道路改造项目可研

道路改造项目可研内容摘要：

级 可 行 性 研 究 报 告 14 三、建设规模 （一）、 方正镇 莲花街、稻花街及拥军巷改造 工程 莲花街 (同安路至团结路 )改造工程 ： （ 1） 道路补油长 262m，宽 12m，面积 3,230m2。 局部破损路面处理后，原路面加铺沥青混凝土 10cm。 （ 2） 安砌 100 35 15cm石质路缘石 524m。 （ 3） 铺装步道板 4,049 m2，结构采用 15cm6%水稳砂砾、3cm1:3 水泥砂浆粘贴。 （ 4） 安砌 100 15 12cm石质树围石 105组。 （ 5） 景观绿化 200m2。 稻花街（星海浴池至第三小学）附属设施改造工程 ： （ 1） 铺装步道板 6,381 m2，结构采用 15cm6%水稳砂砾、3cm1:3 水泥砂浆粘贴。 （ 2） 安砌 100 35 15cm石质路缘石 520m。 （ 3） 安砌 100 15 12cm石质树围石 104组。 （ 4） 景观绿化 1000m2。 拥军巷改造工程 ： （ 1） 道路补油长 253m，宽 ，面积 1,139m2。 局部破损路面处理后，原路面加铺沥青混凝土 10cm。 （ 2） 安砌 100 35 15cm石质路缘石 506m。 （ 3） 铺装步道板 3102 m2，结构采 用 15cm6%水稳砂砾、 3cm1:3水泥砂浆粘贴。 可 行 性 研 究 报 告 15 （ 4） 安砌 100 15 12cm石质树围石 100组。 （ 5） 景观绿化 300m2。 （二）、 莲花街（物资路至高号加油站）道路硬化及连接管工程 道路硬化 长 ，宽 9 m，面积 8,287 m2。 采用 40cm风化山砂、两层 18cm 水泥稳定、 22cm 水泥混凝土。 收水井 36 座，检查井 18 座，连接管 310m。 （三）、 方正 县 滨水城区北海路、边灵街、湖滨北大街、铃兰路道路建设及绿化工程 北海路 道路建设工程： （ 1） 道路长 380 米，宽 15 米，面积 5700 ㎡。 结构： 6cm 厚中粒式改性沥青砼 ； 7cm 厚中粗式沥青砼 ； 20cm 厚水泥稳定砂砾基层（ 6%） ； 20cm 厚水泥稳定砂砾基层（ 5%） ； 30cm厚风化砂。 （ 2） 人行道长 363 米，宽 10 米，面积 3630 ㎡。 结构： 荷兰砖面层； 5cm 干拌灰粘结层； 15cm 厚水泥稳定砂砾基层（ 6%） ；20cm 厚风化砂。 （ 3） 绿化长 363 米，宽 30 米，面积 10890 ㎡。 边灵街 道路建设工程： （ 1） 道路长 721 米，宽 15 米，面积 10815 ㎡。 结构： 6cm厚中粒式改性沥青砼 ； 7cm 厚中粗式沥青砼 ； 20cm 厚水泥稳定砂砾基层（ 6%） ； 20cm 厚水泥稳定砂砾基层（ 5%） ； 30cm 厚风化砂。 （ 2） 人行道长 721 米，宽 10 米，面积 7210 ㎡。 结构： 荷兰 可 行 性 研 究 报 告 16 砖面层； 5cm 干拌灰粘结层； 15cm 厚水泥稳定砂砾基层（ 6%） ；20cm 厚风化砂。 （ 3） 绿化长 721 米，宽 20 米，面积 14420 ㎡。 湖滨北大街 道路建设工程： （ 1）道路 长 685 米，宽 23 米，面积 15755 ㎡。 结构： 6cm厚中粒式改性沥青砼 ； 7cm 厚中粗式沥青砼 ； 20cm 厚水泥稳定砂砾基层（ 6%） ； 20cm 厚水泥稳定砂砾基层（ 5%） ； 30cm 厚风化砂。 （ 2） 人行道长 685 米，宽 12 米 ，面积 8220 ㎡。 结构： 荷兰砖面层； 5cm 干拌灰粘结层； 15cm 厚水泥稳定砂砾基层（ 6%） ；20cm 厚风化砂。 （ 3） 绿化长 685 米，宽 20 米，面积 13700 ㎡。 铃兰路 道路建设工程： （ 1） 道路长 380 米，宽 10 米，面积 3800 ㎡。 结构： 6cm 厚中粒式改性沥青砼 ； 7cm 厚中粗式沥青砼 ； 20cm 厚水泥稳定砂砾基层（ 6%） ； 20cm 厚水泥稳定砂砾基层（ 5%） ； 30cm厚风化砂。 （ 2） 人行道长 363 米，宽 5 米，面积 1815 ㎡。 结构： 荷兰砖面层； 5cm 干拌灰粘结层； 15cm 厚水泥稳定砂砾基层（ 6%） ；20cm 厚风化砂。 （ 3） 绿化长 363 米，宽 10 米，面积 3630㎡。 可 行 性 研 究 报 告 17 第五章 建设条件 一、项目区 自然 概况 （一）建设地点 方正县方正镇 （二） 自然条件 水文气象 该地区属温带大陆性季风气候，冬季严寒漫长，夏季炎热多雨。 年平均降水量分别为 586 毫米， 69 月为雨季。 全年平均气温为 度。 地质条件 项目区是单一的平原型，地貌单元为低岗和低平地，区内地势平坦无山岭、丘陵，地质结构简单适宜基建。 附近有砂石料场砂砾料场， 方便 进行运输。 二、项目建设条件 （一）工程用电及水 沿线施工用水采用在原地进行运输 ，施工用电亦可原地解决。 （二）其他材料及运输条件 本项目为 道 路 新 建，可直接解决施工进场问题，各种筑路材料、机具设备、主副食品均可较方便运到路线上。 可 行 性 研 究 报 告 18 三、社会环境分析 （一）路网布局的影响 由于本项目是 道路新建 ， 所以 沿线路网布局对本项目的线位布设影响不大。 （二）农林布局的影响 本项目全线利用道路进行 新建 ，无需占用耕地，在构造物设置时将针对具体情况，设置涵洞等排水设施，解决水渠过水，最大限度地保持原有的排水及灌溉格局，照顾农业耕作，方便群众。 （三）地方政府对道路建设的意见与建议 方正县委、县政府依托 区位优势，确立了哈佳中段 副 中心城市的发展战略，以城乡一体为理念，科学统筹侨乡建设。 近年来，围绕提升载体功能，加大了对市政基础设施的规划和建设力度，拟定了一批配合次中心城市建设的基础设施建设重点项目。 目前方正镇道路网络已基本形成，但是现状道路体系不够完善，附属配套设施功能低下，无法满足沿线居民生产生活需要，与 副 中心城市建设目标要求存在一定差距。 目前的道路服务水平、路网密度、道路等级都低于相关规范标准，且汽车化快速发展使原已脆弱的道路系统不堪重负，拥挤加剧，行车延误加重，中心区主干道上交通矛盾最为突出。 方正镇的 功能布局是在原有组织上逐步改造、新建形成的，总的格局大体上是合理的，但作为方正县的政治、经济、文化中心，在保证对外交往中心所必须的良好环境方面，仍存在着一定的差距。 本项目的修建将极大改善道路路况， 可 行 性 研 究 报 告 19 给沿线片区提供一条连续、快速、大容量的干道交通系统；给沿线各区的其它基础设施建设提供有利条件；促进沿线片区的经济发展，并对加强各片区之间的联系，给方正县的经济发展带来较大的促进作用。 可 行 性 研 究 报 告 20 第六章 投资估算与资金筹措 一、投资估算范围 本项目投资估算包括路基、路面、边沟、林台以及沿线设施工程、其他费用等全部投资。 二 、主要编制依据 （一）编制依据 交通部《公路基本建设工程概算预算编制办法》（ JTG B062020） 交通部《公路工程概算定额》（ JTG/T B06012020） 交通部《公路工程预算定额》（ JTG/T B06022020） 交通部《公路工程机械台班费用定额》（ JTG/T B06032020） 黑龙江省交通厅黑交发 [2020]40 号《黑龙江省交通厅关于贯彻执行交通部公路基本建设项目概算预算编制办法（ JTG/T。