涂装车间总承包项目技术协议wor

涂装车间总承包项目技术协议wor内容摘要：

不锈钢门。 每一段通道任何一边的密封门有门槛排水沟。 推杆式门锁。 在过渡区域通道内保养维修通道装有密封门。 所有管路都要布置的使之得以完全排净，在管路系统的最低处设排净阀。 管路的壁厚选择满足管内介质压力及安全要求。 所有接水盘用不锈钢焊接 ，排水管通到集水沟。 浸槽内 一侧 两端均有维修楼梯，采用角钢形式，保证内部至过渡区域的通道畅通。 通道顶部做加强处理。 喷淋槽及浸槽的连接应用焊接无泄漏。 过渡段通道内部仿形门处用不锈钢板封闭。 加热区域通道需隔热保温，加强板为镀锌波纹板，隔热层最小厚度 50mm，外板和车间内平均环境温度温差小于 15℃。 防止车身干燥装置 ： 脱脂段后沿前处理通道安装防止车身干燥的喷湿装置，同时和运输系统连锁。 在各工位工艺设备附近分别设排水沟，排水沟上铺设防腐格栅板（供货范围归土建）。 各区排放管路应引至排水沟。 排水沟适当位置设积 水坑，并配置立式污水输送泵、压力表、液位计及与污水主干管相连接的管路。 污水输送泵可根据液位设定自动将污水打入污水主干管。 前处理设备 泵 泵的规格尽可能相同，尽可能低地保持备件量，每台泵备配一套机封。 泵的选择和布置应仔细设计，允许泵或转动元件快速替换。 立式泵应有桶形底座，顶部拔出设计。 卧式泵应有后拉结构设计。 带有电机、底座等相关部件。 所有泵的进、出口设柔性接头及阀门；泵的出口管路设不锈钢耐震压力表。 泵的运行要靠装在泵出口的压力开关监控，压力降低时有声音报警，以进行 必要的调整，与 PLC 和中控室联锁。 在系统运行期间，避免泵过热。 所有泵设防杂物 保护。 立式泵要求长轴，泵吸口要伸到距溢流槽底不少于 倍管径处。 与磷化液接触的泵用双机封，其余用单机密封。 泵密封系统 全部用不锈钢 材质。 系统在每台泵上配有流量计、压力表和压力开关，压力开关信号由控制柜监视，泵有过载保护。 所有外置旋转部件应有移动式防护罩。 离心泵的密封采用碳化钨 /碳化钨硬质端面机械密封。 磷化区域离心泵均采用双机械密封，带底板和扩充联轴器，在开启和关闭时用 RO2 水自动冲洗装置清洗密封面。 密封泵要求采用 2 台并联的不锈钢立式泵，一备一用 所有泵 内表面为光洁的原材质。 卧式泵是放置在制做的基础上的，因而可以原地维修。 所有泵用适用的网篮或过滤网 保护，通过阀和管路系统隔离，以便拆卸修理。 所有泵设置压力表和 阀 门。 泵须有空转保护。 所有单级离心泵（包括水冲洗）的 过流 部件为不锈钢 材质。 所有泵和电机应在工厂 对中，在供应商安装之后再对中。 量表 所有槽都装有静压式液位变送器，控制最大 /最小液位、高液位、低液位保护功能。 信号连接到 PLC 和中控室。 所有测量仪器都有现场显示器，所有加热工艺槽配备直径为 100mm 的不锈钢探头的温度表。 所有测量表应装于操作者能平 视的设备和管道上，以便当站在维修平台或围堰区时易于读表。 喷淋计量表应放置于磷化室体外部。 所有压力表安装在各系统管路上并安装隔离阀 压力表应内部填满液体 如甘油 ，所带的刻度可以显示系统正常操作压力范围。 防腐蚀、耐震动。 在所有新鲜水喷淋处装有流量计。 所有流量计都有旁路。 装在管道中的所有热电偶探头都带套管。 所有控制仪器在量程中段范围内运行。 喷淋系统 喷淋管道不锈钢，由与最大车身轮廓相匹配的喷淋环组合分配管道 、 喷淋管道和喷头组成。 在底部、顶部和两侧中间均有分配管道，各自进口处有阀门，可单独进行调整喷淋压 力。 用快速接头和螺纹口将喷淋管跟分配管连接在一起。 快换式喷嘴，压力、角度可调，喷嘴出口压力应均匀，配有管接头。 可调式喷嘴管道上有适当的冲压洞，不允许钻孔或烧洞。 二个段之间的滴水时间能最大限度降低窜液。 在须防止车身干燥处要装喷湿（雾）装置 每个单独的喷淋管都配有不锈钢耐震压力表。 所有喷淋环沿车身通过方向装在入口和出口侧，并可转动。 在所有的阶段，喷嘴导向统一交叠覆盖车体所有表面。 加热系统 采用板式热交换器，温度自动控制（带旁通），温度自动显示。 板式热交换器利用热水加热，板式热交换器的材料需用 316 不锈钢（对于磷化热交换器要考虑热交换器对清洗介质的耐腐蚀性）。 