纬地583版用户手册

纬地583版用户手册内容摘要：

对话框，此步骤同“方法一”，用户须如实填写该对话框中的软件注册信息，填写完毕后，点击“确定”按钮，出现图 111 所示的文本文件，将文件中所示“锁序列号”、 “申请列号 1”及“申请列号 2”所示的 16位数字通过电话或传真方式提供给我们，我们将为您提供注册或升级 ID 号码，然后将该编码输入到图 19中对应的位置，点击“开始升级”按钮，即可完成升级。 重新启动纬地道路系统（或纬地道路 CAD网络服务器），即可使用纬地软件。 图 19 图 110 图 111 浮动式菜单 纬地系统 AutoCAD 下拉式菜单。 重新开发了浮动式菜单，用户可以随意移动其位置和停靠方式，也可以关闭纬地菜单或在 CAD 命令行输入“ hmenu”命令回车呼出该菜单。 12 这样不会影响用户使用 AutoCAD 菜单，也不会和其他运行于 AutoCAD 环境下的软件发生冲突。 试用版的安装 纬地系统试用版可自由安装，但通常有一定的使用期限和功能上的限制，最新的试用版中已经取消了次数限制，用户安装后可以无限制的使用；而标准版、专业版和数模版均需带狗才能运行。 系统加载运行 用户点击桌面或开始菜单的纬地道路快捷图标，出现下图 112 所示的欢迎界面，系统启动 AutoCAD并自动挂接纬地程序，任意点击纬地菜单某一项命令，纬地系统均会自动加载（对于网络版需要输入服务器的名称或 IP 地址，以及用户登陆信息），系统运行后界面如图 113所示。 另外，在运行过程中用户也可在纬地“系统”菜单下随时动态卸载纬地系统。 图 112 图 113 用户在安装应用过程中有任何问题，请及时与我们技术支持部联系。 用户可通过电话、 Email或登 13 录我们网站的技术支持等多种途径得到我们的技术支持服务。 网站地址： 或。 （用户可随时从该网站了解纬地系统相关信息，下载试用版或进行下载升级） （ 8）系统安装目录和文件说明 安装程序除将一些动态库安装到操作系统的系统目录下，其他所有纬地系统程序、文档、模版均安装到所在盘符的 Hint58 目录下，大小约 65M。 “ \Help”目录下为纬地在线帮助程序和《用户手册》文档。 在线帮助可以直接运行查阅，“用户手册 .doc”是通用的 Word 格式文档，用户可自由打印阅 读。 “ \示例 1”目录下为利用纬地系统完成的一段高速公路设计的所有数据示例。 “ \示例 2”目录下为一段三级公路改建项目的所有数据示例（其中设有断链）。 用户在学习和练习时，可参考“ \示例 1”和“ \示例 2”目录下的两个示例项目，了解本系统的数据文件格式。 当用户安装纬地系统 数模版后，系统目录（ Hint58）下将自动生成“ \数模”目录，其下又有“ 15t”、“ ascpol”、“ dwgdxf”和“ pntdgxdlx”等子目录，“ 15t” 目录下为利用三维数模进行高速公路设计的示例，其中数据为“ ASC 和 POL”文件格式；其他分别安装有系统所支持的几种三维地形数据接口的示例（均为实际工程示例，具体应用请参见本用户手册第十五章关于数模部分的说明）。 纬地系统的所有图表的图框和模板均安装到所在盘符的 Hint58 目录下，主要有： 横断面设计图的图框 平面图的图框（适用于平面裁图功能） 纵断面设计图框 平面图框 .dwg 平面图的图框（适用于平面自动分图功能） 低等路基表 .dwg 低等级公路项目的路基设计表模板 （当用户选择 R14 方式时） 低等路基表 低等级公路项目的路基设计表模板（断面各点高差以高程表示） （当用户选择 R14 方式时） 高等路基表 .dwg 高等级公路项目的路基设计表模板 （当用户选择 R14 方式时） 高等路基表 高等级公路项目的路基设计表模板（断面各点高差以高程表示） （当用户选择 R14 方式时） 路基表板块 路基断面包括附加板块的路基设计表模板 （当用户选择 R14 方式时） 路基表板块 路基断面包括附加板块的路基设计表模板（断面各点高差以高程表示） （当用户选择 R14 方式时） 低等路基表 低等级公路项目的路基设计表模板 （当用户选择 R2020 以上方式时） 低等路基表 