道路旅客运输企业驾驶人安全管理制度汇编内容摘要:
时,切忌使用紧急制动,应立即抬起加速踏板,使车速很快降低,再迅速制动,利用车辆惯性低速通过,尽量减少 15 冲击载荷,保护好汽车的前后钢板弹簧。 第七条 通 过泥泞、翻浆路操作规程 泥泞、翻浆路的松散泥土和粘稠泥浆,在车轮挤压下变形,会造成较大的滚动阻力。 况且,路面附着力小,车轮极易侧滑和空转,使汽车驱动力不足,制动效能降低,转向轮也易侧滑造成专项失灵,给安全行驶造成困难,燃料和机件也增加消耗和磨损,所以驾驶时,应根据以上特点,掌握不同的操作方法,才能保证安全行车。 通过泥泞、翻浆道路,应尽量选择地势较高、干燥、泥浆较少的路面及道路中心行驶。 如遇路面有车撤的地段,可遁车撤行驶。 如必须通过泥泞地段时,要用心观察和判断,防止地盘碰撞障碍或车轮陷入坑内,通过距 离较短的泥泞路面时,可以加速通过。 通过泥泞和翻浆路段时,须根据具体情况选择档位,一般使用低速档,以获得足够的动力。 中途应尽量避免换挡及停车,如必须换挡时,则减档时机要提前,动作要敏捷,动力结合平稳。 确需中途停车时,再行起步应注意正确运用方向盘,有时起步转向盘略向右偏转一点。 在泥泞、翻浆道路上行驶,应尽量保持匀速行驶,车速剧增、剧减都会导致附着性能变坏,引起车辆侧滑和车轮空转。 应尽量保持直线行驶,转动转向盘要缓和、平稳,不可猛转车向盘或转动、回转转向盘过多,以免发生侧滑。 需要停靠时,应减入低速档由路中间 逐渐驶向路边,需要减速时,无论转弯、平路、下坡和直线行驶,都尽量避免运用行车制动器(脚制动),应多利用发动机的牵阻作用,松抬加速踏板减速,必要时,才可采用歇制动(点刹),因为再附着力很小的路面上使用行车制动器,车轮极易“抱死”而发生侧滑,转向轮被“抱死”,行驶方向也将失控。 如汽车陷入泥浆,加速时又造成驱动轮打滑、空转,不可强行起步,应挂入倒档倒车,使车辆退出打滑地 16 段,另选择行进路线,如倒车打滑,应立即停车,排除泥浆,选用适当的材料铺垫路面,同时,也可用千斤顶将车支起,使用防滑链改善附着力。 第八条 高 速公路特别规定 进入高速公路的车辆必须随车携带故障车警告标志牌。 进入高速公路前或从高速公路服务站处罚时应按规定使用安全带,并督促乘客系好安全带。 车辆进入高速公路行驶时,禁止旅客站立和向车外抛洒物品。 进入高速公路行驶的车辆,最高时速不能超过企业 GPS 管理规定的限制速度,最低时速不能低于 60 公里/小时(有特别规定的,按特别规定执行)。 行驶中各行其道,正常行驶同一车道必须保持足够安全距离,行驶时速 90 公里,与前车距离至少为 90米以上,行驶时速 80 公里以上,与前车距离至少 80米,一次类推。 车辆在高速路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定: ①能见度小于 200 米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时 60 公里,与同车道前车保持 100 米以上的距离; ②能见度小于 100 米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40 公里,与同车道前车保持 50 米以上的距离; ③能见度小于 50 米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20 公里。 超车或变更车道时,必须提前开启转向灯,夜间还需要换远、近光灯,确认与要进入车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后,再驶入要进入的车道。 超 17 车时只允许相邻的车道,驶入超车道的车辆在超车后,应当立即驶回行车道。 严禁在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带调头或者在车道内行车。 不准在匝道、加速车道或者减速车道上超车、停车。 不准骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶。 1除遇故障必须停车外,不准随意停车和停车上下人员或者装卸货物。 1非紧急情况时,不准在应急车道行驶或者行车。 1因故障需要临时停车检修时,必须提前开启转向灯,驶 离行车道,停在紧急停车带内或者右侧路肩,禁止行车道上修车。 车辆修复需要返回行车道时,应当先在紧急停车带或路肩上提高车速,并开启左转向灯。 进入行车道时,不准妨碍其他车辆正常行驶。 1车辆因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时,驾驶人必须立即开启危险报警闪光灯,并在故障车来车方向后 150 米处设置故障车警告标志,夜间还需同时开启示宽灯和尾灯。 驾驶人和本车人员必须迅速转移到路肩上或紧急停车带内,并立即报告交通警察。 第五节 驾驶人交接车(班) 交接班驾驶人进行车辆交接时,交车(班)驾驶人应与接车 (班)驾驶人当面交接车辆技术性能状况和操作规程。 