电子厂管理制度

电子厂管理制度内容摘要：

生产需要每次领用，应做好 辅料领用记录 ，月底集中填写 领料 单 ，生产部经理签字确认，办理出库手续，月底由仓库主管和财务核对物料帐。 生产在制品的管理 生产部根据生产计划制订 套料领料单 ，交仓库备料，零散物料的领用填写 领料单 ，生产部经理签字批准，对生产过程中的物料生产部要妥善保管，对生产过程中发现的不合格物料要集中放置，按批到仓库更换相同数量的合格物料，由仓库对不合格物料进行统计，在生产过程中出现的不合格半成品，通过维修仍不能修复的要集中进行处理，对按计划要求生产出的合格半成品或成品，填写 成品（半成品）出（入）库单 ，入仓库暂存。 产品出库 根据市场 需求计划，对需要发往客户的产品，由 营销部和仓库主管 办理出库手续， 同时营销部向 行政部 提供 客户方的详细收货信息。 行政部 负责发货，并确认客户方收货情况，最后将成品收发货情况反馈给 营销 部。 仓库账务核对 为确保公司的 账务明晰，每月要 求仓库主管和财务 核对库存。 核对账务时间：次月的 35 号，核对方式：仓库主管提供库存清单，包 19 括物料 、 在制 品、半成品和成品 ， 然后和财务进行核对。 20 交通运输工具管理规定 一、 公司车辆管理办法 为使公司车辆管理统一合理化，以及有效使用各种车辆，同 时为公司的良好运行提供强有力的后备保障，特制定本办法。 公司车辆由办公室车管处统一管理、调度。 各部门公务用车，由部门负责人先向办公室申请，说明用车出车目的地及事由、时间，办公室根据需要统筹安排派车。 公务用车辆由车管部门负责管理，分别按车号设册登记管理。 公务用各种车辆的附带资料，除行车证件、保险卡、养路费证明及保养手册由各使用人携带外，其余均由车管部门保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。 车辆的有关证件及保险资料统由管理部保管，并负责一切违规费的缴纳及维修。 本办法中司机的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理办法处理。 车辆使用人意图虚伪欺瞒或擅自外借第三人使用等情形时，除依法严办外，应按残价 (损失 )一次偿还。 实行公司驾驶员对车辆负责制，车辆和驾驶员对号入座。 机动车违反交通规则罚款概由使用人负担，如出于工作的需要，借车于该车司机外的第二人，该车司机应 记录 并告知用车人车辆状况，方可借用，并且牢记借车时间。 如果时间记录有出入，交通违章费用由负责该车的司机负责。 各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司车管部 门联络，车管部门除应即刻前往处理外，并应立即通知保险公司办理赔偿手续。 21 车辆安排按照先急事、后一般事；先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。 外单位借车，除在行政部填写借车协议以外还需经总经理批准后方可借出。 未出差的车辆在夜间必须停放在公司，特殊情况除外。 二、 公司司机管理办法 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。 并应遵守本公司其他相关的规章制度。 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。 每月至 少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 如果遇到不明白的问题应及时向老司机请教，需要维修的及时到车辆管理处办理相关手续。 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁 (包括车内、车外的清洁 )，一个月必须清洗一次车内座套。 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。 出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。 不会检修的，应立即报告管理人员，并提出 具体的维修意见 (包括维修项目和大致需要的经费等 )。 未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。 司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。 司机不要把重要的私人票据或贵重物品放在车上，丢失由自己负责。 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 不齐全或已到期、过期的及时向车管部门报告。 22 晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车， 不准对车内外人员不文明用语，不准危险驾车 (包括高速、紧跟、争道、赛车等 )。 司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。 违章造成后果由当事人负责。 1 车内不准吸烟。 本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。 