低等级公路项目的路基设计表模板（断面各点高差以高程表示） （当用户选择 R2020 以上方式时） 高等路基表 高等级公路项目的路基设计表模板 （当用户选择 R2020 以上方式时） 14 高等路基表 高等级公路项目的路基设计表模板（断面各点高差 以高程表示） （当用户选择 R2020 以上方式时） 路基表板块 路基断面包括附加板块的路基设计表模板 （当用户选择 R2020 以上方式时） 路基表板块 路基断面包括附加板块的路基设计表模板（断面各点高差以高程表示） （当用户选择 R2020 以上方式时） 路基超高加宽表 .xls Excel格式的路基逐桩超高加宽表模板； 路面加宽表 .xls Excel 格式的路面加宽表模板； 土方计算表 .xls Excel格式的土方数量计算表模板 直曲表 .xls Excel格式的直曲转角表模板（交点带坐标） 低等级直曲表 .xls Excel格式的直曲转角表模板（不带坐标） 高等级直曲表 .xls Excel格式的直曲转角表模板（坐标复杂型） 竖曲线表 .xls Excel 格式的纵坡竖曲线表模板 用地表 .xls Excel 格式的公路逐桩用地表模板 用地表无坐标 .xls Excel格式的公路逐桩用地表模板（不带坐标） 主要经济技术指标表 .xls Excel格式的主要经济技术指标表模板 总里程及断链桩号表 .xls Excel格式的总里程及断链桩号表模板 边沟排水沟设计表 .xls Excel格式的边沟、排水沟设计表模板 低等级直曲表 .doc Word 格式的直曲转角表模板 低等路基表 .doc Word 格式的低等级公路项目路基设计表模板 高等路基表 .doc Word 格式的高等级公路项目路基设计表模板 公路逐桩用地表 .doc Word 格式的公路逐桩用地表模板 土方计算表 .doc Word 格式的土方数量计算表模板 直曲表 .doc Word 格式的直曲转角表模板 逐桩坐标表 .doc Word 格式的逐桩坐标表模板 纵坡竖曲线表 .doc Word 格式的纵坡竖曲线表模板 以上所有图表的图框和模板，用户均可根据实际工程项目需要修改其图框内容和表头文字，如设计单位名称、图号、编制、复核、项目名称等等，但不能修改图框大小、位置以及表格行列数。 在纬地系统 版以后，系统输出图表支持存放在不同路径和盘符的图框表格模板，用户只需要在纬地道 路 CAD 的“系统”菜单中指定所需模板的保存路径即可。 15 第二章 纬地设计向导与项目管理 纬地设计向导 菜单：项目 — — 设计向导 命令： Hwizard 纬地系统 ~ 版在国内首先建立起基于现行《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》的纬地路线与立交设计专用标准数据库，并研制开发“纬地设计向导”功能。 该功能在路线平面设计确定后，引导用户完成整个项目诸多标准和参数的确定和取用。 可自动为不同等级和标准的设计项目选取超高与加宽过渡区间、数值，以及填挖方边坡、边沟排水沟等设计控制参数，引导用户更加快捷 、方便地完成路线与互通式立交设计工作。 这些通用标准数据可由用户自行修改（结合《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》修改），所取用的设计控制参数，用户还可使用“控制参数输入”功能结合实际工程情况加以修改调整。 该部分功能的研制开发成功，是纬地系统向部分智能化辅助设计方向探索的重要一步。 在纬地系统 以后，根据设计项目的要求，在设计向导中可以将一个项目划分为若干个不同公路等级标准的项目分段，从而 避免用户将同一项目分成 多个 项目进行设计。 还 可根据同一项目不同的等级标准分段自动计算建立超高、加宽、路幅断面、 填挖方边坡等技术参数。 并 且支持三四级公路不设置缓和曲线时自动在直线段和圆曲线内过渡等情况，系统能够根据超高渐变率和加宽渐变率自动计算并确定过渡段。 纬地设计向导启动后，第一步对话框如图 21所示，程序自动从项目中提取“项目名称”、“平面线形文件”以及“项目路径”等数据。 