毕业设计论文-昆明东编组站行车工作组织(基于b类车流量

毕业设计论文-昆明东编组站行车工作组织(基于b类车流量内容摘要：

案的确定 .......................................................................... 21 西南交通大学本科 毕业设计 第 VII 页 调机台数确定和分工 ................................................................................................... 23 调车作业时间标准的查定 .............................................................................. 23 调车工作 量计算 .............................................................................................. 24 调车工作量汇总 .............................................................................................. 25 调机分工 .......................................................................................................... 27 驼峰和牵出线作业方案 ............................................................................................... 27 驼峰作业方案 .................................................................................................. 27 牵出线作业方案 .............................................................................................. 27 第 5 章 车站技术作业过程及时间标准 .......................................................................... 28 列车技术作业 过程 ....................................................................................................... 28 无改编中转列车技术作业 .............................................................................. 28 到达解体列车技术作业 .................................................................................. 28 自编始发列车 技术作业 .................................................................................. 28 部分改编列车技术作业过程及时间标准 ...................................................... 29 车辆技术作业过程 ....................................................................................................... 30 无调中转车技术作业过程 .............................................................................. 30 有调中转 车技术作业过程 .............................................................................. 30 本站作业车技术作业过程及时间标准 .......................................................... 30 列流站内走行径路分析 ............................................................................................... 30 无改编中转列车站内走行径路 ...................................................................... 30 到达解体列车站内走行径路 .......................................................................... 31 自编始发列车站内走行径路 .......................................................................... 32 车流站内走行径路分析 ............................................................................................... 33 无调中转车站内走行径路 .............................................................................. 33 有调中转 车站内走行径路 .............................................................................. 33 货物作业车站内走行径路 .............................................................................. 34 第 6 章 车站行车日计划图的编制及指标计算 .............................................................. 35 日计 划图表头设计 ....................................................................................................... 35 日计划图编制方法 ....................................................................................................... 35 西南交通大学本科 毕业设计 第 VIII 页 日计划图图例 ............................................................................................................... 35 车站工作统计 ............................................................................................................... 36 货车停留时间计算 ....................................................................................................... 36 一次货物作业平均停留时间 .......................................................................... 37 有调中转车平均停留时间 .............................................................................. 37 无调中转车平均停留时间 .............................................................................. 37 中转车平均停留时间 ...................................................................................... 37 结 论 .................................................................................................................................. 38 致 谢 .................................................................................................................................. 40 参考文献 .............................................................................................................................. 41 附 录 .................................................................................................................................. 42 附录 1 昆明东站平面图（另附） ............................................................................. 42 附录 2 昆明东站行车日计划图（另附） ................................................................. 42 附录 3 车流汇总表 ..................................................................................................... 43 附录 4 非号码制货车停留时间统计 ......................................................................... 44 西南交通大学本科 毕业设计 第 1 页 第 1章 绪论 研究背景 铁路是 我国 国民经济活动和社会发展必不可少的重要组成部分，也是构建综合运输系统的重要组成部分。 它以其安全、优质、快速、正点、运量大、受环境和天气干扰小等特点吸引着越来越多的货主旅客。 同时随着铁路路网的不断完善，特别是高速铁路和时速 160 km/h 及以上快速铁路的建设，既有线货运能力得到释放，运量也在不断 增强。 为适应上述变化， 铁路运输企业 需要 调整优化现有运输组织方案， 释放更多 能力，最大可能满足客货运输需求。 近年来随着中国铁路总公司 深化铁路货运改革 ， 推动铁路向现代物流转型发展 ，铁路货物运输组织对运输时限和运输灵活性的要求也越来越高。 我国铁路货运大体采用的是“组织型” [1]行车组织模式，它的优点是对线路牵引定数的利用很高，但运输时效 性却不尽如人意。 为配合铁路货运改革，缩短货物送达时间，加速机车车辆周转，通过本次设计对昆明东编组站日计划图进行系统绘制， 以 适应铁路向现代物流转型发展， 降低组织型行车组织 模式 的缺点 ，并找出昆明东编组站 能力紧张之处。 设计内容 与步骤 设计通过 行车日计划图反映 列车 、 车辆 从进入车站开始到离开车站整个过程 ， 还必须体现出车站行车设备运用方案，包括驼峰、调机、股道、道岔、牵出线等。 具体步骤 如下： (1) 认识车站所在枢纽，了解枢纽现状、规划，查定车站各衔接方向区段线路特征，确定本次设计昆明枢纽的状态。 熟悉昆明东站性质特征。 (2) 简化车站布置详图，按同一类型线路简化 ，即 分车场简化，保留一部分的渡线、牵出线、驼峰、场间联络线、疏解线、连接车场的正线。 (3) 根据列车预报或列车确保（到达列车编组内容）汇总而成 车流汇总表 ； (4) 结合车流汇总表、邻接区段技术特征、全国铁路货运营业示意图 确定货物列车编组计划，并完成列流表 (5) 根据车流汇总表 、列流表 绘制 车流图、列流图； (6) 明确列车、车辆在站内走行路径。 西南交通大学本科 毕业设计 第 2 页 (7) 给出 技术设备运用方案 ，包括车场分工、车场内线路固定使用方案、调机作业量及数量（需查定调车作业时间标准）、划分调车区 ； (8) 明确列车、车辆在 车站技术作业过程及时间标。