电动三轮车管理调研报告内容摘要:
,不配合民警执法,虽经交警部门多次专项行动整治和教育,但部分驾驶人群体到政府交涉,提出无理要求,治理效果不明显,也容易激化矛盾。 (四)车辆安全性不符合要求,易引发交通事故。 电动三轮车车体轻、制动等性能相对于其他车辆差,同时由于中老年的特殊身体条件,其驾驶能力、反应能力存在着不同程度的缺陷 ,极易发生交通事故。 根据以往的交通事故案例,大多数经济条件差,车辆又无保险,发生交通事故后,往往因无法支付赔偿费用,引起经济纠纷,产生新的社会矛盾。 三、加强电动三轮车综合管理的对策和建议 为提高平市的城市品位,确保良好的道路通行环境,严格管理电动三轮车,消除事故隐患,已成为当务之急。 笔者认为,有以下四项对策和建议。 一是加强源头管理。 为进一步加强电动三轮车源头管理,减少事故隐患,应由工商、质监等部门联合对电动三轮车销售市场进行全面清理整顿,严格禁止销售拼装和改装电动三轮车的违法行为,从生产、销售等源头上预防交通事故的发生。 二是加强交通安全宣传教育。 由交警、交通灯部门结合交通安全宣传教育 “五进 ”活动,从源头上加强宣传教育,深入电动三轮车使用群体开展交通安全集中教育,以涉及这种车辆的事故案例,特别是一些重大交通事故案例,以案说法,提高驾驶人的交通安全意识入手,强化其良好交通习惯的养成。 同时,积。电动三轮车管理调研报告
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同意的材料以后,乙方不按照要求提供材料,被检测不合格,乙方应在甲方指定时间内无条件更换货物,并承担由此给甲方造成的相应损失。 第八条 材料验收: (一)数量验收 验收时间:货到工地前乙方应提前一天时间通知甲方有关人员组织验收。 验收手段:现场抽检,目测好仪器检测。 验收标准: 按甲方质量要求。 验收人: ______________。 本条款约 定的 验收人对货物进行初步验收,只作为甲方对
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