 3 分钟,不抢 一秒钟”。 发生车辆事故,不准隐瞒不报,不准私自处理,否 管理区领导签字: 则造成的后果由驾驶员自负。 白天不得私自驾车驶出油区,到石河子、奎屯、乌 鲁木齐等办事必须经过生产运行组 同意方可。 交车后, 不得随意驾车离开管理区,如工作需要出车,需上报生 产运行组,说明原因并得到准许。 安全行驶,油区石子路上限速 40 码,油路上限速 80 码,运行组不定期检查车速。 不得私自拉人外出,一经发现,加重处罚。 出车事由: 随行人员: 签 字: 签 字: 特车使用管理规定 一、生产工程用车费用管理办法 加强自备车辆的管理,充分挖掘内部潜力,合理调配,提高自备车的完好率、出勤率和工作效率。 根据生产需要确需使用生产工程车,管理区申请,报生产管理部调配。 使用过程中向生产管理部汇报运行状况及服务质量。 管理区根据工作时间及服 务质量在路单上签字,按日上报使用情况,月底结算。 生产工程车实行日清日结制度和月底结算制度。 管理区做好日清日结运行台帐的登记。 管理区根据生产实际和自备车状况实行月度分解,实行保急补缺,总量控制,全年不超的管理运行方式。 二、现场监督制度 现场监督人员应根据施工方案,提前到现场勘察,配合有关人员解决现场有关问题,在保证安全施工的前提下使方案正常实施。 及时协调处理现场施工中各种问题,处理不了及时向生产办或有关领导汇报。 根据现场施工需要,有权调整生产车辆,有权对现场施工方案提出修改建议。 及时反馈现场施工情况信息,做好现场调配记录及有关资料。 三、洗井扫线用车费用管理办法 1 加强油井管理,减少洗井扫线用车。 根据生产需要确需使用洗井扫线用车,管理区申请,报生产管理部调配。 使用过程中向生产管理部汇报运行状况及服务质量。 管理区根据工作时间及服务质量在路单上签字,按日上报使用情况,月底结算。 洗井扫线用车实行日清日结制度和月底结算制度。 管理区做好日清日结运行台帐的登记。 管理区根据生产实际和自备车状况实行月度分解,实行保急补缺,总量控制,全年不超的管理运行方式。 2 作业管理制度 为了加强作业井的管理,提高作业成功率,特制定准中采油管理区作业管理制度,具体如下: 一、作业井交接管理 作业前采油班组人员与作业队进行现场交接,交接内容包括机采设备、井场设施、环保、井口配件等,交接书一式双份,采油站、作业队各留一份。 双方交接清楚后,在作业中出现的任何问题由作业队负责,造成损失的由作业队进行赔付。 作业完井后采油班组人员必须提前半小时到现场,与作业队进行现场交接,交接内容包括机采设备、井 场设施、环保、井口配件等,交接书一式双份,采油站、作业队各留一份,交接清楚后,采油站人员进行接井。 二、作业过程的管理 采油班组的人员每天向生产办汇报一次作业进度,针对油水井作业过程中,发现的疑难问题及时与工程技术办汇报。 作业过程中,起出原井管柱后工程技术办组织相关人员进行现场会诊,查明不正常的原因,分析采油管理中存在的问题,制定对策措施。 作业管理过程中,必须格执行严格执行上级下发的有关规定,减少重复作业井的发生。 三、作业开井的管理 3 作业井开井前 10 天之内,采油班组的人员每天必须及时录 取油压、套压、回压、液量、油量、含水、电流等一性资料,发现问题及时汇报工程办。 作业队现场有污染在开井 5 天内尚未治理的,采油班组要及时反馈到工程办,由工程办协调作业队进行治理并从作业费中按一定比例进行扣除。 采油班组的人员要在 7 天以内将作业井的现场恢复,达到三标的要求。 4 请示汇报制度 值班人员在接到某 信息时,如果事关重大,超出处理范围,棘手的问题,必须向有关领导进行请示汇报。 请示汇报的内容: ( 1)突发性事件;( 2)生产运行中的重大问题;( 3)重点井、站的问题;( 4)生产中的技术问题;( 5)其他应该请示汇报的事项。 请示汇报顺序: ( 1)主管主任;( 2)主管经理;( 3)主要领导;( 4)上级主管部门。 认真做好记录,包括具体时间、地点、事由、处理方式、结果、参与人员。 5 常规材料 使用 管理 制度 为规范常规材料管理,有效控制和降低物资成本,根据胜利新春采油厂《材料费使用管理办法》及有关文件,结合管理二区的特点,制定管理二区材料使用管理制度。 一、指标要求 物资需求计划及时率 90%,物资需求计划准确率 95%。 物资质量合格率 100%(入库)。 平均库存 3 万元以内。 二、常规材料管理流程 常规材料管理其主要操作流程大体为:计划编制→计划上报→验收入库→材料保管→材料发放等。 (一 ) 计划编制过程 计划编制由管理区生产办负责编制,管理区经理负责审核。 计划编制首先由采油队申报月度用料计划 ,生产办根据生产实际,结合月度盘库情况,编制每月材料计划。 (二 ) 计划上报过程 审核后每月 25 日前提交物资配送站,物资配送站组织采购。 (三 ) 验收入库过程。 供应商凭采油厂物资配送站开具的《物资采购通知单》送料到管理区库房,管理区生产办和材料员要做好以下验收工作。 6 ( 1)对计件的入库物资进行验收,确保入库物资数量与单据相符,质量合格。 强化物资验收管理,对入库的每批需点件验收的物资要核对入库单和质检单,进行数量清点,标识标注检查,无误后上架存放,确保入库物资名称规格、数量准确,标识标注齐全,点件验收率要达到 100%。 ( 2)负责对计重的入库物资每批次进行过磅或检尺换算,计量差要控制在国家规定的标准之内。 ( 3)负责。采油管理二区生产办制度汇编
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