物流成本管理是制造企业物流管理的核心

物流成本管理是制造企业物流管理的核心内容摘要：

了世界的前列。 日本物流业除了积极向他人学习借鉴之外，还非常重 视自身的科学研究。 他们成立了物流研究所、物流学会等机构，组织各方面专家、学者和物流工作者，对共同关心的物流问题进行理论与实际应用的研究。 为了提高全社会的物流意识，他们召开全国乃至国际会议，即积极提高物流业的战略地位，又提高物流科学研究和管理水平，取得了良好的社会效益。 日本重视物流科学研究还体现在肯花大力气培养物流管理人才上。 除了在有关的大专院校设有物流课程，培养高级物流管理人才外，还有群众学术团体为社会培养一般的专业技术人才。 如日本物流管理学会和日本物资流通协会，分别举办定期的物流大型讲座，为社会培养了大批物流管理人才。 重视物流业信息化。 为提高物流效率，适应流通产业发展的新要求，日本政府非常重视物流产业的信息化。 据 1988年的日本政府颁布的《运输白皮书》报告， 80%的运输业者已经各种程度利用了 计算机 ，特别是路线卡车的使用率达到了 91%， 航空 运输业达到了 91%，外航海运业为 85%，仓库业 77%，路线卡车货运业的联网率达到了 63%，以其他公司的联网率带到了 50%，仓库业的联网率也超过了 50%。 日本在 20世纪 80年代物流业信息化程度已经很高。 随着世界性的信息化浪潮的兴起，20 世纪 80 年代后，流通业务将准时生产制引入商品流通中，生产者和销售者采用准时制生产、准时流通的运营方式，加快了物流业信息化的步伐。 通过信息化，物流企业在出入货统计与验证、库存 管理 联网、配送 信息管理 、载货明细表编制、货物追踪情报、运输车辆管理等方面实现了 自动化 和效率化。 日本物流业对我国的启示 1．转变观念，学习国际惯例，积极借鉴他国物流发展经验。 我国各级政府部门应学习国外经验，积极从创造物流发展的宏观环境角度，调整不适应物流发展的行业、地区、部门政策，为物流业的跨地区、跨部门、跨行业发展创造条件。 此外，积极制定物流业发展规划并赋予规划应有的 法律 地位，使物流业的发展能沿着正确的轨道前进。 同时，我们要更多的关注国际规则，从观念上理解 并适应 中国 经济 参与国际化竞争后对物流业的影响。 物流从业人员也应加强学习，熟悉国际惯例和新兴物流技术，跟上国外先进水平，促进管理方式与国际接轨。 2．整合传统物流企业，提高物流资源的使用效率。 我国物流产业的发展，应逐步推进现有物流服务资源的整合，比如在 “物流基地 ”或 “物流中心 ”的建设方面，应当在开始时就贯彻整合的原则，充分运用网络技术，在全社会范围内优化资源配置。 再比如现行的 6 个物流系统包括海运物流系统、物资储运物流系统、生产企业物流系统、口岸城市物流系统、 电子 商务物流系统和外资物流系统等，实现跨系统、跨行业、跨地区以至跨国的物流服务的整合，也是我的必由之路。 3．物流产业要信息化。 采取积极措施，促进物流信息系统的发展，加快物流标准化的进程。 信息 化是现代化物流的灵魂，通过推广物流信息技术，使信息高度网络化，提高物流作业系统的效率，特别是在物流作业的各个环节使用各种先进的物流专用设备和技术，是各物流企业提高作业效率和节约服务成本的一个主要手段。 而在我国，这方面差距较大，计算机普及也仅是近几年才开始，所以我们一方面要重视物流信息系统的建设和发展，为物流产业发展提供必要的物流信息平台，另一方面针对当前物流标准化进程中存在的问题和国际物流标准化的发展方向，政府要高度重视物流标准化工作，对国家已经颁布的各种与物流活动相关的国际标准、行业标准进行深入研究，以托 盘、集装箱、各种物流搬运和条形码等通用性较强的物流设施和装备的标准进行全面梳理，并进行适当的修订和完善，以使各种相关的技术标准协调一致，提高物流产业中货物和相关信息流转效率。 4．加快物流人才的培养，从整体上提高中国物流产业的技术水平和 教育 水 平。 “日通 ”是日本最大的综合物流企业，业绩在同行中排名第一，居世界第五位，其主要原因是 “日通 ”公司的员工队伍业务技术都很精通，敬业精神很强，而我本 论文 由无忧 论文网 整理提供们在这方面远不如人，员工 文化 层次普遍较低，领导观念陈旧，缺乏现代管理理念，尤其物流产业是一个技术密集型产业，政府应积极支持和引导物流科研工作，特别是要充分调动企业、大学和科研机构的积极性并促进它们之间的合作，引导企业、行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才培训和教育工作，让有条件的院校开办物流专业或相关专业课程，提高素质，为物流领域培养高级的经营管理人才。 第五章 如何控制中小企业物流成本 企业的竞争能力最终反映在对市场的把握 能力和获得客户持续满意的能力。 这个能力体现在对市场信息的把握程度和反应速度上，通过对市场先机的把握去创造更大的需求市场．这就是积极的参与市场竞争．市场竞争的最终表现是价格，价格竞争的本钱是成本，成本下降的空间取决于物流成本物流降成本是企业的第三利润源泉，这个利润源如何凸现。 要实现物流成本的降低，首先必须了解物流的实际情况，建立物流成本数据库，对物流系统进行分析，有了基础数据，就有了比较基础，就可以发现问题并加以改进；有了比较基础，才可能制定目标，建立新的物流系统。 当前，很多企业的 物流管理 采用的是分散管理物流的体制：物流系统的规划设计、能力建设、合理化改进、物流运作、信息系统建设与维护分别由若干部门完成，物流系统涉及成本方面的基础数据很难进行完整有效的统计。 这个困难主要表现在以下方面： 1. 现行企业 会计 核算制度中没有单独考虑到物流成本的问题； 2. 物流成本的各个 项目分散在企业成本核算的不同会计帐户中； 3. 从现行的会计系统中无法直接得到各个物流成本项目的金额。 由于难于了解企业物流成本的现状，物流的利润源就掩藏在 “冰山 ”之下，使得企业无法明确目标无法有效 “开发 ”这个利润源企业发展对物流成本受控的要求十分急迫。 物流成本受控的基本要求是明确成本现状。 而有效把握物流成本现状的基础保障是构建系统的组织。 因此，企业物流系统组织流程再造、机构整合，变分散管理物流为集中系统的管理物流，使企业物流真正的系统化 物流 成本管理 对策 树立 T c M 理念，健全企业物流管理体制 TCM I理念 贯彻以人为本原则强调企业全员参与突出综合利用系统观点、现代管理技术和目标管理策略 ，对物流成本进行整体管理。 为此，企业应加大 TC M f宣传力度全员强化物流成本意识，积极参与成本管理 ，营建 TC M 实施的良好氛圉。 同时，物流成本管理涉及权力和利益的重 新分配。 因此企业应加强对物流成本管理的领导 ，确立其应有地位 ，组建权威的管理机构实现物流管理的 专门化 ，全面负责和协调物流管理工作。 完善人才激励机制 强化物流成本意识在责权利一致的原则下，完善人才激励机制 ，将个人利益与物流成本管理绩效挂钩推行市场 经济体制下的年薪制 ”对贡献突出的员予以精神和物质奖励。 同时 加大物流成本管理的宣传力度 ，使人们尽快认识并接受现代物流。 为鼓励境内外物本论文 由无忧 论文网 ，政府可在职称评定、职务晋升工资福利和住房等方面予以一定政策倾斜。 建立科学合理的物流成本核算体系实行物流费用单独核算 明确物流成本的核算内容和核算方法使物流成本 管理 与财务 会计 在系统上联结起来。 以成本会计为基础完善物流成本分类，将其分成直接成本 、间接成本和 日常费用等三大项。 实施以活动为基础的成本核算制度 将有关费用分解到消一定资源的活动而不是某个部门以正确评价物流绩效 ． 优化企业物流系统找降低成本的切入点对企业的物流系统进行优化 要结合企业的经营现状寻找一个 恰 当的物流运作方式，应该得到企业上层领导的高度重视要协调各部门之间的关系。 优化物流系统不仅 物流管理 部门要成为主导者 ，还涉及到生产销售等部门，物流管理部门在企业的地位的高低直接关系到物流系统化工作的质量。 从物流管理部门的角度出发优化物流系统首先从改善物流作业 效率入手 ，将企业 的物流活动与生产和销售活动连为一体，实现生产 、销售和物流一体化 ，进而实现 供应链 过程 的一体化。 提高物资周转率 严格控制存储费用提高物资周转率 ，加快物流速度，既可以减少资金占用 ．缩短物流周期 ，又能降低存储费用 ，从而控制物流成本企业可以通过加快采购物流、生产物流 、配送物流 、销售物流等措施 ，提高物流速度 ，缩短物流周期增加资金的利用率。 确定优库存量的关键在 于 ，既满足生产和销售的需要 ，又满足库存控制的要求 ，使库存。