交车(班)驾驶人如遇接车(班)驾驶人不在场时,负责将本车辆存在的各类故障修复后方能交接,并将修复情况告知接车(班)驾驶人,特殊情况应向单位领导或有关部门报告同意后对车辆交接。 交车(班)驾驶人应加足润、燃油料,对本车辆 18 的工具和附加设施一并清点后才能交接。 严禁接车(班)驾驶人未通过正常交接车(班)手续驾驶任何车辆或未经自检自查盲目驾驶车辆。 临时代班驾驶人接车(班)后,严格操作规定,爱护车辆设备,不准野蛮操作或操作不当引起车辆隐性伤害,早期损 坏。 车辆接车(班)驾驶人应由主管领导和安全部门共同研究决定。 针对不同车型、不同线路、驾驶人技术素质状况确定。 第六节 驾驶人行车安全规定 企业营运车辆驾驶人在遵守国家法律、法规和行业管理的同时,还应当严格遵守企业在实际工作中总结出的驾驶人行车安全规定。 驾驶本企业客车的驾驶人必须持有有效地驾驶证、从业资格证、企业上岗证。 做到“三勤”: ( 1)勤检查(出车前、行驶中、收车后); ( 2)勤紧固; ( 3)勤调校。 做到“三慢”: ( 1)情况不明、视线不良慢; ( 2)起步、会车、让车、倒 车、停车(正常停车)慢; ( 3)通过交叉路口、狭路、窄路、弯道、险坡、车站、装卸场地、上下渡船、繁华地区以及雨雾、冰雪、夜间、施工路段慢。 做到“五掌握”: ( 1)掌握车辆技术状况; ( 2)掌握道路及其变化情况; ( 3)掌握季节、气候变化及风向; ( 4)掌握地区地形变化; 19 ( 5)掌握车、牲畜、行人、乘客动态和儿童活动特点。 做到“六预防”: ( 1)预防前车突然紧急刹车; ( 2)预防制动、转向机件失灵; ( 3)预防叉道、急弯突然来车; ( 4)预防雨后或冰雪道上侧滑掉道; ( 5)预防行车突然横穿公路和牲 畜受惊乱窜; ( 6)预防拖拉机、非机动车(自行车)截头猛拐。 做到“七做到”: ( 1)做到礼貌行车,宁停三分不抢一秒; ( 2)做到转弯四件事(减速、鸣号、靠右行、随时准备停车); ( 3)做到前车走远心不慌,后车超车主动让; ( 4)做到通过交叉路口一看二慢三通过; ( 5)做到窄路减速行驶,集中精力注意来车; ( 6)做到道路情况复杂心不急,行人稠密高度注意; ( 7)做到中速行驶礼让“三先”(先慢、先让、先停)开文明礼貌车。 做到“八不开”: ( 1)不开霸王车; ( 2)不开赌气车; ( 3)不开抢道车; ( 4)不开疲劳车; ( 5)不开侥幸车; ( 6)不开冒险车; ( 7)不开违章车; ( 8)不开带病车和不带病开车。 做到“十不准”: ( 1)不准酒后开车; 20 ( 2)不准人货混装; ( 3)不准超员、超载、超速行驶; ( 4)不准无证开车; ( 5)不准载旅客进油站(库)加油; ( 6)不准穿拖鞋开车; ( 7)不准在大雾视线不足 20公尺开车; ( 8)不准与旅客谈笑、吃东西; ( 9)不准让车不让速,强行超车以及弯道、繁华地段超车; ( 10)不准行车时接、打手提电话。 严禁“三超”: ( 1)超速; ( 2)超员; ( 3)超 疲劳驾驶(连续驾驶不得超过 4 小时),夜间(晚 22 时至早 6 时)不得在三级以下(含三级)山区公路路段通行。 客运车辆每日运行里程超过 400 公里(高速公路直达客运超过 600 公里)的,应当配备两个以上驾驶人。 超长线路客运车辆必须按规定足额配备驾驶人。 驾驶人连续驾车时间不得超过 4 小时, 24 小时内累计驾驶时间不得超过 8 小时。 1驾驶人是兼职“三品”检查员,行车途中必须履行“三品”检查的职责,承担检查责任,发现可疑物品要开包检查,杜绝“三品”上车。 1途中休息、吃饭等一定要及时提醒旅客注意人身安全及保管好随 身物品,严禁驾驶人饮酒驾车。 第七节 驾驶人安全行车技能 勤换挡、稳加油、保持车辆平衡行驶。 初雨、乍晴防路滑,停车避让用点刹。 六坚持 坚持你快我慢;坚持你抢我站; 21 坚持你超我让;坚持你挤我停; 坚持你斗气我沉住气;坚持你开英雄车,我开文明礼貌车。 八不操作 起步不耸,换档不响,转弯不歪,刹车不载, 车速不快,会车不抢,空转不轰,停靠不偏。 十防 行人稠密防横穿;道路良好防快车; 坡陡坡长防机损;雨天路滑防翻车; 直线会车防擦挂;转弯道上防碰车; 溜滑路段防侧滑;傍山险 道防路虚; 交叉路口防抢道;夏天火热防困倦。 十严禁 ( 1)严禁无照或证、卡不齐全驾驶; ( 2)严禁酒后驾驶; ( 3)严禁超速、超载、超时疲劳驾车及违章抢、挤、钻、逼、超车; ( 4)严禁驾驶时用手机、传呼机和“随身听”; ( 5)严禁不作例保驾车和驾驶带“病”车; ( 6)严禁私自将保管车交他人驾驶; ( 7)严禁驾驶室仪表台上堆放杂物; ( 8)严禁私自越线(改线、绕道)行驶及资历不够的驾驶人去远郊顶班; ( 9)严禁驾驶吸烟、饮食、闲谈; ( 10)严禁穿拖鞋、高跟鞋(鞋跟超过 4 厘米)、打赤膊、不关门行驶等妨碍 安全的行为。 第八节 驾驶人不同季节安全行车须知 春季安全行车 春季是运输企业的黄金季节,也是驾驶人一年中最繁忙的时期,搞好春运安全,至关全年安全生产。 驾驶人春季行车,要注意以下事项:。道路旅客运输企业驾驶人安全管理制度汇编
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