建设项目交通影响评价技术标准cjjt

建设项目交通影响评价技术标准cjjt内容摘要：

建设项目，其评价范围应为：建设项目邻近的城市主干路或快速围合的范围。 建设项目选址阶段的交通影响评价， 应在 本标准第 条规 定的基础上，根据建设项目的实际情况和周边交通系统的状况，适当 扩大评价范围。 位于下列地区的建设项目，宜 根据建设项目的具体情况和周边交通状况，适当调整交通影响评价的评价范围。 1 城市中心区、历史文化保护区、风景名胜区、快速出入口附近和交通枢纽周边等交通敏感地区，宜适当扩大评价范围； 2 城市和镇边缘地区，宜根据交通网络实际情况，调整评价范围； 3 再按照本标准第 显 的交通瓶颈时，也应适当扩大评价范围，把交通瓶颈纳入影响评价范围。 交通影响评价年限 建设项目交通影响评价的评价年限应根据建设项目区位、规模 和分类 确定。 报建阶段进行的建设项目交通影响评价，其评价年限应符合 下 列 规定。 1 有明确 定量 启动阈值的建设项目，其评价年限应按照表 规 定。 表 建设项目交通影响评价年限 序号 建设项目规模指标与启动阈值之比 交通影响评价年限 1 特大城市 5，其它城市和镇 3 正常使用初年 2 特大城市≥ 5，其它城市和镇≥ 3 1. 正常使用初年； 2. 正常使用第 5年 注：当建设项目正常使用第 5 年超出了正在执行的城市和镇总体规划的目标年限时，可用规划目标年限作为交通影响评价年限。 2单独报建的学校（ T07）类建设项目、交通生成量打的交通（ T08）类建设项目。 以及主管部门认为应当进行交通影响评价的工业（ T09）、其他（ T11）类和其他建设项目，其评价年限应为正常使用初年以及正常使用第 5年。 建设项目选址阶段进行的交通影响评价，其评价年限应为建设项目正常使用初年以及城市和镇总体规划的目标年限。 分期开发的建设项目，其 整体项目的评价年限除应符合第 条的规定外，还应评价各分期投入正常使用的初年。 交通影响评价时段与评价日 交通影响评价时段的选择应符合下列规定： 1当建设项目新生成交通需求的高峰时段与背景交通高峰时段基本重合时，建设项目新生成交通需求高峰时段为交通影响评价时段； 2 当两者不重合时，建设项目新生成交通需求高峰时段与背景交通高峰时段均为交通影响评价时段。 交通影响评价日 的 选择 应符合下列规定 ： 1 按工作日、非工作日分别叠加评价时段 的建设项 目新生成交通需求和背景交通需求，对交通系统最不利日 作为交通影响评价日； 2 当难以判断时，应对工作日和非工作日分别进行评价。 7 交通需求分析 交通需求分析应与评价范围内城市和镇总体规划、详细规划以 及交通规划、专项交通规划的交通需求分析衔接。 ，各种交通方式的交通设施、交通管理与交通运行情况、交通运行状况调查时段应包括建设项目新生成交通和背景交通的高峰时段，各时段的连续调查时间不应少于 2h。 交通需求分析的内容应包括： 1 各种交通方式的动、静态 新生成交通需求和背景交通需求； 2 评价范围内现状及各交通影响评价年限的交通需求与运行状况。 交通需求分析应采用宏观与微观相结合的分析手段，分析的精 度应满足交通影响评价的要求。 交通需求分析中采用的参数，在缺乏本地管理部门公布的数据 时，应通过 对与拟建项目区位相似、分类相同的既有项目的交通特征调查取得。 应综合考虑 同一项目 不同使用功能之间的内部交通出行对交通需求的影响。 8 交通影响程度评价 应根据建设项目新生成交通加入前后道路上机动车 服务水平的变化确定机动车交通显著影响判定标准。 当建设项目新生车工交通使用评价范围内机动车交通量增加 ，导致项目出入口、道路交叉口任一进口道服务水平发生变化，背景交通服务水平和项目新生成交通加入后的服务水平符合下列任一款的规定时，应判定 建设项目对评价范围内交通系统有显著影响： 各类交叉口机动车服务水平分级应符合本标准附录 B的规定。 1 信号交叉口、信号环形交叉口以及无信号单环道环形交叉口，其机动车交通显著影响判定标准应符合 表 的 规定。 表 机动车交通显著影响判定标准 背景交通服务水平 项目 新生成交通加入后的服务水平 A D、 E、 F B C D E、 F E F F F 2 除无信号环形交叉口以外的无信号交叉口，其机动车交通显著影响判定标准应符合表 的规定； 表 无信号交叉口机动车交通显著影响判定标准 背景交通服务水平 项目新生成交通加入后的服务水平 一级 二级、三级 二级 三级 3 背景交通服务水平为三级的无信号交叉口，应首先进行信号灯设计，并按照信号交叉口交通影响判定标准重新计算后判定； 4 无信号多环道交叉口，应根据环道交织区服务水平 变化判断其机动车交通影响，显著影响判定标准应符合表。 表 交织区、长路段、匝道机动车交通显著影响判定标准 背景交通服务水平 项目新生成交通加入后的服务水平 一级 四级 二级 三级 四级 四级 当建设项目机动车交通对评价范围内的长路段、高速公路交织区匝道的交通影响程度符合表 ，应判定建设项目对评价范围内交通系统有显著影响。 各类长路段、高速公路交织区、匝道机动车服务水平分级应符合本标准附录 B的规定。 建设项目出入口步 行范围内的所有公共交通站点，在评价时段，停靠线路背景交通剩余载客总容量为负值，或建设项目 新生成公共。