1 司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。 车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。 随公司人员外出办事的驾驶员，如果不需要驾驶员跟随进入的，驾驶员应呆在车内或整理车内车外卫生，树立公司良好形象。 1 接送员工上 下班的司机，要准时出车，不得误点。 1 上班时间内司机未被派出车的，应随时在行政部或隔壁会议室等候出车。 不准随便乱窜其他办公室。 有要事确需离开时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到管理人员处报到，以确定收车时间及其他事宜。 1 司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。 对工作安排有意见的，事后可向车管部门反映。 1 司机出车执行任务，遇特殊情况不 能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。 原则上不允许车辆在外过夜，有特殊情况的及时向车管部门反映。 1 不论什么时间，司机身上必须带电话（睡觉除外）。 对公司领导或管理人员的电话，应尽快回电。 情况特殊确实不能回电的，事后一定要说明原因。 1 司机在一个月中的四天休息只能选在星期六或星期天，如有特殊情况需向行政部请假，经批准后方可离开，否则视为旷工行为。 23 1 司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 下班后，应 将车辆停放适当地点保管，不准私自用车。 司机在收车之后，一定要在确保车内外干净整洁的情况下再离开车辆去干其他事情。 2 车管部门每年根据驾驶员的综合服务质量进行考核，将考核结果作为每年发放浮动工资的依据。 对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予“优秀员工”以及现金等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、罚款、更换工作岗位直至开除等处分。 三、 出车单及油卡的管理 各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，驾驶员一份，车管部门备案一份。 “用车通知单 ”应详细填写用车人及路径、出车时间及公里数、收车时间及公里数。 用车人在填好出车单之后，应找部门经理签字方可有效，部门经理在出车单签字时应综合考虑本部门一天内同方向需办理的事情，能并车的尽量合并用车，为公司节约，为自己树立良好的领导形象。 办公室建立车辆的用油台帐，不定期核算，抽查，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，驾驶员或办公室人员做好油卡纪录，油卡由办公室管理登记。 轿车每 100 公里按 12 升耗油量计算，面包车每 100 公里按 10 升耗油计算，节奖超罚。 公司车辆一律凭卡指定加油站加油。 四、 司机奖 惩制度 车队实行安全、优质、服从调度、节油奖。 以年为单位对安全行车、优质服务。 服从安排、节油的驾驶员给予奖励。 24 公司将对驾驶员的出车公里数进行补助，具体补助办法为 :司机出车每公里得到公司 元的出车补助，此项补助只在年底结算，对于新来驾驶员不满一年者将把公里数累计到下一年年底发放。 中途辞职或被辞退者不发放。 根据每辆车的百公里油耗量、公里数、加油钱数对每辆车进行评比、监督、抽查，对于油和公里数实行多罚少奖的政策。 （少：包括对于空调的控制，道路的选择等多：包括中途绕道办其他事、道路的选择、空调 的控制等） 对于驾驶员出车过程中用车人有急事要求去其他地点的时候，驾驶员要求用车人或自己向车管部门如实汇报，经批准后方可前往，对于不汇报私自决定的一经发现将给予罚款的处理。 未保持通讯联系畅通的，根据事情的严重程度对当事人进行不同程度的警告、罚款、开除等处理。 不服从车管部门安排的，依次给予警告、取消全年评优及获得奖金资格、开除等处分。 车管部门或其他领导将不定期对院内车辆进行抽查评比，对于车辆停放不规范，车辆卫生差的车辆负责人进行批评教育，如不改者将进行罚款甚至开除等处理。 此办法为试行办 法，如果在车辆管理过程当中有所纰漏及时改正并及时生效。 25 档案管理制度 一、总则 为规范档案管理工作，特制定本制度。 二、公司档案范围 公司建档范围确立为： 公司建立、变更的申请、审批、登记以及终止、解散后清算等方面的文件材料； 公司董事会形成的文件材料； 财务、会计及其管理方面的文件材料； 劳动工资、人事、法律事务管理方面的文件材料； 经营管理方面的文件材料； 生产技术管理方面的文件材料； 产品生产、能源消耗、安全生产方面的文件材料； 仪器、设备方面 的文件材料； 技术研发、设计方面的文件材料； 科研、技术引进、转让方面的材料； 1教育培训方面的文件材料； 1信息、情报方面的文件材料； 1其他具有利用和保存价值的文件材料； 以上文件材料包括决议、决定、条例、规章制度等法规性文件，各类会议文件、重要记录、工作计划、工作规划和工作总结。 1声像资料 照片档案：新闻、科技、艺术照片，由原版、翻版底片、照。