用户需选择项目类型（公路主线或互通式立体交叉），并且指定设置本项目设计起终点范围 — — 进行最终设计出图的有效范围，该范围可能等于平面线形设计的全长，也可以是其中的某一部分。 在其它设置栏中可以输入本项目的桩号标识（如输入 A，则所有图表的桩号前均冠 以字母 A）和桩号精度（桩号小数的保留位数）。 单击“下一步”进入本项目第一个分段的设置。 16 图 21 项目分段 1 第一步：首先输入本项目第一段的分段终点桩号，系统默认为平 面设计的终点桩号。 如果整个项目不分段，即只有一个项目分段，则不修改此桩号。 其次选择“公路等级”，根据公路等级程序自动从数据库中提出其对应的计算车速，其对话框如图 22。 单击“下一步”进入项目分段 1 第二步的设置。 图 22 项目分段 1 第二步：设计向导提示出对应的典型路基横断面型式和具体尺寸组成，用户可直接修改并调整路幅总宽；针对城市道路，用 户还可在原公路断面的两侧设置左右侧附加板块，来方便地处理多板块断面。 对话框如图 23 所示。 单击“下一步”进入项目分段 1 第三步。 图 23 项目分段 1 第三步、第四步引导用户完成项目典型填、挖方边坡的控制参数设置。 用户可根据需要设置可处理高填与深挖断面的任意多级边坡台阶。 对话框分别如图 24 和图 25 所示。 项目分段 1 第五步、第六步引导用户进行路基两侧边沟、排水沟型式及典型尺寸设置，用户可以根 17 据需要设置矩形或梯形边沟，对于排水沟还可设置挡土堰等。 对话框分别如图 26 和图 27 所示。 图 24 图 25 18 图 26 图 27 项目分段 1 第七步提示用户选择确定该项目分段路基设计所采用的超高和加 宽类型、超高旋转、超高渐变方式及外侧土路肩超高方式（纬地新版中 增加的功能，用户可以根据需要选取“曲线外侧土路肩不超高”和“曲线外侧土路肩随行车道一起超高”两种方式 ）、曲线加宽位置及加宽渐变方式，对话框如图 28所示。 点击“下一步”则开始项目的第二个分段的设置，如此循环直到所有项目分段设置完成，则进入纬地设计向导最后一步自动计算超高和加宽过渡段。 如果只有一个项目分段，点击“下一步”，则直接进入纬地设计向导最后一步。 图 28 纬地设计向导最后一步：点击“自动计算超高加宽”按钮，系统将根据前面所有项目分段的设置结合项目的平面线形文件自动计算出每个交点曲线的超高和加宽过渡段，其对话框如图 29 所示。 对于过渡段长度不够或曲线半径太小的线元，系统将以红色显示，便于用户进行检查。 用户可以展开每一个曲线单元查看其超高和加宽设置，并且可以修改超高和加宽过渡段的位置和长度。 （用户也可使用鼠标右 19 键菜单的复制功能，将自动计算设置的超高与加宽等计算信息复制到文本编辑器中，以备后续的检查或修改时参考） 关于系统自动计算设置超高和加宽过 渡段的设置原则详见本节后面的设置说明。 点击“下一步”，出现设计向导结束对话框。 图 29 纬地设计向导结束对话框如图 210 所示。 用户可设定逐桩桩号间距（如 20m），程序将以此间距自动生成桩号序列文件，并增加所有曲线要素桩。 程序把将要自动生成的四个数据文件列于对话框中，用户在这里还可以修改所输出数据文件的名称。 点击“完成”按钮，系统即自动计算生成路幅宽度文件（ *.wid）、超高设置文件（ *.sup）、设计参数控制文件（ *.ctr）和桩号序列文件（ *.sta），并自动将这四个数据文件添加到纬地项目管理器中。 图 210 特别说明：在纬地 CAD 系统中，超高、加宽等过渡变化以及横断面的边坡、边沟型式虽然可由“设计向导”自动结合规范、标准取用，但所有变化均不是程序内定的、不可改变的，用户可随时通过直接修改 *.sup、 *.wid 以及 *.ctr 文件来改变控制，以适合不同项目的要求。 20 这里虽首先介绍设计向导功能，并不是说用户在应用纬地系统时应先使用设计向导，而应参考前面的常规应用步骤在平面线形确定后运行。 纬地三维道路 CAD系统 ： 对于高等级公 路（二级和二级以上公路），系统自动根据项目分段的等级标准和平曲线半径套用规范中所规定的超高和加宽值，同时根据超高旋转轴位置、渐变率要求计算超高过渡段长度 Lc；根据加宽过渡渐变率需要计算加宽过渡长。