仓储物流中心建设项目立项申请书

仓储物流中心建设项目立项申请书内容摘要：

磷 11 毫克 /公斤 ,速效钾 150毫克 /公斤。 地质 工程地质 :土质为粘土、亚粘土、亚砂土及部分淤泥加人工填土 ,容许承载力为 60?260Kpa。 地震 国家地震局 1987 年对百年内可能发生地震的地点和强度进行了预测 ,将阜阳预测为 6? 度地震危险区 ,地震烈度为 8 度区。 1990 年省地震综合研究队预测 ,阜阳在未来百年内不会发生 6级以上地震 ,但可能发生 ,地震烈度为 7 度区。 区位优势 本项目位于项目选址于阜阳市三清路以北 ,中清路以西 ,自然条件与社会经济状况适于该项目建设。 阜阳市总体概况 阜阳市地处黄淮海平原南端 ,安徽省西北部 ,北与亳州、淮北、宿州 3市接壤。 西与河南周口、信阳两地相邻。 东靠蚌埠、淮南两市。 南与六安隔淮河相望。 地处东径 114176。 52′ 116176。 49′ ,北纬 32176。 25′ 34176。 4′ ,南北气候分界线秦岭 淮河一线交叉点上 ,总 人口 900 多万人 ,面积 9775 平方公里 ,耕地 万公顷。 阜阳历史上曾有汝阴、颍州、顺昌之称。 清雍正十三年 (1735 年 ),安徽巡抚奏请朝廷将颍州升为府治 ,钦定佳名 ,雍正帝遂赐名阜阳 ,基本上形成了今天阜阳市地域版图。 1992 年 12 月 ,阜阳县、阜阳市合并 ,重建县级阜阳市。 1996年 1 月 1 日 ,阜阳撤地设市 ,1998 年 2月 14 日 ,亳州市划为省直辖市 ,阜阳市辖临泉、太和、涡阳、蒙城、利辛、颍上、阜南 7 县 ,界首 1 市 ,颍东、颍泉、颍州 3区 ,254 个乡、镇、办事处 ,2020 年 7 月蒙城、利辛、涡阳三县划归亳州市 ,阜阳现在只有四县一市三区。 阜阳市在全国的战略地位 阜阳地处东部经济发达地区和中西部地区的经济过渡带 ,位居南北两大文化板块结合部。 承东接西 ,呼南应北 ,既是安徽省的西北门户 ,又是豫、皖、苏及南北交通的枢纽 ,历史上曾被称为“襟带长淮 ,控扼陈蔡”、“梁宋吴楚之冲 ,齐鲁汴洛之道”。 从地理角度分析 ,阜阳周边的郑州、合肥、南京、武汉等大城市距离阜阳市较远 ,形成不了较强的辐射力量。 在东起京沪、西到京广、北起陇海、南至淮河的区域中 ,阜阳市是当之无愧的区域中心城市。 中国城市规划院曾对陇海 ?兰新沿 线 92 个城市的现有实力和发展潜力进行综合评比 ,阜阳市获总分第一 ,正处在“技术南下、资金北上、产业西移、资源东进”的全国经济发展总趋势的交汇点上 ,区位优势十分明显。 作为区域中心城市 ,阜阳的区位优势将对阜阳市的发展起到积极的推动作用。 阜阳面临的发展机遇 ①进入 90 年代 ,国家实施“ T”型发展战略 ,沿海和沿江成为全国经济布局的两条轴线 ,这无疑会极大地促进安徽、江西等沿江省份的经济发展 ,进而带动阜阳经济的腾飞。 ②国家正在加快中西部地区发展的战略转机 ,随着国家对中西部地区的重视 和对农业、水利、能源、原材料、交通等基础产业的倾斜 ,中部地区必将成为国家投资重点 ,阜阳经济也将从中受益。 ③浦东开发与长江三峡的建设将带动整个长江流域带省份的经济发展。 ④新亚欧大陆桥和京九铁路的开通给处于沿线的阜阳经济带来了开放发展的机遇。 从以上分析可以看出 ,阜阳市在区域环境中具有依托京九、辐射皖北的巨大影响力 ,拥有安徽省一级中心城市的潜力。 随着该市城市规模的扩大 ,职能、结构的调整转变 ,对周边县市人口、劳动力、资源、空间、市场等发展要素的需求趋势将不断扩大 ,环阜各县市的经济受其带 动将得到持续快速发展。 阜阳市交通优势 (1)铁路 2020 年 1 月 15 日 ,投入巨资改建的全新阜阳火车站将正式投入运营。 改造后的阜阳站 ,将成为国内一流 ,全省境内面积最大、设施最先进、功能最齐全、现代化程度最高的火车站。 纵贯中国大陆南北的京九铁路开通于 1996 年 ,北起首都北京 ,南至香港九龙。 京九铁路阜阳编组站是全国六大路网铁路枢纽之一、亚洲自动化程度最高的编组站。 近年来 ,阜阳火车站春运旅客发送量每年以 10%的速度递增 ,高峰期间 ,车站连续数日旅客发送量突破 7 万人 ,多趟旅客列 车密集始发 ,接发列车线路和客运站台满负荷运转 ,“捉襟见肘”的运输能力已成为严重制约京九线和华东二通道运输畅通的“瓶颈”。 