热交换器安装在底座或框架上以提供安装排出管道的空间，位于循环系统的适当位置，应易于安装及拆卸。 从周末或长期停工后的冷槽加热到工艺温度所需的时间最长为四小时。 有用于温度调节和中控室的温度传感器及设备温度计等 ,温度自动调节，超出允许偏差，必须报警，与 PLC 和中控室联锁。 在热水和介质进出口各自分别安装温度计和带阀门的压力计。 所有换热器大小允许通过增加板片提高能力 25%，而不需要改变框架大小。 所有换热器在进出口配备隔离阀。 所有换热器密 封垫脱脂槽液侧须用 Viton 密封，磷化槽液侧须用 Viton 或EPDM，热水侧用 Viton 或 EPDM。 所有加热管道要用隔热材料保护和用 镀锌板 外覆。 所有加热槽要用隔热材料保护并外覆可拆卸的镀锌波纹钢板，隔热层厚度100mm。 整套热水调节单元，截止阀，管道，旁通阀 和调节阀，测温元件，水的加热过程能实现自动控制。 调节阀须在停电情况下自动断电。 送排风系统 送、排风系统由送风机、排风机、风机平台、送、排风风管、进气空气过滤器等组成。 要便于维修、保养、清洁。 前处理入口设置风幕密封，入口段还要设置排风，防止 蒸汽外溢；磷化前设置送风，防止酸雾使车身生锈，磷化后设置排风。 送风风机直接抽取厂房风经过滤后送入室体内， 风机均采用离心风机，前处理通道送风机为碳钢，排通风机为不锈钢 304，所有风管、风阀等均采用 304 材质。 有排水孔；带压差开关；有过载保护；皮带罩封闭。 通风风道，带可以调节的通风口；风机 底座 带防震装置，从风机至地沟有排水管。 所有风管、风机、风阀要密封，防止漏水、漏液、漏气现象。 安装、维修风机采用的提升装置也是供货范围 通道通风 风管用不锈钢制造， 空气要斜的进入以防止直接吹到车身上。 在加热工序的出风管道上 需安 装 消水 器。 用杠杆操作的风量调节阀来调节风量平衡，杠杆焊在轴上。 操作有打开、关闭标志，要能锁紧 洪流 冲洗 该区用 304 不锈钢制造。 （包括槽和管道） 槽和工艺管道包保温材料以减少热损失 喷淋回路还要安装液体过滤器和旁路。 在进入热交换器前需设袋式过滤器。 槽底 是 锥形的 ，除渣采用旋风分离器 +纸带过滤机 在大流量喷淋配管处分支配管喷淋车身顶部，并安装在槽体两侧 用 工业 水或从水洗 1或从脱脂浸槽回路进行快速加料和补充。 辅槽设过滤网。 通道入口设风 幕 ，防止气雾外溢。 洪流喷淋 采用洪流喷淋，冲洗倾斜状车身。 洪流喷 淋包括喷淋泵、过滤器和不锈钢管道。 洪流 喷淋配管选用 304，管形喷嘴 预 脱脂（喷） 该 区用 304 不锈钢制造。 （包括槽和管道、过滤器等 . ） 热交换器和喷淋循环吸口装在过滤网后。 还需加液体过滤器和旁路 槽底 是 锥形的 ，除渣采用旋风分离器 +纸带过滤机 用 工业 水 或从水洗 1或水洗 2或从脱脂浸槽回路进行快速加料和补充 脱脂（浸） 该区用 304 不锈钢制造。 （包括槽和管道 .） 从浸槽底部采用袋式过滤器过滤 入口 、出口设 槽上喷 淋 用 工业 水进行快速加料和从水洗 1补充 排水阀安装在 最低点 脱脂段纸带过滤，旋风分离器和油水分离 器 含油槽液流到除油水分离系统储槽，经油水分离系统处理后返回工艺槽。 采用二级油水分离，一级加热破乳，二级采用三进油水分离器。 设接油桶收集油污。 旋风式分离器，分别设于 热水洗 和预脱脂段， 热水洗 、预脱脂各设 1 个，每只分离器流量在 120 m3/ h 左右。 有入室口和收集室可打开。 旋风式分离器底部排污口可定时开启，含渣浓缩液从排污口排入纸带过滤机的滤纸上，渣粉达到一定厚度，滤纸开始转动将渣送到小车。 设专用运污小车收集铁粉污物。 在前三道脱脂和水洗 1 中的过滤器设置磁棒，磁棒每袋 1根，每根 10000GS以上。 脱脂储 备槽 ， 采 用 碳钢及 型钢加固 ，内壁板 衬敷 3mm 厚 玻璃钢。 该槽用来清洗脱脂槽时存放脱脂液或者在换槽时存放废脱脂液。 备槽带斜底。 脱脂工序设积水坑、排污泵 ，泵的吸口应安装在低于槽底的 积 水坑中。 自来水管镀锌管，接到槽体。 清洗后的废水排到 积 水坑， 积 水坑内设排污泵。 