太湖旅客中心钢网架及屋面工程脚手架方案(编辑修改稿)

太湖旅客中心钢网架及屋面工程脚手架方案(编辑修改稿)内容摘要：

支撑钢管剪力图 (kN) 变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值，受力图与计算结果如下： 1500 1500 1500 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k N 0 . 3 4 k NA B 支撑钢管变形计算 受力图 1 . 8 4 90 . 1 2 1 支撑钢管变形图 (mm) 经过连续梁的计算得到 最大弯矩 Mmax= 最大变形 vmax= 最大支座力 Qmax= 抗弯计算强度 f= 106/= 支撑钢管的抗弯计算强度小于 ,满足要求 ! 支撑 钢管的最大挠度小于 ,满足要求 ! 四、扣件抗滑移的计算 纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算 : R ≤ Rc 其中 Rc —— 扣件抗滑承载力设计值 ,取 ； R —— 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值； 计算中 R取最大支座反力， R= 单扣件抗滑承载力的设计计算满足 要求 ! R≤ kN时，可采用单扣件； R kN时，应采用双扣件； R，应采用可调托座。 五、立杆的稳定性计算荷载标准值 作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。 ： (1)脚手架钢管的自重 (kN)： NG1 = = 钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录 A 双排架自重标准值，设计 人员可根据情况修改。 (2)栏杆的自重 (kN)： NG2 = = (3)脚手板自重 (kN)： NG3 = = (4)堆放荷载 (kN)： NG4 = = 经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 =。 经计算得到，活荷载标准值 NQ = = ,立杆的轴向压力设计值计算公式 N = + 六、立杆的稳定性计算 立杆的稳定性计算公式 其中 N —— 立杆的轴心压力设计值， N = —— 轴心受压立杆的稳定系数 ,由长细比 l0/i 查表得到； i —— 计算立杆的截面回转半径 (cm)； i = A —— 立杆净截面面积 (cm2)； A = W —— 立杆净截面抵抗矩 (cm3)； W = —— 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)； [f] —— 钢管立杆抗压强度设计值， [f] = ； l0 —— 计算长度 (m)； 如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架，由公式 (1)或 (2)计算 l0 = k1uh (1) l0 = (h+2a) (2) k1 —— 计算长度附加系数，按照表 1取值为 ； u —— 计算长度系数，参照《扣件式规范》表 ； u = a —— 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度； a = ； 公式 (1)的计算结果： l0= = =3768/= = =6943/( 397)=， 立杆的稳定性计算 [f],满足要求 ! 公式 (2)的计算结果： l0=+2 = =20xx/= = =6943/( 397)=， 立杆的稳定性计算 [f],满足要求 ! 如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式 (3)计算 l0 = k1k2(h+2a)。