2020 年 ,铁道部决定在 2020 年大规模改造的基础上再投资 10 亿元 ,对阜阳站进行全面改造 ,成为“ 50 年、 100 年不落后”的现代化车站。 以京九线为骨干 ,串起商阜、濉阜、漯阜、淮阜四线 ,构成“米”字形布局 ,使今天的阜阳市境内每万平方公里拥有铁路达 261 千米 ,八线引入、五路交汇的铁路网让旅客无论是南下广州 ,北上北京 ,还是东进上海 ,西出西安均可夕发朝至。 阜阳铁 路交通的优势将进一步强化。 2020 年 9 月 ,国家发展改革委批准新建阜阳至六安铁路项目建议书 ,同意建设阜阳至六安铁路。 (2)公路 2020 年 12 月 30 日 ,合淮阜高速公路阜淮段正式建成通车。 这段高速公路的通车 ,不仅进一步强化了阜阳公路交通枢纽地位 ,更在全省高速公路建设史上写下了浓墨重彩的一笔 :它使全省“市市通高速”的目标顺利实现 ,高速公路通车总里程达 2200 公里 ,跻身全国十强。 2020 年 ,交通部颁布了《国家公路运输枢纽布局规划》 ,阜阳进入国家公路运输枢纽行列。 目前 ,阜阳境内已建成界阜蚌、亳阜 、阜淮高速公路 ,国家重点公路山东东营至香港公路中的阜阳段正在建设 ,加上即将开工的阜蔡高速 ,全部建成后阜阳境内的高速公路总里程将超过 330 公里 ,高速公路里程和公路密度将仅次于省会合肥。 与高速公路的快速发展同步 ,近年来 ,阜阳加大省道、县道及“村村通”公路建设投入 ,105 国道与多条省道在阜阳穿境而过 ,并实现阜城至周边各县市通达高等级公路 ,将所辖县市全部纳入“ 1 小时”车程圈之内。 (3)航空 2020 年 11 月 15 日 ,阜阳飞机场顺利实现复航。 通过东方航空公司的“超级中转” ,旅客只要在阜阳机场乘坐飞 机 ,不出合肥、上海机场即可中转至全国各地 ,实现当天可以到达全国任一大中城市。 阜阳机场位于阜阳市西南部 ,是安徽省最早的三个民用机场之一 ,于2020 年正式通航。 阜阳机场飞行区按 4D 标准设计 ,首期按 4C 级建设 ,跑道长度 2400 米 ,宽度 60 米 ,停机坪 4 万平方米 ,候机楼面积 7200 平方米 ,可满足高峰每小时 600 人次需求。 同时 ,航管楼配备国际先进的通信、导航设施 ,可起降波音 757200、麦道 90 等类型飞机 ,为全天候使用的机场。 阜阳机场投入运营后 ,曾先后开通北京、广州、合肥、上海等八条航线 ,在皖 西北辽阔的中原腹地架起了通往全国、走向世界的空中金桥。 (4)水运 2020年 12月 31日上午 ,颍上县船闸公路桥历经 2年努力 ,正式建成通车 ,为颍上船闸工程早日建成通航奠定了基础。 颍上船闸由国家交通部、省交通厅共同投资 亿余元建设 ,是沙颍河复航计划中开工的第一个项目。 沙颍河是国家规划的全国内河航运主通道 ,颍上船闸建成后 ,沙颍河阜阳以下段 125 公里可全线复航。 上世纪 60 年代前 ,沙颍河水运鼎盛时期 ,曾是沟通河南、安徽与浙江、上海等华东诸省市的“黄金水道” ,后因多种原因断航。 被列入安 徽省“两干三支”水运主通道 (长江、淮河、合裕线、芜太运河、沙颍河 )规划后 ,颍上船闸建设、阜阳船闸改建、太和耿楼航运枢纽建设等工程将陆续实施 ,沙颍河全线复航指日可待。 届时 ,沙颍河两岸物资交流可直达淮河、长江 ,将再现帆橹林立盛景。 阜阳市地处平原 ,河网密布 ,因此自古是中原通往华东的水运要塞 ,水运十分便捷 ,是中原通往华东的水运要塞。 目前 ,境内拥有阜阳港、颍上港、太和港、界首港等港口 26 座 ,年吞吐量 130 多万吨 ,煤炭、粮食、化肥、建材等货物从这里南下长江 ,东达大海 ,有力支持了东部地区的经济建设。 阜阳人文历史概况 阜阳历史上曾涌现出道家学派先河的老子 ,战国时期著名思想家、中国寓言奠基人庄子 ,我国最早的政治经济改革家管子等一批杰出的历史人物。 唐宋时期 ,许多名人志士荟萃于此 ,欧阳修、苏东坡、曾巩、范仲淹曾在这里做官多年 ,为民请命 ,建功立业 ,留下了许多美谈佳话和人文景观。 南宋时 ,抗金名将刘琦在此地大破金兵 ,取得了顺昌大捷。 阜阳市是元末刘福通红巾军起义和清末捻军起义的发祥地。 1928 年 ,以魏野畴为书记的中共皖北特委领导了著名的阜阳“四 ?九”起义。 抗日战争时期 ,抗日名将彭雪枫率领新四军游击支队 ,驰。