设备物资管理人员应知应会手册

设备物资管理人员应知应会手册内容摘要：

地要宽 敞。 预防雨季积水，倒灌水泥垛，尽量选择避风的区域，防止风大吹开水泥的防护及苫盖，且风大能加剧苫盖材料老化，造成透水透光等不利因素，尽量选择交通通畅的地方及靠近拌和站的位置，便于使用储存要集中，便于管理和防盗。 不要建在生活区上风口。 跟生活区域保持适当距离， 2）场地硬化：水泥存储场地要进行硬化处理，使用机械将场地平整，压实，以重车行走无轮迹为好。 有坡的地方，要挖排水沟和截水沟。 （四）各种材料的验收、存储和使用办法 水泥 （ 1）水泥垛底铺垫 露天码放：根据场地大小和水泥存储的多少合理确定场地布局，水泥垛底 应以透水性材料铺垫为主，一般选用碎石铺垫，每一垛以 50m*10m*，预计存储 1000 吨。 高度不要低于 30cm，便于透水，长度和宽度按实际情况调整。 垛底要平整并压实 （ 2）水泥的苫盖 垛底材料：垛底材料以油毡子，塑料布为宜。 先在垛底上面铺设一层油毡子，每两卷油毡子之间要搭肩，防止漏铺，也防止不铺设油毡子，垛底材料将塑料布扎漏，进水。 然后铺塑料布，水泥码放时，两侧要留有一定余付，以半米左右，在水泥码放 2— 3 层时，往上搂包，防止进水。 两张塑料布接口处要做好接口的压肩，不起褶，不漏空，不能漏压，且压肩处要用 水泥压好，压实。 表面苫盖要以防紫外线，防雨为主，冬季存储还应考虑防雪和防冻。 苫盖物选用防老化塑料布和土工布，当水泥用完，土工布可以再利用养生，基本不影响成本。 但是在雨季，土工布吸水，所以塑料布苫盖必 须严实。 塑料布苫盖两侧要到底并长出一块，用土压实。 绑绳以宽带为主，根据实际捆绑越密越好，或用网兜片加几道绳子捆绑结实。 可每隔几米放一道压杠，绳子绑在压杠上。 （ 3）水泥的验收 ①袋装水泥， 50kg/袋，进行清点，有地衡最好检斤，不能检斤的要进行抽检袋装重量。 运发料单填写明确（如水泥厂家、型号、数量、运输单位、进场 日期），按批次取样交由化验室进行质量鉴定。 ②散装水泥要检查水泥罐是否装满，是否卸干净，是否和提货出厂证明、车号、吨数相符等。 （ 4）水泥的码放 水泥不宜码放太高，否则容易倒垛，一般以 15 个高，10 个宽为宜，一袋压一袋，中间起脊， 1000 吨为一垛， 1000吨一封垛。 为了便于统计管理，建议每 20 趟水泥在两侧用红油从上到下做记号，以便随时可以查知水泥用量。 （ 5）标识牌 按照水泥进场日期，设立标识牌，内容有：产地，名称，进场日期和吨数等。 挂在剁头部位。 （ 6）保管 保管员每天应对水泥进行检查，雨前雨后要进行全面 检查，看看水泥垛有无漏水，裂口，损坏的，绑绳有无松，段发生，发现问题要及时解决。 如发现水泥垛一漏水的，必须 马上处理好，发生漏水的水泥垛的水泥要马上使用，减少损失。 （ 7）使用 水泥的出库要有专人点数，并将每一天的出库量由工程部门填写领料单，保管员核对后签字，交统计员登记入账，以备核查。 矿粉的存储与保管方法同水泥。 沥青 沥青材料一般都是指挥部指定厂家，沥青数量验收要以过磅数量为准，先称毛重再称皮重（毛重 皮重 =净重）从而计算出沥青的重量，开具运、发料单，将过秤小票和运、发料单交给材料统计。 在验收、 保管及使用沥青时要注意如下事项： （ 1）沥青到场时要检查封签是否完好并和进料单上的封签号一致并加以保存。 （ 2）要注意沥青车底部的水箱，有的司机在称毛重时将水箱加满，在称皮重时将水箱内的水放出从中谋取私利，所以检查不严格就会给项目造成严重的经济损失（沥青车水箱加满水后重约一吨）。 （ 3）沥青到场后需经试验人员检测后方可卸车，特殊情况也要做完软化点试验完成后方可卸车，对于检验不合格的沥青有权利拒收。 （ 4）卸沥青和燃烧油时，卸车地点应修成斜坡，使出油口位于最低点，使沥青和燃烧油能充分卸净。 沥青卸车后要一直保持 加热保温状态，防止冷却凝结。 沥青要防漏、防雨水。 （ 5）沥青出库按工程配合比严格控制。 （ 6）沥青盘存：首先通过统计计算出一个罐内液面高度与体积关系式，以总体积为 60m3的罐为例见下表： 液面高度 沥青体积 以总体积为 34m3的罐为例见下表： 液面高度 沥青体积 用探杆量出每个储油罐的净空，算出液面高度 通过上表对比出沥青量，如果液面高度不为上表各数，根据区间进行线性插入计算出当日的沥青库存量和用量。 最后与拌合站当日用量和成品料生产数量及设计对比计算使用量的盈亏，由实验室确定混合料的合理用量。 燃料： （ 1）油库设立： 应设立在地势较高并远离生活居住区的空旷场地内，储油罐应埋放在半地下，油库内的加油用具均使用防爆用品如（防爆灯、防爆开关、防爆电动加油泵），加油人员必须 穿防静电服进行作业。 （ 2）柴油进场随车要有提货出厂证明，要求机器打印，上面有提货单位、车号、公升数量、当天系数，过称后必需有专人负责押运 ，到场后由油料保管员负责验收入库，在由押运员负责回皮得出净重开取票据，标明油料的名称、型号、毛皮净重，净重为实收数量，单价以当日石油公司的柴油批发价为准。 票据附带过称小票。 （ 3）柴油进场后对油质的初步判定，用一个无色透明小瓶取出油样目测油色是否清澈有无杂质、有无水珠沉淀、气味是否刺鼻发臭从而初步判定油质的优劣程度。 此取样瓶要留存登记并双方签字确认，防止油料使用时出现问题追究供油放责任。 （ 4）油料出库时，油料出库加油员填写油料出库台帐，设备加油结束，由机械手 .工长 .加油员三方在油料消耗小票上签字确认加油数 量后每五天经主管经理签字后，交给统计人员。 项目所有路段施工用油车辆应油箱盖加锁，钥匙由加油员掌管。 发现油耗不正常时要及时汇报，及时盘点库存。 （ 5）要及时清除油库内外的杂草杂物，清理油渍防止有火情等安全隐患，并在油库内外设立明显的防火标志牌及防火用具以供提醒过往车辆和行人做到万无一失。 （ 6）因汽油存储比较危险，建议采用在最近的加油站办理加油卡，每车一卡专人负责，加油时必须有指定人员随 从并俩人在场以上时方可加油，加完油后要再卡上登记（登记如下经手人、随从人员、车牌号、公里数、加油日期、加油数量、加油金额）回 来后交由统计员进行登记。 砂石料的验收与保管 （ 1）收料员首先应先通过表观判断料的质量，确定料的质量合格后方能检尺称重。 如不能完全判断，需及时告知试验室人员，帮助进一步确定，然后取样试验，频率一定要按要求。 （ 2）砂石料应采用过称的方式进行计量，系数不能小于实验室的实测系数，地秤确保不亏方。 （ 3）检尺量箱一定要二人以上，同时要核对原始车箱登记尺寸，注意车箱是否有加高，箱内是否有焊加热箱底的角铁和调换车牌现象等。 收料现场要有监控设备。 （ 4）砂石料进场时存放地点要场地平整坚实。