槽子上方带人孔盖，用型钢框架做基础，设有摇臂灯，外部和内部做垂直梯子，人可进去清洗。 储 备 槽做基础。 有液位探头，报警装置。 储 备 槽容积为工作槽 的 110％。 水 洗 1（喷） 槽、管道及泵中湿部分用 304 不锈钢制。 过滤网 和液体过滤器及旁路 水洗 2（浸） 槽、管道和泵湿的 部件均用 304 不锈钢制作。 入槽喷淋由搅拌循环提供，出口喷淋用 新鲜工业 水，由自控阀、流量计和旁路控制。 液体过滤器以及旁路。 表调 槽、管道和泵为 304 不锈钢制作。 出槽时槽上喷淋由搅拌循环提供。 磷化 槽、泵、管道、阀和渣处理系统用 316 不锈钢制作。 除渣用泵从锥斗抽出。 除渣系统采用 2套斜板沉淀槽 +2 套 FK 压力过滤机。 压力过滤机泵要求采用双机械密封泵。 磷化系统的泵均采用双机密封。 槽中渣含量控制在 300PPM 以内。 除渣系统产生的渣直接放入收集小车。 磷化槽槽底倾斜，设锥斗，每个锥斗最低处管路上均设置自 动阀，磷化液除渣通过气动阀进行切换，切换时间具体设计时确定。 除渣系统每天可将整个磷化槽处理一次。 所有磷化管道至少每 2 个弯头装一对法兰。 出口槽上喷淋由搅拌循环提供。 每小时 3 次槽循环（不包括喷嘴效应 和除渣系统循环量 ） ，并设置层流管，位置于液面下 200mm。 磷化热交换器酸洗系统由酸洗泵、槽 ,加水管路及阀门 ,排放管路 ,压力表等组成。 酸由泵打到不锈钢制的混合槽，冲洗循环通过热交换器或磷化槽，酸能重复使用。 酸洗槽隔为两个槽，槽体、阀门、管路全部采用 316，壁厚 3mm；槽带密封盖，槽上设有加酸、加水口及管路， 底部设排污阀。 酸洗热交换器时要用阀门隔离。 酸洗及清洗管路之间可通过手动阀门进行切换，酸洗及清水洗时，各清洗回路不窜液；清洗液流量、压力可调。 磷化全线酸洗，能将磷化系统彻底地清洗。 磷化储 备槽 ，采用 304 不锈钢 壁板 ，用型钢加固。 清洗磷化槽洗时该槽用来放磷化液。 和磷化循环主泵连通，泵的吸口应安装在低于槽体的 积 水箱中。 备槽带斜底。 自来水管路接到槽体。 清洗后的废水排到 积 水坑， 积 水坑内设排污泵。 槽子上方带人孔盖，用型钢框架做基础，外有摇臂灯，外部和内部做垂直梯子，人可进去清洗。 备槽做基础。 有液位探头，报警装置。 备槽容积为工作槽的 110％。 磷化加热采用二级换热。 信号接到 PLC 和中控室，超出温度偏差报警。 所有板片采用 316 材料。 水洗 3（喷） 槽、泵和管道由 304 不锈钢制。 过滤 网和液体过滤器以及旁路。 水洗 4（浸） 槽、泵和管道由 304 不锈钢制。 入口处槽上喷淋由槽液循环提供，出口喷淋采用 水洗 5 水，经自控阀、流量计和旁路控制。 泵的吸口应安装在低于槽体的集水箱中。 液体过滤 器和旁路。 纯水洗喷 槽、管道和泵用 304 不锈钢制。 液体 过滤器及旁路。 纯水洗 浸 槽、管道和泵用 304 不锈钢制。 入槽采用本槽水喷淋， 出 口 洁净去离子水喷。 液体过滤器和旁路 导电率测量仪 与 PLC 和中控室联锁 车 身滴水区 在去离子水通道出口和电泳入口间用 镀锌钢 板封闭。 清洁室有换气装置和空气过滤，通风是为了操作者舒适、健康和安全。 室体 内壁要光滑， 整个围房是带顶的。 750 lux 光照用于检查 （仅检查段）。 全宽的不 锈 钢接水盘，排于 前 处理地沟。 接水盘上有 FRP 格栅板，用于横跨和检查。 化 学药品的供应、储存和加料 采用集中加料方式。 脱脂区、表调区、磷化区各设一套化学品补加系统，能自动和手动补液。 所有化学品放在相关工艺段邻近处的辅房内。 根 据车体计数来加料。 加料系统 用不锈钢 304 制。 磷化加料系统为 316。 所有 工艺 槽上应有高液位自动报警装置，报警后原料输入自动关闭。 自动报警装置 与 PLC 和中控室联锁。 化学品 加料 装置 所有的计量泵都装有行程计数器，行程计数器上带有预选装置和流量计。 加料跟每个单位时间内通过的车身数量成比例。 控制装置必须是可以自由编程。 加料液位控制器和显示器，泵的空转保护装置。 工业水 /RO1/RO2水接头。 照明 室体外安装双 管 灯 箱。