航班售票管理系统报告书

航班售票管理系统报告书内容摘要：

信息查询 信息修改 信息添加 用 户 舱位登记设置 舱位信息录入 舱位信息管理 客机登记 基本信息录入 客机信息管理 客户类型设置 基本信息录入 客户信息管理 客户信息录入 客户信息管理 客户登记 航线设置 航线信息管理 订票信息录入 17 图 215 航空售票管理系统数据流图（ DFD） 目标系统的数据存储分析 由调查的相关单据票证帐簿报表 以及开发系统所要用到的数据项 找出要长期存储的基本项；写出由基本项构思 ERD 的四条原则及相 应得出的实体、联系及其属性；构思并改进 ERD；写出由 ERD 导出一般关系模型的四条原则，列出数据存储初步构思的关系框架；进行业务流程再造；根据再造后的业务流程图绘制新的 DFD；伴随着新的 DFD 绘制画出的网站系统的功能层次图（ FHD）。 基本项 数据分析：由现状 DFD的数据存储和业务的相关单据票证帐簿报表以及开发系统所要用到的数据项，得到以下所要长期存储的基本项： 航班信息：航班号、发出城市、到达城市、发出时间、到达时间 乘客信息：航班号、座位号、飞行日期、定购票人、身份证号、座位等级、票价 航班 座位等级分配与座位占用：航班号、座位号、座位等级、票价、占用标记 密码信息：用户密码、用户姓名 航班管理：航班号、飞行日期、占用标记 乘客退票：航班号、座位号、飞行日期、订购票人、身份证号、座位等级、票价 航班收入：航班号、飞行日期、座位等级、票价 ER 图构思 由基本项构思 ERD 的四条基本原则： （ 1）根据由基本项构思 ERD 的原则 1，能独立存在的事物。 可得出：“航班信息”“密码信息”“乘客信息”“座位等级”“航班管理”“乘客退票”“航班收入” 7个实体。 （ 2）根据由基本项构思 ERD 的原则 2， 两个或多个实体间的关联与结合。 可得“属于”“包括”“联系”“统计” 4个联系 订票信息管理 18 （ 3）根据由基本项构思 ERD 的原则 3，实体的属性是实体的本质特征。 可得： “航班信息”的属性有： 航班号、发出城市、到达城市、发出时间、到达时间 “密码信息”的属性有：用户密码、用户姓名 “乘客信息”的属性有：航班号、座位号、飞行日期、定购票人、身份证号、座位等级、票价 “座位等级”的属性有：航班号、座位号、座位等级、票价、占用标记 “航班管理”的属性有：航班号、飞行日期、占用标记 “乘客退票”的属性有：航班号 、座位号、飞行日期、订购票人、身份证号、座位等级、票价 “航班收入”的属性有：航班号、飞行日期、座位等级、票价 （ 4） 根据由基本项构思 ERD 的原则 4，所有基本项在同一 ER 图中作为属性要在且仅在一个地方出现。 得到的 ER 图： 1： 1 1： M 1： M 1:M M： 1 1： 1 1:M M:1 1:1 1： 1 1： 1 1： M 1： 1 M:1 1： 1 M:1 图 216 航班售票管理业务 ER图 ER 图改进 包括 座位等级 乘客信息 联系 乘客退票 包括 乘客订票 统计 航班收入 属于 信息 属于 航班信息 航班管理 19 从 ER图导出一般关系模型的四条原则： （ 1） ER 图中的每一个独立实体变换为一个关系，其属性变为关系的属性，其主标识变为关系的主码 （ 2） ER 图中的从实体及相应的主从联系变换为一个关系，从实体的属性加上主实体关系的主码构成这个关系的属性。 如果主从联系是 1:1 的，则以主实体关系的主码（作为外来码）为这个关系的主码；如果主从联系是 1:M 的，则以主实体关系的主码加上同一主实体个体联系的不同从实体个体赖以相互区分的属性组，组 成该关系的主码。 （ 3） 1:M 联系通过在“多”实体关系中增加相联系的“ 1”实体关系的主码及联系本身的属性来表达。 其中“ 1”实体主码为外来码。 （ 4） M:M 联系转换成一个独立的关系，被联系实体关系的主码（作为外来码）和联系本身的属性作为该关系的属性，被联系实体关系的主码组成其复合主码。 “航班信息”： 航班号、发出城市、到达城市、发出时间、到达时间（航班号） “密码信息”：用户密码、用户姓名（用户密码） “乘客信息”：航班号、座位号、飞行日期、定购票人、身份证号、座位等级、票价（身份证号） “座位等级”：航班号、座位 号、座位等级、票价、占用标记（航班号、座位号） “航班管理”：航班号、飞行日期、占用标记（航班号、飞行日期） “乘客退票”：航班号、座位号、飞行日期、订购票人、身份证号、座位等级、票价（身份证号） “航班收入”：航班号、飞行日期、座位等级、票价（航班号、飞行日期） ER 图改进是数据库结构设计的第一个阶段也是非常重要的一个阶段，在此阶段主要是收集基本数据以及数据处理的流程。 需求分析主要解决两个问题：（ 1）内容要求。 调查系统用户所需要操作的数据，决定在数据卡中存取什么数据。 （ 2）处理要求。 调查系统用户 对数据要求进行怎样的处理，理清数据库中各种数据之间的关系。 由数据库分析可得到一个数据字典文档，包括 3 个方面的内容： ●数据项 包括名称、类型、取值范围、长度以及和其他数据之间的逻辑关系 ●数据结构 若干个数据项有意义的集合包括名称、类型，以及组成数据结构的数据项 20 ●数据流 数据库中数据的处理过程，包括输入、处理和输出本航空管理系统数据库中包括 4个数据表，分别存放相应子功能的数据信息。 航班数据信息表存放的是所有航班的信息，乘客信息数据表存放的是乘客的订票以及个人信息，航班座位等级分配与座位占用表存放 乘客的订票、退票信息，密码表存放系统管理以及使用人员的登录信息。 具体结构与内容见下面 的逻辑结构定义。 航班信息数据库中主要实体及其属性关系如下图所示： 1： 1 1:M 1:M 1： M 1： 1 1:M M:1 1： M 1： 1 1:1 1:1 1:M M： 1 1： 1 M:1 1:1 图 217 改进后的实体联系图（ ER 图） 业务流 程再造（ BPR） 航班信息 属于 航班管理 包括 座位等级 乘客信息 联系 乘客退票 包括 乘客订票 统计 航班收入 属于 信息 舱位信息录入 舱位信息管理 基本信息录入 客机信息管理 基本信息录入 客户信息管理 客户登记 舱位登记设置 客机登记 客户类型设置 21 图 218 改造后的航班售票管理系统业务流程图 构思新的 DFD 根据新的业务流程图， 用功能－数据（ PD）分析法，分析画出 U/C 矩阵。 表 23 改造后的航班售票管理系统 U/C 矩阵 密码数据 密码表 座位数据 座位分配与占用表 乘客数据 乘客信息数据表 航班数据 航班信息数据表 (1)权限认证 U CⅠ (2)座位匹配 U CⅡ (3)订票 U C U Ⅲ (4)退票 U U U C (5)收入统计 U CⅣ (6)数据清理 U 注： Ⅰ .权限认证 Ⅱ .座位匹配 Ⅲ .订票与退票 Ⅳ .统计与清理 根据 U/C 矩阵画出现状数据流图 图 0：顶层数据流图 系统管理 客户管理 客户信息录入 客户信息管理 航线设置 航线信息管理 订票信息录入 订票信息管理 数据（数据 类） 过程（功能） 用 户 航班售票 管理系统 用 户 22 订票信息 航线管理 售票管理 图 219 顶层数据流图 图 1： 1 层数据流图 系统管理信息 管理信息 客户管理信息 客户信息 航线管理信息 航线信息 售票管理信息 售票信息 图 220 1 层数据流图 图 2：系统信息处理 用户信息 用。