浅谈如何加强公路与桥梁工程施工的安全管理内容摘要:
,对安全操作规程,消防防火等安全防护知识缺乏了解,不佩戴安全帽,私 自乱搭乱扯电线,他们大多只知道凭自己的经验办事,而很少遵守操作规程,即精品文档 !值得拥有。 珍贵文档 !值得收藏。 使发现有操作危险,他们大多会存在侥幸心理而我行我素。 ,安全材料使用不合格。 据某知名组织分析,很多安全事故是因为前期工程项目设计策划和施工准备阶段就存在缺陷,主要是指:图纸的设计未经过专家论证,太注重理论设计,没有考虑实际工程需要;勘察文件或报告不详细、不准确、不能真实全面地反映实际的地下情况;在设计中不按照法律法规对工程建设标准予以设计,导致设计不能适应工程的发展,没有考虑到用户安全的需要 ,对施工的重点环节和部位没有予以强调;对采用新结构、新材料、新工艺的建设工程和特殊结构的建设工程,未在设计中提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议等。 除此之外,在技术交底之后,存在着一些为了节约成本倾向,对于安全防护用具、机械设备、施工机具及配件等安全材料的引进,并没有出具相关的三包证明和合格证明,给安全生产管理埋下了巨大的隐患。 施工安全规程不够健全,违法违规作业现象普遍。 现有的 公路桥梁工程施工安全标准或规范主要规定了一般公路桥梁施工安全的技术要求,只具有一般性,对于公路车辆流量大、行驶速度高的新形势,以及在自然环境恶劣条件下的公路桥梁作业施工并没有明确的规定,这使得施工现场经常会受到车辆行驶以及恶劣环境的影响,从而给施工安全管。浅谈如何加强公路与桥梁工程施工的安全管理
相关推荐
好多老士官对当前部队形势了解不够,考虑个人问题较多,在晋升、提干等方面认为轮不到自己,觉得转了这一期就不知有没有下期,前景暗淡,没有 “奔头 ”,当一天和尚撞一天钟,得过且过,思想消极。 调查中发现,老士官最关心的是工资福利一年可拿多少,而干部在具体教育中缺乏用活生生例子来教育引导士官。 “关系士官 ”的产生,直接影响其他士官的工作热情。 当前社会上一些不良风气对部队侵蚀较大,关系兵多
的准备阶段,业主应首先委托工程估价人员根据工程的特点及招标文件的要求.依据图纸和工程量计算规则编制工程量清单和标底。 工程量清单的内容应依据设计深度,特殊的质量要求以及便于计量的原则进行编制.并注意说明每一分部分项工程所包含的工作内容.以及相应的质量要求。 工程量清单编制完毕后.作为招标文件的部分,随招标文件一起发给各投标单位。 标底应根据工程量清单以综合单价的形式编 制
受理与审核。 受理网点需设立专柜或指定窗口,并指定责任心强、业务技能过硬的人员担任开户受理工作,在摄像监控下办理开户业务。 经办柜员对客户提交的开户申请资料进行初审,确认无误后由网点负责人或现场管理人员复审。 经办柜员与业务负责人需认真审查客户提交的开户申请资料,履行完整性与合规性审查职责。 严禁代理公司代办开户 ,办理开户手续的人员必须是企业法定代表人或授权代理人
这一看就知道是不可能的,于是做资料的技术人员就想办法扣分,在钢筋的外观上写上“钢筋有裂纹,扣 2分”,做资料的人就没有想过有裂纹的钢筋施工现场是不能用的,总是自以为是的填写资料 ,评定表中的检查点数与后面附的质量资料不能前后对应。 有部分人知道现场如何规范施工,可就是不知道如何将这个过程用文字来描述,单纯从内业资料看,施工过程就不符合要求了。 大家总是重外业,轻内业。 觉得把现场干好了
通过服务指标的量化制定专业服务考核实施细则。 专业班组长负责其下属员工的纵向层级考核,事务助理的日巡查日记录,形成了对专业部门的月度绩效评价(横向考核)。 横纵向考核相结合,客观反映了服务状态,有助于及时查找问题,分析原因,改进工作。 (三)建立有效的激励机制 情感激励 用关心凝聚人心。 在项目 “开荒 ”阶段 ,我们购买了冰箱和微波炉,为保洁员解决了就餐问题。 通过与院方的多次沟通
专门的防汛物资仓库。 重要路段和水毁多发路段,宜事先储备必要的防汛物资、设备和器材,抢险物资实行专人管理。 对发电机、打夯机、抽水机、安全移动标志车等工程机械和抢险车辆要提前进行全面检查和维护保养,确保状况良好。 汛期进行必要的水文观测、并与当地气象、水文部门保持密切联系。 及时收集水、雨预报资料,根据当地的水文地质条件、季节特点、高速公路及桥梁状况,分析掌握路段、桥涵的抗灾能力