河南某高速公路合同段锚杆框架梁植草护坡施工作业指导书

河南某高速公路合同段锚杆框架梁植草护坡施工作业指导书内容摘要：

2)脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。 脚手架采用 φ50mm 钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣施工准备 锚杆安装 达到设计强度 锚杆孔位放样 边坡修整 锚杆钻孔 清孔、验孔 锚杆拉拔试验 浇注混凝土 钢筋制作安装 砂浆制作 养生 三维植被网植草 锚杆孔注浆 开挖 框架梁 基础 钻孔设备布设 混凝土拌制 伸缩缝设置 边坡测量 搭设脚手架 电力设备布设 边坡安全监测 锚杆制作 模型安装、加固 测量放线 拆除 脚手架 中铁十九局 集团有限公司三淅高速 LXTJ8标 作业指导书 第 4页 /共 11页 上；立柱间距。 架子宽度 ～ ；横杆高度 ，以满足施工操作；搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁 面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。 脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置脚手板和爬梯，且脚手板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。 (3)边坡修整 应先清除边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。 (4)在边坡整修及脚手架搭设过程中，为防止边坡以外的水流进入坡体，对坡面进行冲刷，影响边坡施工，宜在边坡外缘设置截水 沟，以拦截坡外水流。 (1)进行孔位放测，放测后应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差不大于 50mm，锚杆布设位置见下图。 图 42 锚杆 布设 图 单位： cm 单位： cm 中铁十九局 集团有限公司三淅高速 LXTJ8标 作业指导书 第 5页 /共 11页 (2)将 钻机用三脚支架提升到 稳定平整的竹跳板上， 根据坡面测放 的 孔位 准确安装固定钻机到指定孔位，并严格认真进行机位调整，孔位误差不大于 50mm， 钻孔孔径 90mm，设计锚固角度 15～ 25176。 ，倾角允许误差位177。 176。 (3)锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻 1～ 2 分钟，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度不小于设计深度（尺量抽查 20%）。 (4)在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。 一旦发生 塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力 ～ ），待砂浆（水泥浆）初凝后重新钻孔。 (5)如 遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安 装 锚 杆杆体 与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵 、 二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。 (6)为防止岩层面风化，钻孔、安设锚杆杆体及注浆也循环进行。 、验孔 (1)在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处 的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。 清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。 (2)在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差为177。 50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。 (3)锚杆杆体插入前，需经监理工程师检查确认合格后，方可插入锚杆杆体。 1)杆体制作 锚杆下料制作应按设计要求进行，严格按设计长度下料，钢筋宜采用切割机切断。 加工好的锚杆杆体存放在钢筋棚成品堆放区；钢筋长度偏差不大于 20mm，钢筋按设计长度裁好后，每隔 2m 用 ф 6 钢筋 制作定位支架 ， 安装锚杆前交错焊接在锚杆上， 以确保锚杆处于钻孔中心部位。 组装前应清除表面的油污和浮锈，钢筋接长采用绑焊搭接双面焊，焊接长度不应小于 5d； 当采用单面焊接，焊接长度不应小于 10d。 杆体制作完成应尽快安排 使 用，不宜长期存放。 中铁十九局 集团有限公司三淅高速 LXTJ8标 作业指导书 第 6页 /共 11页 2)锚杆 安装 (1)锚杆 放入钻孔之前，需经监理工程师检查 锚杆 的加工质量及锚杆孔平面位置、孔径、深度及钻孔倾角、水平方向角检测合格后，方可放入钻孔， 锚杆 插放时应避免插体扭压和弯曲，插体入孔内深度不应小于锚杆长度的 95﹪，亦不得超深，以免外露长度不足。 若达不到设计深度，应重新钻孔。 锚杆 安装后，不得随意敲 击。 (2)锚杆接长：锚杆接长可采用电焊在工地绑焊焊接，绑焊时采用 5 字头系列电焊条。 绑焊长度按钢筋混凝土工程验收规范 GBJ65 钢筋焊接技术及设计要求执行焊接高度、焊接宽度。 (3)锚杆插入钻孔：插入锚杆杆体时应将灌浆管与杆体同时放入钻孔底部，一般情况要求洗孔后，立即插放杆体，插入时将锚杆支架的一面向下方。 图 43 锚杆大样图 (1)灌浆前应对细集料进行检查，不得出现石。